绞车卷筒Lebus装配工艺研究

针对对半装配式的Lebus与卷筒的装配进行工艺研究,结合现场实际装配过程对轴向排缆绞车丝杆传动螺纹联接部位建立了符合实际情况的三维模型,研究了丝杆螺母螺纹联接部位的受力情况,分析探讨常用的几种数学模型理论,并通过三维有限元分析研究螺纹联接部位的应力分布情况,验证最为接近真实情况的数学模型理论,为绞车丝杆传动螺纹联接部位的结构设计提供了有价值的理论依据。     

海洋工程用合成纤维缆绳国内外应用与发展现状

文章介绍了海洋工程用缆绳的分类、结构特点、相关标准及国内外应用现状,对海洋工程用缆绳的国内外差距进行了分析,并给出建议。     

基于自适用背景校正的系留缆绳损伤检测

背景不均匀对目标的检测造成了一定的困难,因此提出了一种自适用背景校正方法,通过改进Gamma校正函数,实现了对不同灰度值的不同程度的修正,使得背景校正更加均匀合理。并且能够根据图像灰度的分布,自适用地确定相关参数。仿真结果表明,该方法效果优于传统的直方图均衡化法、同态滤波法和以往改进的Garoma校正法。经过进一步改进将该方法应用于系留缆绳的损伤检测中,通过实验证明,经过背景校正的图像,利用迭代选择阈值法也可以获得理想的图像分割效果。     

海洋石油平台系泊索研究及应用

系泊索是海洋平台和浮式生产装置的重要组成部分,对不同类型系泊索的特点、用途、主要失效形式及技术发展现状进行分析。系泊链最高强度等级为R5级,主要失效形式为磨损、应力腐蚀、塑性破断、脆性破断、疲劳断裂;常用钢丝绳类系泊索有多股钢丝绳(如6股绳)和单捻钢丝绳,主要失效形式为腐蚀、磨损、冲蚀、疲劳;纤维缆绳系泊索质量轻、弹性好,但不耐磨。通过对国外系泊索失效数据的统计分析,指出防腐性能好、强度高、耐疲劳的产品仍将是系泊索的主要研究对象,对系泊系统的健康监测应受到重视。     

Vectran纤维系留缆绳强度失效分析

针对国内B研究所制造的浮空器用某型号系留缆绳在使用一段时间后，整体强度下降超过30%,不再满足升空条件的现象，对不同单位制造的系留缆绳抗拉层Vectran纤维的结构与性能进行了对比研究，并分析了缆绳在使用过程中强度下降的机理。结果表明：缆绳Vectran纤维在使用过程中结构和组成不变，结晶度略增大，热性能略下降；缆绳包裹薄膜中各层Vectran纤维之间相互作用引起Vectran纤维起毛，造成纤维抗拉强力下降约8%;缆绳Vectran纤维形成褶皱造成纤维抗拉强力下降约40%;建议国内B研究所通过改进成缆工艺，消除薄膜包裹层之间不同螺旋方向的纤维层之间形成的皱褶，防止缆绳纤维在使用过程中因抗拉强力下降而过早失效。     

非对称起重拆解平台码头系泊方案优化

以非对称式起重拆解平台为研究对象,基于三维势流理论并用水动力软件AQWA对风浪流共同作用下平台的码头系泊能力进行数值仿真,求解各缆绳张力大小,并针对缆绳受力情况对船首尾处及船中处缆绳的连接方式进行优化.结果 表明,不同的连接方式在一定程度上会使缆绳的受力更均匀,能有效地提高缆绳的使用率和系泊的安全性.