推进高港船闸现代化管理的探索

介绍泰州引江河高港船闸概况,对高港船闸运行管理中存在的困难进行分析,系统地总结高港船闸推进现代化管理采取的主要措施以及取得的成效,并简要谈了一些认识和体会。     

广西右江鱼梁船闸调度管理系统设计

本文介绍了广西右江鱼梁船闸调度管理系统的开发背景和船闸调度过程,从系统部署、功能设计、总体架构、联动设计等多方面对系统设计做了详细的阐述。     

充分发挥三峡船闸通过能力的途径

随着经济的发展,三峡船闸过坝运量急速增长。由于三峡大坝下游部分航道通航条件无法达到规划的一级航道标准,导致过坝船舶的组成、尺度与船闸难以匹配,船闸通过能力无法充分发挥,致使闸前偶有压船现象。有针对性、有计划地对尚未达到一级航道的河段进行治理,使过坝船舶的组成、尺度与三峡船闸的有效尺度相匹配,同时进行科学调度,是充分发挥三峡船闸通过能力的根本途径。     

阜阳船闸人字门顶枢拉杆更换主要技术措施

一、概述 阜阳船闸为Ⅳ级船闸,通航500t级船舶,上、下闸首为整体式钢筋混凝土结构,人字形钢闸门。下闸首人字门门叶尺寸7.181m×16.60m（宽×高）,单扇门重55.4t,门轴线与闸室横断面压力角为22.5°。闸门中缝及侧止水均为钢性止水,底止水为橡胶止水。船闸建成投入运行后取得了较大的社会和经济效益。由于长时间运行及多种因素影响,下闸首人字门顶枢拉杆出现故障,     

水利水电工程通航技术研究进展

随着我国水利水电工程向具有供水、防洪、发电、通航等多目标开发方向的发展,高坝通航技术得到了迅猛发展。总结了通航建筑物船闸及升船机的技术研究进展,特别是具有国际领先水平的船闸输水形式及阀门防空化新技术,湿运全平衡钢丝绳卷扬提升式垂直升船机、齿轮齿条爬升式升船机和水力浮动式升船机新技术。我国高坝通航升船机及船闸建设水平已跃居世界前列。     

渠江富流滩船闸输水系统水力学模型试验

富流滩船闸改扩建工程是渠江广安航运建设工程的重要组成部分,对促进川东地区经济社会发展具有重要意义.由于新建船闸等级及综合水力指标较高,因此,需对其进行水力学模型试验以优化输水系统设计.根据初步设计的富流滩船闸输水系统,通过1∶25的整体物理模型试验对其输水水力特性进行详细研究.试验结果表明:富流滩船闸采用闸底长廊道侧支孔明沟消能的输水系统布置是合理的,推荐的阀门开启方式下各输水水力特征均满足设计和规范要求.     

铜湾水电站船闸通过能力计算分析

铜湾水电站船闸是沅水航道上重要的通航建筑物之一,文章对该通航建筑物通航能力进行了分析计算,得出年货运能力为133万t／a（双向）,通过船舶总吨位为293万t／a（双向）。     

石虎塘航电枢纽船闸人字闸门安装工艺

江西省石虎塘航电枢纽工程船闸人字闸门安装具有工程量大、工期紧的特点,施工过程中采用了合理的安装工艺,使人字门安装得以在符合质量标准的前提下,用较短的施工时间顺利完成,本文对该安装工艺做了简要介绍。     

船闸通航对水电站发电功率的动态影响浅析

1盐河水电站概况 盐河闸位于淮安市淮阴区王营镇淮闸村,系盐河的控制工程,于1959年4月竣工,共15孔,单孔净宽3m,闸总宽61．98m,闸底高程6-3m,设计流量230m^3／s,校核流量276m^3／s。为了合理利用盐河上下游丰富的水能资源,1973年5月盐河闸13#-15#孔改建为闸孔电站,即盐河水力发电站,安装有3台单机容量500kW的小水电机组,并网发电后近年来年发电量可达580万kwh。     

东河水利枢纽船闸自动监控系统设计

该文结合东河水利枢纽工程船闸图像监视系统、闸门自动控制系统的设计、调试、运行的过程,提出了利用图像监视系统、可编程控制器( PLC)技术实现船闸自动监控和设计的方法.