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972.
973.
974.
根据四川省紫坪铺水利枢纽工程引水发电隧洞水头高、洞径大、地质条件差、施工难度大等特点,在压力管道中采用了钢衬钢筋混凝土管道结构型式,从而使施工难度降低,节约投资。 相似文献
975.
为贯彻安全生产方针,确保施工现场用电安全,对TN—S系统和TT系统两种接地型式进行了研究;提出建筑工程施工现场的接地型式,应根据不同工程特点,结合工程实际进行综合分析,做到既安全可靠,又经济合理。 相似文献
976.
砂石换填法基坑支护的边坡稳定性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
依据换填法的原理及其作用效果,首次将该方法应用于基坑支护工程中.结合青岛某工程实例,借助理正岩土软件分析了原有基坑土和拟换填土的开挖边坡稳定性,并得出了不同坡度和不同坡面宽度情况下的边坡稳定系数,最终给出了换填边坡的设计型式.通过工后的支护效果监测,该换填边坡是稳定的. 相似文献
977.
采用建筑平面杆系结构的计算软件直接计算闭合框架结构,会出现内力图失真的情况。文章通过内力分析,用等效结构计算原结构内力,解决了内力图失真的问题。该方法可用于涵洞、渡槽及一些地下结构的计算。 相似文献
978.
水泥混凝土路面具有刚度大、强度高、稳定性好、养护维修费用低等优点.多年来,国内外对水泥混凝土路面的修筑技术进行了不懈的研究和总结,使这一技术日臻完善,并得到广泛的应用.特别是在高等级、重交通的道路上有了较大的发展,水泥混凝土路面已经成为城市路网建设、高速公路、机场跑道等工程建设中被广泛采用的路面结构型式.目前,我国水泥混凝土路面施工中主要是采用小型施工机具进行施工,现将其主要施工工艺介绍如下. 相似文献
979.
苏州工业园区271号地块超高层项目主楼工程桩采用钻孔灌注桩,成孔深度92.6m。埋深78.0m~84.5m处的砾砂层给钻孔灌注桩正循环成孔施工时钻头钻进带来了很大的困难。通过改善泥浆指标,改进钻头型式成功地解决了这一问题,使成孔时间大大缩短,钻头磨损大为降低。 相似文献
980.
正民用机场除雪车在冬季保证飞机正常起飞和降落至关重要。本文主要综述了国内民用机场除雪历史及雪的种类,介绍了国外除雪车的结构型式和特点,着重分析了国内除雪行业现状和面临的问题。我国民用机场冬季除雪大概经历了三个阶段,第一阶段即19世纪80年代前主要采用人工除雪。第二阶段从80年代开始到90年代初,大多机场采用简单除雪设备,包括热风除雪技术,即在汽车二类底盘上加装退 相似文献