基于模糊控制的燃料电池列车能量管理研究

能量管理策略是燃料电池混合动力列车的一个关键技术。在现有模糊控制策略的基础上,文中提出一种基于粒子群算法的模糊控制能量管理策略,介绍该策略的工作方法及实现过程。仿真表明,该策略不仅能实现燃料电池混合动力机车的能量管理,还能降低燃料的损耗。     

英国拟造世界最强激光获取绿色能量

英国科学家目前正计划在英国的牛津郡建造世界上最强大的激光中心．该激光中心可以模拟太阳内部的温度和压力环境．然后利用激光粉碎微型氢燃料球芯块，进而产生不会带来任何污染的能量。     

认知无线电中的宽频段频谱感知器设计

无线频谱感知器是认知无线电系统的核心。文章针对认知无线电中的宽频段频谱感知问题,提出了利用谐波滤波器组周期性检测的方案,并给出了基于能量检测的硬件实现框图。理论与仿真分析表明,基于快速傅里叶变换的周期图法不满足一致性估计条件,方差性能很难满足实际应用需求;分段平均周期图法与加窗平均周期图法收敛性好,方差小,但是功率谱密度主瓣较宽,分辨率低;多窗谱估计法具有较小的估计偏差,且其方差性能和频谱分辨率均远远优于周期图法,因而比较适合应用在实际的认知无线电系统中。     

基于能量检测的频谱感知技术的研究

文章简要介绍了认知无线电中三种基本检测方法,重点介绍能量检测法的基本原理并用Matlab进行仿真,比较相同信噪比下不同用户信号的功率谱图,分析了抽样点数、信噪比、检测概率、虚警概率之间的关系。仿真结果表明,相同信噪比下用户信号为AM信号时更容易被检测到;随着抽样点数增加,信噪比的增加,检测概率和虚警概率也随之增加。     

胶囊内窥镜中高效全向能量接收芯片的设计

能量接收电路最主要的性能参数为功率转换率。为了提高电压转换率和功率转换率,通过对全向能量接收电路的理论分析,提出了使用低功耗高速比较器来控制mos管开关的方法。同时分析了闩锁效应,采用CMOS工艺设计了一种应用于胶囊内窥镜的高效全向能量接收电路。并用CSMC 0.5um工艺对该电路进行了仿真,仿真结果表明,该电路的电压转换效率可达97%,满足内窥镜对能量的要求。     

复合谐振型双向全桥DC/DC变换器

针对传统的谐振型双向全桥DC/DC变换器在能量反向推送时开关管的电流应力激增的缺点,提出了一种新型的LCL复合谐振型双向全桥DC/DC变换器,保证了能量正反向推送时开关管的电流应力均保持较低水平。阐述了谐振变换器的工作原理,建立了变换器的交流阻抗模型,在此基础上给出了变换器的参数设计方法,并通过能量注入及自由振荡控制策略实现了变换器的输出控制。通过实验结果验证了该控制策略的可行性。     

基于改进型双门限语音端点检测算法的研究

语音端点检测是语音信号处理过程中的一个重要步骤,其检测准确性直接影响语音信号处理的速度和效果.传统的基于双门限法语言检测技术,在语音处于纯语音情况下判断语音端点较准确,但在语音处于噪声情况下,尤其是低信噪比的情况下,端点识别率很低,出错率很高.基于提高此方法识别率的目的,采用调整阈值个数,平滑滤波,引入语音结束最小长度的方法对其进行改进,通过了Matlab仿真实验,得出了较好的语音端点检测准确率.     

基于TEV传感器与TOA算法的高压开关柜局部放电定位方法的研究

本文提出采用阈值法、能量法、AIC法、Gabor法提取局部放电脉冲波前时刻,基于时间差(TOA)实现局部放电点自动定位算法.采用上述算法首先在实验室进行高压开关柜的局部放电点定位,并对比上述方法的优劣.然后,在变电站现场对一面存在疑似放电的开关柜进行定位,通过查看时域波形波前时刻特征以及自动定位两种方法检测,检测结果表明,放电点位于该开关柜上部间隔的母线处,停电检修的结果印证了现场检测结论,证明了本文提出算法的有效性.     

三种主接线方式下柔性直流输电系统换流站内部过电压仿真

多年来柔性直流输电技术在我国一直处于理论研究阶段,近几年才开始兴建示范工程,主要采用伪双极接线方式,对于真双极接线以及混合接线方式研究较少。为对我国柔性直流技术的普及和工程应用提供参考,在PSCAD/EM TDC中搭建了两端伪双极、两端真双极以及两端混合接线的柔性直流系统详细模型,并对三种模型分别配置了避雷器保护初步方案,计算了这三种主接线模型在典型故障下换流站关键设备上产生的内部过电压以及避雷器上通过的电流和能量,计算结果可为今后柔性直流工程主接线设计、换流站绝缘配合研究以及相关设备的选型、试验等提供重要依据。     

基于冲击能量大小的冲击力位置识别方法

冲击力识别的一个重要课题就是冲击力点位置的识别。准确地识别冲击载荷位置有助于确定结构的损伤范围,从而加速对其重点部位的健康监测。虽然截止到目前已经有一些冲击力识别的技术,但是这些方法有的需要大量的训练数据,有的需要大量的计算,还有的方法对边界条件非常敏感。本文通过建立冲击力和冲击响应之间的关系,获得压电信号与能量大小之间的关系。通过能量的信息获得冲击力的力点和冲击能量,从而轻松的实现了对力点的定位。该方法可以实现任意冲击力在任意位置的识别,最后的仿真结果很好的证明了该方法是一个简单、有效的计算方法。