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141.
2014年对于零售业的CIO是不平凡的一年,这一年,微信、微店、APP等各种新的平台把我们从幕后推到了前台,让我们更直接地面对用户,我们瞬间站在了企业营销的第一线,交互式精准营销不但打破了原有的营运模式,还把触角延伸到了潜在用户身上。跨界、大数据、粉丝经济、创新颠覆、互联网思维等等一 相似文献
142.
针对动态规划影像密集匹配中因匹配的整体相关性导致的误匹配点连带扩散效应问题,提出了一种基于迭代式动态规划的影像密集匹配算法。该算法在影像密集匹配过程中引入了视差方向一致性、视差突变性作为迭代判定准则,通过对动态规划匹配结果中不满足迭代条件的候选匹配点子集进行分析,在候选匹配点子集中识别出误匹配点并去除之,反复迭代直至满足迭代准则,从而解决了误匹配点的连带扩散效应问题。该算法已成功应用于嫦娥三号遥操作项目,经在轨应用的检验表明,提出的基于迭代式动态规划的影像密集匹配算法能够极大地降低立体影像匹配中密集同名点的误匹配率。 相似文献
143.
于红志 《电脑编程技巧与维护》2016,(18)
分形绘图是研究分形几何的重要途径之一在分形图像中,构图精美、色彩绚丽奇妙的Julia集由非线性函数迭代生成,依据逃逸时间算法用VB进行设计、编码,巧用InputBox对话框实现了用一个程序绘制所有的高阶Julia集的灵活高效的编程. 相似文献
144.
针对未标定相机的位姿估计问题,提出了一种焦距和位姿同时迭代的高精度位姿估计算法。现有的未标定相机的位姿估计算法是焦距和相机位姿单独求解,焦距估计精度较差。提出的算法首先通过现有算法得到相机焦距和位姿的初始参数;然后在正交迭代的基础上推导了焦距和位姿最小化函数,将焦距和位姿同时作为初始值进行迭代计算;最后得到高精度的焦距和位姿参数。仿真实验表明提出的算法在点数为10,噪声标准差为2的情况下,角度相对误差小于1%,平移相对误差小于4%,焦距相对误差小于3%;真实实验表明提出的算法与棋盘标定方法的精度相当。与现有算法相比,能够对未标定相机进行高精度的焦距和位姿估计。 相似文献
145.
要记录某个单元格内容的录入时间,如果手动输入录入时间自不是问题,但如果要录入很多数据,每个数据都要求记录录入时间,都要输入时间就显得麻烦了些。但如果只用一个简单的NOW()函数来获取当前时间并成批填充,根本无法实现不同单元格的时间差异记录。如何实现在不同单元格中自动记录录入时间,且保证删除数据后重新输入的时间也随之变动呢? 相似文献
146.
总体最小二乘估计能够同时顾及线性模型中系数矩阵[WTHX]A和观测向量L的
误差,平差理论相对更为严密。如果系数矩阵[WTHX]A[WTBZ]的部分元素没有误差,这种总体最小二乘模
型为混合总体最小二乘模型。针对混合总体最小二乘(Least squares total least squares, LS TLS)解算问题,应用测量平差中
的
原理和方法,推导了混合总体最小二乘的迭代逼近解算公式,通过与奇异值分解法分析比较
,分析了两种解算方法具有等价性,最后通过实验数据分析得出迭代算法的有效性
和合理性。 相似文献
147.
基于新的符号差分表示方法提出了一种自动化搜索技术,可以搜索出典型Feistel-SP结构的分组密码的最优迭代差分模式,选择合适的迭代差分模式可以遍历出所有最优的迭代差分路径,不仅大大降低计算复杂性,还能通过迭代差分模式构造出多轮最优差分路径。以轻量级分组密码MIBS为例,应用自动化搜索工具,给出了MIBS的3轮、4轮最优迭代差分路径,概率分别为2-20、2-26,并搜索出所有满足条件的最优迭代差分路径。 相似文献
148.
《计算机科学与探索》2016,(1):142-150
针对迭代局部搜索(iterated local search,ILS)算法求解旅游线路时间花费较长的问题,提出了一种ILS结合布谷鸟搜索(cuckoo search,CS)的优化算法,来优化旅游线路的时间花费。该算法首先根据相关目标和约束采用ILS算法求解旅游景点及初始旅游线路,然后在满足旅游景点时间窗约束及景点总数不变的情况下采用CS算法进一步最小化旅游线路的时间花费。该研究获得的线路更符合旅游习惯,并且旅游时间花费更少。通过Daminaos数据集和桂林景点数据集进行验证,结果表明该优化算法相比于仅使用ILS算法所规划出的旅游线路,平均时间花费减少8%,更符合用户旅游选择习惯。 相似文献
149.
150.
基于发动机试车台参数修正方法,提出一种研究CFM56-7B发动机风扇修正转速N1K的精确计算方法。首先建立风扇转速标准化核心比例函数,以发动机生产厂家的历史数据为学习样本,构建指数修正因子α与风扇修正转速 N1K之间的函数模型;然后建立由风扇指示转速N1meas和大气温度T2计算风扇修正转速N1K的迭代方法;最后将大量实际数据代入到迭代程序进行 N1K计算,对结果进行误差分析并与传统算法求解的 N1K进行对比。结果表明:通过自主方程迭代修正后的N1K 具有更高的精度,更接近于厂家系统的原始数据,有较高的创新性和实用价值并为航空发动机关键参数自主基线方程的建模提供理论基础。 相似文献