大型飞机地面压力加油系统优化设计研究

针对飞机地面压力加油系统,为保证在任意加油量下,都能得到最短的加油时间。本文对加油系统进行优化研究,得出通过在各支路加装可变节流装置能实现这个目标。通过某大型飞机地面压力加油系统模拟实验给出了几种具体的实现方式。     

减振器双节流孔闭式油路稳态行为特征有限元分析

本文以汽车减振器工作状态为基础原型，用高级有限元分析软件ANSYS建立了双节流孔闭式油路稳态模型，分析了不同阀振速度下减振器模型的内部流场、压力场、剪应力场分布的变化规律，为复杂闭式油路边界形状设计提供理论依据；同时也分析了计算了此模型中节流孔壁剪应力与减振速度的函数关系以及壁压力与节流孔长度的关系，为以后的节流流孔阻尼力计算提供数值基础。     

小孔节流结构对径向静压空气轴承承载力的影响

建立小孔节流径向静压空气轴承的计算模型,利用ANSYS CFX软件数值模拟方法计算轴承承载力,并通过实验验证数值计算的准确性;分析节流孔径、节流气腔直径和气腔深度对轴承承载力的影响规律。结果表明：利用CFX计算小孔节流径向静压空气轴承承载力的方法是可行的,可以有效地分析气体在小孔节流结构内的复杂流动;小孔节流结构参数对轴承承载力影响较大,随节流孔径增加,承载力先增大后减小,随节流气腔直径和气腔深度增加,轴承承载力均先增大后基本保持稳定。     

钠冷快堆直流式蒸汽发生器节流装置阻力特性研究

钠冷快堆采用直流式蒸汽发生器,为了抑制其产生两相流动不稳定性现象,需在蒸汽发生器换热管入口设置节流装置.由于节流装置设计为非常规的几何结构,必须通过试验研究确定节流装置的阻力系数以及几何结构参数变化对于其阻力特性的影响规律.本文以蒸汽发生器节流装置为研究对象,通过试验研究了孔径尺寸、雷诺数变化对于节流装置阻力特性的影响...     

一种应用于双面光刻机中的楔形误差补偿技术

楔形误差补偿技术是双面光刻机中的关键技术之一,它使基片表面和掩模电路图形表面形成2个平行平面,提供给对准工作台进行对准操作。对涉及该技术的气浮轴承设计、小孔截流技术、材料的选择、加工及处理等作了详细的论述。     

光刻机小型复合节流静压气浮导轨微结构参数设计

在光刻机可变狭缝系统(VS)中,紧凑型复合节流静压气浮导轨是实现高精度、高加速度运动的首选结构.研究表明,导轨气浮工作面上加工浅腔、凹槽等微结构可以改善负载性能.然而,微结构微米级变化对导轨性能的影响尚不清晰.文中采用作者提出的网格自适应法,定量研究了微结构四个参数的影响,揭示了微结构变化对导轨负载性能的影响规律,并利...     

液压油的污染与控制

在液压传动中，当液压油液受到污染后，常常发生堵塞元件的节流孔或节流缝隙等通道，改变系统工作性能，影响动作的可靠性等。根据国外的调查统计材料表明，液压系统的故障有75％是由于油液污染所造成的。     

节流孔板对电控喷油器性能影响的试验研究

使用EFS喷射试验台,测量电控喷油器在匹配不同参数的节流孔板后所表现小的喷油特性,并加以分析.结果表明:节流孔板是电控共轨喷油器的重要构成部分,既控制着喷油嘴针阀的开启速度,又控制着喷油率的形状.因此,合理优化节流孔板参数,对改进喷油器的喷射性能、改善发动机燃烧状况、降低排放等具有重大意义.     

矿山排水前置泵串级调速技术实验模拟

针对矿山排水系统效率低、能耗高等问题,将主排水泵与前置泵串联,提出前置泵串级调速技术。在理论分析节流调节和变速调节能耗的基础上,搭建水泵串级调速实验模拟测试平台,分别开展了节流调节和变速调节实验,依据水泵串联排水系统特性曲线方程,推导了前置泵转速确定方法,通过模拟实验证明了前置泵变速调节可显著提高排水系统效率,并验证了前置泵转速确定方法的可靠性。     

冷端管径对高压节流型涡流管性能影响分析

摘要:冷端管径(D_c)是影响涡流管性能的重要因素之一,基于12 MPa的高压节流工况,以CH₄为计算工质,建立物理模型,改变D_c为36、38、40、42和44 mm。对比发现:随着D_c增大,冷端内旋气体温度逐渐下降,制冷效果提升;热端外旋气体温度先增加后下降,D_c=40 mm时制热效果最佳。反映出D_c与制冷效果呈正相关,但对制热效果存在最佳值。当D_c增大时,内旋气体总压下降幅度逐渐平缓,利于节流;在D_c≥40 mm时,外旋气体总压下降幅度变大,且变化不规律,节流时有损调节阀使用寿命。另外D_c=44 mm时,外旋气体速度变化规律异常。所以根据工况需求,可控制D_c尺寸来调节涡流管制冷制热效果。