Mgo混凝土在沙溪口船闸闸室右闸墙缺陷处理中的应用效果分析

沙溪口船闸闸室右闸墙缺陷处理采用Mgo混凝土，实施至今已2年多。本文通过现场观测资料和4次充泄水试验观测成果，分析Mgo混凝土的应用情况。结果表明，船闸右闸墙外侧支撑块采用Mgo混凝土达到了预期的目的。支撑块与船闸右闸墙已具有足够的整体性，满足共同受力的要求。     

三峡船闸岩质高边坡稳定性分析

三峡永久船闸系在花岗岩体系中深挖修建，两侧形成一般高度７０－１２０ｍ、最大高度达１７０ｍ的人工开挖岩质高边坡。边坡稳定是保证通航建筑物的安全与正常运行的基本前提。取船闸区的典型断面为分析对象，考虑自重、地下水渗压力、地震力及预力锚索锚固力等荷载作用，对边坡稳定进行了极限平衡分析。结果表明，边坡具有足够的稳定性。     

三峡工程永久船闸高边坡破坏块体分布规律及其形成机制

概括在论述了三峡水利枢纽工程永久船闸高边坡岩体地质条件，边坡一期开挖后的破坏块体及其分布规律，边坡岩体权驰特征。并以此为基础对边坡块体破坏机制作了初步分析。同时对二期开时边坡的加固提出了建议。     

三峡永久船闸下游泄水分岔管的应力分析

三峡永久船闸泄水分岔管是钢筋混凝土框架式结构。为求取其在各种复杂荷载作用下结构的应力状态,采用了光弹实验方法,以三个各具特色的基本实验与理论分析得出的成果,叠加组合得到实际存在的不同工况下的应力。研究结果指出：运行工况下,分岔管应力比较复杂,同一荷载条件下,其各部分的孔口应力有不同的表现形态;检修工况下的应力状态更复杂, 数值也更大。     

三峡永久船闸人字闸门设计研究

三峡永久船闸人字门设计，在总结国内外已建船闸设计、运行经验的基础上，结合三峡永久船闸的实际情况进行了深入的研究。如在人字门平面布置上，合理确定人字门轴线与船闸横轴线夹角和门体旋转中心；经过结构分析，优选主横梁高度、梁端部、腹板等高段等设计参数；通过比较，设计上采用楔块调整的Ａ杆刚臂式顶枢和固定式底枢，并对其支承构件的材料和润滑方式等加以改进，并采用连续支枕垫块，兼作止水。此外，还根据以往的设计及运行情况，对人字闸门结构的疲劳验算、顶底枢承受的非正常作用力，以及主横梁端部开裂等问题进行了讨论     

三峡永久船闸输水廊道工作阀门设计研究

针对三峡永久船闸级数多、工作水头大、水力学条件复杂等特点，在船闸输水廊道工作阀门的布置和选型上，作了大量的模型试验和比选研究。从已建工程积累的实践经验和布置方案的优化成果考虑，确定输水工作阀门采用反向弧形门型式。根据孔口尺寸和工作水头条件，采取首末闸首与中间闸首不同的规格，门体结构和布置型式为横梁全包式，并以各部位包护板形成闭合框架的型式。在门楣上设置一排通气孔，同时在底坎上亦采用了强迫通气设施。比选确定了支铰型式及其自润滑方式     

三峡水利枢纽工程建设概况和若干关键技术问题

三峡工程建设采用“一级开发，一次建成，分期蓄水，连续移民”的建设方案。工程于１９９３年开始施工准备，１９９４年１２月宣布正式开工；１９９８年１１月８日胜利实现了大江截流，这标志着三峡一期工程的结束和更具有挑战性的二期工程的开始。三峡工程大江截流和二期围堰防渗体施工难度大；二期工程大坝和厂房结构复杂，施工强度高；永久船闸规模大，高边坡施工技术难度高。解决工程建设中遇到的一系列关键性技术难题，将使我国水电科学技术达到新的水平。     

船闸输水惯性超高(降)的影响及改善措施研究

通过物理模型和数学模型，对具有复杂分散输水系统船闸输水末期的水力特性和船舶停泊条件进行了研究，结果表明：采用平水时开启人字闸门并提前关闭输水阀门，可控制惯性超高(降)，保证船舶停泊安全     

三峡工程升船机及临时船闸高边坡施工期监测

主要分析了在施工期影响三峡工程升船机及临时船闸高边坡稳定的因素，并介绍了对高边坡安全进行仪器监测，同时开展现场巡视检查的情况。     

汉江王浦洲水利枢纽主体建筑物建筑设计

王甫洲水电站是汉江丹江口水利枢纽下的发电航运梯级，虽然该枢纽建筑分布的范围较大，但主体工程规模并不大，且坝址紧邻老河口市区，故枢纽区规划中将生活区和机修及辅助加工系统布置在市区内，枢纽区内只设前方生产管理系统，并将泄水闸和电站厂房之间的王甫洲岛作为旅游娱乐设施开发。在三大主体建筑物建筑设计上，针对其功能要求和个性特征，痤总体布局到细部构思作了多方案比较，特别是对厂房室内设计以及新材料、新技术的运用