双重绝缘翅片壳式电加热（元件）器：实用新型专利介绍

介绍了两种双重绝缘结构，指标达Ⅱ类电器要求的电加热器技术。     

深潜冷凝器受压部件疲劳性能试验研究

通过深潜冷凝器受压部件的结构应力分析及液压疲劳试验，对ＴＡ５钛合金的性能及结构制造工艺进行了全面考核和分析，表明深潜冷凝器受压部件采用单金属ＴＡ５钛合金的结构型式合理可行，具有优良的抗疲劳性能，在设计潜深条件下具有足够的安全寿命。     

空心球节点加肋板的实验应力分析

网架结构中球节点的静力实验研究国内几家曾做过大量工作，提出经验计算公式，但对空心球加单肋板，对提高承载能力，降低应力水平的有关报导较少，本文重点研究了直径为５００ｍｍ壁厚为２０ｍｍ的加肋板与不加肋板两种球，在拉，压受力状态下的应力变化规律，同时对肋板上的应力变化进行了测试，利用电测应力分析的方法进行了实验研究与分析，实验模型，采用首都机场四机位工程所用球节点。     

结构在多态混合控制上双向水平与扭转耦合振动响应的试验研究

本文在对底隔震器与上部阻尼器共同作用下，结构双向水平与扭转耦合振动响应进行了理论分析与试验研究，试验过程中，由基底加速度幅值自动控制隔震器与阻尼器的关闭与打开，试验结果与理论分析结果吻合良好，在此基础上，对隔震器与阻尼器振动参数进行了优化，使结构动力响应得到最优控制，本文研究成果为阻尼器，隔震器等产品在实际工程中的应用与推广提供了可理论依据。     

气凝胶──一种结构可控的新型功能材料

气凝胶是一种结构可控的新型轻质纳米多孔性非晶固态材料，具有许多特殊性质，因而蕴藏着广阔的应用前景。本文综述了气凝胶材料的制备方法、结构控制原理、性质和各种可能的应用。     

地下自卸汽车发展方向和结构特点述评

介绍无轨化矿山新型运输设备──地下自卸汽车的发展概况、制造使用情况及国内外主要产品型号和技术参数；通过与地面自卸汽车的对比，阐述这种设备在设计结构上的主要特点，并对地下汽车在“九五”期间和２１世纪的发展方向进行述评。     

P—型多孔硅的拉曼光谱与结构特征

本文第一次在较宽的频率内研究了ｐ－型多孔硅的拉曼光谱，观察到并试探性的指认了多孔硅的一级ＴＡ、ＬＡ和二级ＬＡ、ＴＯ声子峰；从上述拉曼谱和多孔结构关系的初步分析中了解到，Ｐ－型多孔硅在结构是一种类似于纳米晶的硅材料。     

关于砌体结构裂缝的分析

砌体结构由于设计不周、施工粗糙、使用不当等原因，往往会出现一些裂缝，影响建筑物的正常使用，甚至导致建筑物的严重破坏和倒塌。豆．于缩裂缝（l）特征：于缩裂缝多发生在墙的抹灰层内，一般沿墙面长度方向每隔一段距离形成一条。这种裂缝随时间而发展，以后逐渐稳定；另一种干缩裂缝则呈不规则的龟裂或呈放射状。此类裂缝宽度较小。（2）产生原因：①抹灰用砂过细或含泥量较大；②采用了稳定性不好的水泥；③砂浆过稀，抹灰不实；④抹灰层失水较快，养护不好。（3）后果及影响：此种裂缝主要影响美观，不致危及结构安全。（4）处理方法…     

振动系统鲁棒H∞控制实验研究

基于H∞控制理论,建立了结构振动系统鲁棒H∞反馈控制模型,利用混合灵敏度设计方法,将鲁棒反馈控制器设计问题转化为标准H∞控制问题求解.建立了一套以TMS320C30数字信号处理芯片为核心的结构振动鲁棒H∞控制实验系统.通过对性能加权函和鲁棒加权函数的选取,取得了在指定频带上较好的减振效果.