重力式桥台裂缝的成因分析及处理方案

U型桥台是当前公路桥梁中广泛应用的一种重力式桥台,它凭借自重来维持台后土压力的平衡,台体施工所用材料主要是片石混凝土和石砌等圬工材料,而且都是现场浇筑或砌筑。文章对U型桥台裂缝类型及成因进行了简要的分析,并提出处理和防治措施。     

谈水准测量基准面

结合工作实践,就建筑物测量中水准测量的基准进行了探讨,并介绍了似大地水准面的测量及计算校核步骤和方法,为测量工作人员提供了可借鉴的经验。     

重力式空心方块码头施工工艺和质量控制措施简述

如何设计重力式方块码头的断面结构形式和通过施工过程中的严格控制,是保证码头质量的关键。文中以沙特达曼港第二集装箱码头一期工程项目为例,介绍了重力式方块码头施工工艺及技术质量控制要点。通过码头断面结构形式的设计优化,在施工中对大体积砼采用温控防裂措施和在中东地区创新采用的码头堆载预压与基床重锤夯实相结合工艺,对确保码头施工质量发挥了重要作用,这对以后类似重力式码头的实施和质量控制具有相应的借鉴参考意义。     

北祁连西段肮脏沟组重力流沉积特征及地质意义

北祁连造山带为一多旋回复合造山带,由一系列复合混杂岩及夹持于其间的大陆碎块组成。区内发育于志留纪肮脏沟组早期的重力流沉积是一套滑塌堆积物,又称绿磨拉石建造,代表了主造山阶段晚期残留海盆地演化特征。在北祁连山张掖国家地质公园肃南松大坂沟和东部鹿角沟一带均较发育,横向上构成深海扇浊流沉积,包括盆地平原、外扇、中扇和内扇等。本文作者在野外调查基础上,通过研究重力流沉积建造序列和沉积构成,从事件沉积角度,探讨了北祁连加里东造山带快速隆升,残留海盆地向前陆盆地转化的地质构造背景。     

河南郁山-礼庄寨地区铝土矿重力-CSAMT综合成矿预测

郁山-礼庄寨地区处于华北陆块南部，隶属陕县-渑池-新安主要富铝（黏）土矿成矿带东段，是河南省最为重要的优质铝土矿成矿区。分别采用重力测量、可控源音频大地电磁法测量（Controlled source audio-frequency magnetotelluric method，CSAMT）、瞬变电磁测量（Transient electromagnetic measurement，TEM）、地震测量和地面高精度磁法测量在研究区进行了铝土矿深部找矿试验。结果表明：重力测量对于圈定大地构造效果显著，铝土矿床一般分布于重力高与重力低渐变过度带上；CSAMT法能反映奥陶系灰岩层面的起伏变化，可以准确判断铝土矿隐伏空间的分布状态。根据试验结果，优选重力测量和CSAMT法进行综合成矿预测，采用重力测量确定铝土矿成矿有利区，利用CSAMT法在成矿有利区准确判断隐伏灰岩侵蚀面起伏情况，推测铝土矿隐伏空间特征。综合成矿预测结果表明：①研究区铝土矿多分布于靠近古隆起边缘的凹陷区范围内，铝土矿床产于下古生界奥陶系碳酸盐岩不整合面上，严格受喀斯特地貌控制，侵蚀面上形成大小不等的洼地及溶斗是铝土矿的定位空间；②提交了渑池礼庄寨北、候岭2个大型铝土矿产地和礼庄寨深部找矿靶区1处，其中，礼庄寨北矿产地发现铝土矿矿体3条，提交资源量5 683.02万t；候岭矿产地发现矿体2条，提交资源量9 567.35万t；预测礼庄寨深部找矿靶区矿体埋深300～700 m，有较好的找矿远景；③河南省铝土矿深部成矿预测物探工作方法为重力扫面-CSAMT测量，利用重力扫面确定铝土矿成矿有利区，采用CSAMT剖面测量确定铝土矿隐伏空间特征。     

挡土墙在中小煤矿贮煤仓中的设计与实践

传统的重力式挡土墙是用来支撑路基或山体,防止填土或土体变形失稳的一种构造物。论文针对中小煤矿传统贮煤方式存在的问题,以突破常规的思维方式提出重力式挡土墙应用于贮煤仓中的新观点。通过对挡土墙的抗倾覆性、抗滑移性、截面强度、基底应力、水平地震力计算和验算,实现了挡土墙在贮煤仓中的应用,取得了一定的社会效益和经济效益。     

基于地理信息的火炮综合导航系统方案设计

采用单一的导航方法,其精度和可靠性无法满足未来火炮导航技术发展的需求,基于地理信息的综合导航定位方法是未来发展的一个重要方向,因而得到了广泛的关注.以传统导航方式的优缺点及开展基于地理信息的综合导航定位技术的必要性为出发点,在讨论地理信息导航方法在国内外的发展概况的基础上,提出了基于地理信息传感器和同步定位与地图创建构成的地理信息导航综合导航硬件设计方案,并给出了存在的问题和涉及的关键技术.     

热风再循环机炉耦合高效发电系统变负荷性能仿真及优化

基于热风再循环回收烟气余热的机炉耦合发电（HAR）系统具有高效节能、受热面投资少、运行安全性高等优点。为解决其在全负荷范围安全又高效运行的问题,本文以某600MW烟煤机组为例,利用Ebsilon软件对HAR系统进行变负荷仿真研究。结果表明：烟气余热回收系统的排烟温度随负荷减小而降低,使锅炉空气预热器在低负荷下面临严重低温腐蚀风险;在低负荷下,现有的HAR系统难以通过调节高压、低压省煤器吸热量控制空气预热器冷端金属温度从而控制低温腐蚀;为在全负荷范围保证HAR系统内受热面安全可靠运行,提出了在余热回收系统中增设热量旁通管的HAR优化系统;在50%~100%热耗率验收工况（THA）负荷范围,应用该系统可使实例机组的标煤煤耗降低1.94~3.32g/(kW·h),在全负荷范围保持显著节能效益。为进一步推进该技术付诸应用,文章提出了HAR优化系统的运行控制方法。