主动式空间碎片清理研究

空间碎片数量的不断增长,对人类航天事业的发展构成巨大威胁,虽然已采取多种减缓措施,但仍无法从根本上解决问题。主动式空间碎片清理技术作为解决碎片问题的另一种思路,现在已引起国际上广泛关注;在对其发展背景研究的基础上,重点介绍了3种清理技术,并分析了此类技术的可行性和应用前景。     

暗涌

作为一个情景模型的制作者,我越来越感觉到情景模型作品较单件模型作品的精彩之处在于其具有鲜明的故事性,而人物在其中又起到了突出故事主题的中心作用。因此,制作与涂装好人物模型便成为制作情景模型的基础。这就好比制作单件模型作品,即便作者对模型进行了全面深入的改造,但在涂装上却草草了事,那么这也不能被称为是一件成功的作品。具体到此次情景模型的制作,因为我的初衷只是为了练习涂装人物模型,所以没有进行深入     

循回拖动缆绳的纵向动特性

针对轻型货运索道绳索的纵向特性进行了初步讨论，从计算的动态波动应力可以估算出绳索的工程寿命。     

Al_2O_3防滑粒料对防滑涂层防滑及磨损性能的影响

介绍了美军标MIL-PRF-24667C中对舰船甲板防滑涂料的摩擦系数、缆绳磨损和耐磨损性的测试程序,参照测试程序对含有不同数量和粒径的Al2O3防滑粒料的辊涂防滑涂层进行了测试,研究了防滑涂层摩擦系数的均匀性,干态、水态和油态摩擦系数,磨损前后的摩擦系数变化以及涂层的耐磨和缆绳磨损性能;用18目、24目和36目的 Al2O3防滑粒料按照1∶6∶3的质量比配制了混合防滑粒料,由该混合粒料形成的涂层被证明具有优异的摩擦系数、缆绳磨损和耐磨性能。     

基于像素层标识点的双边滤波快速实现

为实现船舶缆绳载荷短期高精度预测,提出一种将小波多尺度分解重构法与BP神经网络组合建模的预测算法。该组合算法利用小波多尺度分解重构法对非平稳的船舶缆绳载荷序列进行分解重构计算,将非平稳的原始缆绳载荷序列转化为多层较平稳缆绳载荷序列分量,再利用BP神经网络预测算法对各层分量建立预测模型,以实现短期预测计算。仿真结果表明:该组合算法实现了缆绳载荷的短期高精度预测,具有较强的细分与自学习能力,能够满足工程中对缆绳载荷预测精度的需要。     

系留气球使用过程氦气量和状态参数估算

本文针对系留气球在外场使用过程中,如何分析计算出系留气球的氦气体积变化和状态参数,同时介绍了如何推导系留气球升空初始的氦气体积.     

钢丝缆绳编制牵引中断裂的成因

利用宏观、金相、扫描电镜、电子探针等检测手段．对布顿钢丝在缆绳编制初期的牵引过程中发生的断裂原因进行了分析。分析结果表明，钢丝在生产过程中采用了焊接连接．由于焊接缺陷（结合不良及裂纹）的存在而造成无强度断裂。     

基于Orcaflex的水下应急封井装置安全入水仿真

为确保3 000 m水深水下应急封井装置的安全入水,基于Orcaflex对3 000 m水深水下应急封井装置下放入水过程进行了模拟仿真。研究了不同因素对绞车缆绳最大受力和装置运动响应的影响,并将Orcaflex模拟结果与理论公式计算结果进行对比,得到如下结论:绞车缆绳最大受力(1 538. 5 kN)发生在水下应急封井装置在空气中的下放过程,而水下应急封井装置最大运动响应发生在入水前后;当波浪力垂直于船身方向时,绞车缆绳受力最大,水下应急封井装置运动响应最大,而其余波浪方向角对其影响较小,因此在进行水下应急封井装置下放入水操作时,最好让工程船的方位角沿着波浪方向角;绞车下放速度对绞车缆绳最大受力和水下应急封井装置运动响应影响较大,当下放速度为0. 3 m/s时,绞车缆绳最大受力为1 657. 4 kN,同时水下应急封井装置运动响应也增大,绞车缆绳属性对其影响较小;仿真结果比Chuang公式和Chen公式计算结果更接近理论公式计算结果。研究结果可对水下应急封井装置快速安全地安装和回收提供指导。