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一般模切机的模切底模,均是用人手界线而成,需依赖熟练的技术人员去做,而且效率低.准确性差.所界出的底模线会较差,没有划一标准。现在,欧、美、日等国或香港等地区,已放弃用人手界线的方法,而采用其它方式生产。如1、机界底模(COUNTER BOARD CUTTING).2.纤维底模(PERTINAX),3、底模压浪线条(CITOCREASING MATRIX)。 以上三种方法的公用,基本上都是一样。首先,机界底模——这方式需要具备一台设备,及一些底模材料,在原先绘画好的线痕上,用设备去刻划出线坑而制作底模,这种方式比人手界线较为现代化,但亦须依靠工人的熟练操作,而需投资在 相似文献
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结合工程实例,介绍了在物性条件和地质条件复杂地区利用面波勘探技术解决软岩地区第四系覆盖层及其岩埋深的勘探方法。 相似文献
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《军民两用技术与产品》2005,(5):11
通用汽车中国公司的最新研发成果——Seouel氢燃料电池车亮相上海国际车展。据介绍.该车不仅延续了此前产品的精髓.集轮毂电机、线传操控和燃料电池等最新技术于一身.更在可驾驶性方面取得了突破性的进步.其动力表现与驾驶特性都可与汽油燃料车堪媲美。 相似文献
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轴向退绕络丝机在实用线速、张力波动等方面均优于径向退绕络丝机。文章对比分析了GD001-145型、SP-DF/MT-120型及ZJGD003-145型络丝机的技术性能,并就如何改造GD001-145型络丝机提出了措施。 相似文献
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本文研究了在秦山核电厂批平均卸料燃耗深度超过原定限值的情况下,为保证电厂的安全运行对DNBR限值进行重新确认的问题。研究过程中,综合考虑了由燃耗加深所引起的核焓升因子的变化和棒弯曲这两种效应对DNBR限值的影响。结果表明,对秦山核电厂而言,在批平均卸料燃耗超过原定限值的情况下,维持原DNBR限值不变仍是安全可行的。 相似文献
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在最近几年,由于金属材料的发展、软件的开发和叶片几何形状的改善以及先进生产工艺方法的推广,使得汽轮机组的运行效率得以稳步的提高。随着上述先进技术的实施,装有ABB汽轮机组电站的运行效率已超过了45%。目前ABB公司生产的汽轮机组其单机功率最大已达到了1000MW,其主蒸汽压力和温度分别为250~300巴和580℃、再热温度为600℃。实践证明该机组具有较高的经济性和可靠性,并能适应各种不同的运行要求。提高电站运行效率可以通过提高机组主蒸汽及再热蒸汽参数和采用高效率、低损失的叶片来达到。首先,在高温高压区域工作的零部件必须选用耐高温高压的材料,保证机组在设计主蒸汽和再热蒸汽条件下能够稳定可靠的运行。目前欧洲联合组织已经开发并鉴定了一种高性能的钢材料,在600℃温度下,该钢材料具有较好的蠕变性能,能够满足汽轮机关键零部件的要求。另外,可以对叶片型线及几何形状优化来提高机组运行效率。采用理论和试验相结合的方法,并借助于流体力学的分析技术进行模化计算和全尺寸试验验证设计效果。 相似文献
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