新型75N钢轨移动闪光焊接施工工艺

以某重载铁路75N新型钢轨焊接施工为例,介绍了移动闪光焊接施工工法的特点、适用范围及工艺原理,阐述了该工法的施工流程及质量控制要点,列举了所使用的主要机具,并提出了焊接施工的安全和环保措施,指出采用移动闪光焊接提高了焊接的质量和效率,可获得良好的社会及经济效益。     

重载铁路牵引主变压器过负荷能力浅析

对铁路牵引主变压器过负荷情况进行了分析,针对不同情况提出了相应措施,充分发挥牵引变压器的过负荷能力,做到既节约增容改造资金,又保证不间断供电。     

基于模糊神经网络的重载列车空气制动力预测方法

由于重载列车空气制动具有强非线性、反馈减压量误差较大的特点,且充风、排风时间与减压过程之间存在耦合关系,使得重载列车循环空气制动的操纵精确度难以保证,进而影响其操纵安全。为提高重载列车循环空气制动的控制精确度,文章提出一种基于模糊神经网络(fuzzy logic-based neural network,FLNN)的空气制动力预测方法。其首先采用径向基神经网络(radial basis function neural network,RBF-NN)训练空气制动离线数据,得到模糊逻辑形式的空气制动力离线预测规则;然后,计算当前数据与空气制动力离线预测规则的匹配度,得到相应的预测规则;最后,根据当前数据和相应的预测规则,输出空气制动力预测值。该预测方法通过数据处理的方式摆脱了对传统空气制动模型的依赖,避免了充、排风时间与减压过程之间的耦合分析,能够较准确地得到空气制动力预测值。试验结果显示,本文提出的基于FLNN的空气制动力预测方法将重载列车空气制动力在100 kN内的预测精度提高至99%,这验证了该方法在不同的工况下能有效实现空气制动力预测。     

重载排水沥青路面功能性与粗集料压碎值关系研究

粗集料压碎值对排水性沥青混合料性质有着极其重要的影响,对于重载排水沥青路面影响尤甚。通过干料击实模拟试验、对排水性沥青混合料试件成型后进行级配检验、马歇尔试验、冻融劈裂试验,以及飞散试验和车辙试验,得出集料的压碎值会影响排水沥青路面的排水功能以及排水性沥青混合料的抗水损坏性能的结论。     

输煤系统在安全稳定运行的前提下节能降耗

输煤系统在安全稳定运行的前提下，通过调节运行方式达到节能降耗。     

重载型商用车发动机悬置胶垫故障的分析及改进

市场质量数据显示重载型商用车的发动机悬置胶垫故障率偏高,为了降低悬置胶垫故障率,本文通过对市场返回的故障件逐一的实物分析,市场实地走访调研,市场故障数据分析,以及对悬置胶垫生产,检验和装配等环节检查的方式,结合计算和试验,确定了发动机悬置胶垫的故障模式和故障原因。随后针对悬置胶垫的主要故障原因提出了相对应的改进措施。最后体现改进措施的产品通过市场的验证,发动机悬置软垫的故障率大幅下降,达到了公司确定的质量目标。     

重载车用无石棉摩擦材料配方的研究

通过一系列试验,研发出一种以钢棉纤维、矿物纤维、纤维素纤维、玻璃纤维混杂为增强材料,适用于中、重型载货汽车的无石棉制动片配方.配方在原材料选择方面,充分考虑性价比,优选各种原材料,使最终产品有较好的性价比及市场前景.该配方产品特点是制动灵敏、使用寿命较长,同时也满足环保要求,适合于中、重载车用户多拉快跑的实际需求.产品投入市场后反映良好,深受用户好评.     

重载铁路干阳沟大跨度富水黄土隧道施工技术

以山西中南部铁路干阳沟大跨度富水黄土隧道施工为对象,结合工程实际,分别从隧道开挖方式、支护手段、隧底处理等方面对施工技术进行了总结和探讨,并归纳了大跨度富水黄土隧道控制要点和注意事项,为类似隧道工程施工提供了借鉴。     

铁路运营重载货车后既有钢桥疲劳寿命评估

针对我国铁路对重载运输的需求,对铁路货车轴重提高至270kN时,不同年运量等级下跨度64m下承式钢桁梁的疲劳寿命进行评估。基于当前的典型疲劳列车,通过替换重载货车的办法,制订270kN轴重疲劳列车;采用大型计算软件STAAD/PRO进行建模分析,得到重载疲劳列车经过桥梁时各关键构造细节的应力历程;采用自编雨流程序,得到相应应力频谱;根据Miner线性累积损伤法则,计算得到不同年运量条件下,桥梁各关键构造细节的剩余疲劳寿命。