海缆埋设机吊放拖曳装置缆绳恒张力控制方法研究

提出一种简单实用的海缆埋设机吊放拖曳装置缆绳的恒张力控制方法。应用AMESim软件对海缆埋设机吊放拖曳装置的机械、液压、控制系统进行了联合仿真,结果表明:提出的方法使缆绳张力波动较小,而且大大降低了系统发热量,减少了不必要的能量损失。     

海洋缆绳用高耐磨高强低伸涤纶工业丝的开发

采用特殊结构喷丝板并选取2种拒海水型功能油剂,进行海洋缆绳用高耐磨高强低伸涤纶工业丝的纺制。探究可有效减少油剂添加量和提高产品耐磨性的纺丝工艺,并使用自行研发设计的一套荷重湿耐磨测试仪评估海洋缆绳用高强低伸涤纶工业丝的耐磨性能。结果表明:采用特殊结构喷丝板纺得的海洋缆绳用高强低伸涤纶工业丝涂覆拒海水型功能油剂后,其耐磨性明显提高(耐磨次数对数值最高达4.21),且上油均匀性好,油剂添加量明显减少。该纺丝工艺可有效降低海洋缆绳用高耐磨高强低伸涤纶工业丝的生产成本,提高产品附加值。     

航空声纳探头——缆绳系统三维模型及运动分析

在分析了缆绳空间形状和张力以及声纳探头受力的基础上，建立了航空声纳探头-缆绳动力学系统的三维空间数学模型。给出院两之间相互影响的关系。最后通过实例进行了具体的分析计算，所得结果与实验结果相符，表明所建模型的正确性以及在缆绳拖曳问题中的应用价值。     

直升机缆绳吊放声纳系统有限元建模与仿真

采用有限元法，对直升机缆绳吊放声纳系统进行了研究，基于刚性力学模型进行动力学分析，利用四元数理论进行运动学分析，建立了一个描述其动态特性的微分方程组，即有限元模型，为验证所建模型的准确性，针对缆绳不同数目的分段进行了系统仿真计算和分析比较，从仿真结果可见，与缆绳吊放声纳系统简单分段的线性模型相比，有限元非线性模型能更准确地描述系统的物理特性。     

高流速复杂水域下的海底输水管道施工技术

以舟山市大陆引水三期工程(金塘岛引水工程)为例,对浅水铺管船增配的锚泊系统定位能力进行了理论分析和计算,同时介绍了高流速复杂水域环境下的长距离海底输水管道铺设总体施工工艺和关键施工技术,以期为类似工程提供借鉴。     

环球出访补给第一舰“太仓”号

在人民海军舰艇序列中，“太仓”号远洋综合补给舰先后实现了四次跨越：首次伴随远洋编队成功跨越“魔鬼三角洲”，挺进太平洋；开创立体补给之先河，实现“两舷四向”快速补给；第一个把缆绳抛上“枫叶之都”，完成对加拿大的历史性访问；参加中国海军首次环球航行舰艇编队，圆满完成海上伴随保障任务，成功进行了环球补给。     

舰艇单缆拖带安全与非线性运动特性试验研究

在海洋环境中,舰艇的单缆拖带运动呈现许多突变现象,这些突变现象是导致拖缆断裂的主要原因.对此进行了拖曳水池模型试验研究,共进行了33种不同方案的拖曳,考虑了静水及波浪2种环境,锚链及尼龙纤维缆2种缆绳.试验测得拖带运动响应8个特征值的时间历程.研究结果表明,试验中的各种动力学响应数据清楚地体现了舰艇拖带的非线性动力学特...     

制作一辆“丘吉尔”Mk.Ⅶ重型战车

正丘吉尔重型战车对于很多军事爱好者并不陌生,丘吉尔Mk.Ⅶ型是其第二种重新设计版本,又名"重型丘吉尔"同样采用75毫米炮,车体加阔,装甲加厚。于诺曼底登陆首次服役,至1945年改名为A42。素组改造本次制作的丘吉尔Mk.Ⅶ重型战车是田宫出品的套件,编号35210,其战车板件和35100相同,应为1977年开模套件,因此该产品细节不是很到位,制作中使用了     

几何尺寸对系留缆绳接头强度影响的正交有限元分析

介绍了一种新的系留缆绳接头结构。利用有限元分析方法,使用试验中常用的正交设计分析方法,研究了底面圆直径、胶体高度、胶体锥角三种几何因素在取不同水平条件时对系留缆绳灌胶接头强度的影响。分析结果表明,三种因素对灌胶接头应力都有显著影响,其中以胶体高度对其影响最为显著,底面圆直径次之,锥角影响较小。