高速重载列车制动运行工况动力学模型及其求解

针对制动情况下高速重载列车的纵向动力学问题，建立了纵向动力学模型，介绍了求解该模型的方法。     

C++语言的复数和常用复函数扩充

本文利用Ｃ＋＋语言的类概念，为Ｃ＋＋语言扩充了复数型数据类型和常用复函数。利用Ｃ＋＋的运算符重载功能，实现了复数间和复数、实数间的四则运算，增强了Ｃ＋＋语言的科学计算能力，使得开发集ＷＩＮ ＤＯＷＳ风格用户界面、含复数的科学计算和图形显示三位一体的应用软件变得非常容易。     

重载车辆发动机油液的多技术监测方法

针对部队军械装备中大量重载车辆急需实现工作状态的监测和维护的现状,从车辆发动机油液状态监测的角度,介绍油液的多技术监测手段。从油液的性能监测分析、磨损颗粒监测分析和污染度监测分析3个方面对多种监测技术进行详细的论述和对比,并提出多技术监测的油液维护理念。该方法可为现场及时检修保养、视情维修提供科学可靠的依据,对进一步发展部队军械装备保障技术,完善保障技术手段具有积极意义。     

基于SolidWorks的新型电动螺旋式千斤顶

设计了一种新型分级传动螺旋式千斤顶,分别阐述了快速驱动、重载驱动等机构的结构和工作原理,并对快速驱动和重载驱动部分的承载力和速度进行了计算和推导。通过Solid Works集成设计环境对千斤顶各零部件进行了三维模型的构建及整体三维图的装配,并使用Simulation插件对支撑架进行有限元分析和优化,为千斤顶的设计提供了依据。     

路面养护管理之管见

一、概述 到2009年为止,广东省公路的干线已超过十万公里,其中高速、一级和二级干线公路超过三万公里。可以预见的是,在大规模的公路建设之后将是更大规模的养护。与此同时,重载交通、交通量的快速增长以及快速出现的路面大中修的养护需求,使公路养护管理部门承受了巨大的压力。预计在不久的将来,每年的大中修养护里程将达到养护总里程的15％左右,并长期维持在这一水平之上。为此,公路管理部门不得不面临长期而繁重的养护任务。但就目前的养护管理现状来看,无论是理念、模式还是技术,都远远滞后于公路养护的需要。其主要表现为：首先,养护发展缺乏科学的规划和计划;其次,养护决策缺乏科学的分析方法和有效的管理措施;最后,养护监管缺乏科学的检测手段。路面技术状况的检测手段落后,尤其在路面损坏检测时,采用的方法依旧是效率低、精度差的人工检测。因此,采用新型的、科学的公路养护决策模式是公路养护管理的实际需要,也是公路养护管理发展的必然趋势。     

制动工况下风电偏航摩擦片声学特性研究

针对兆瓦级风力发电机偏航制动器在低速、重载工况下出现摩擦尖叫的现象,本文利用声学仿真方法模拟偏航摩擦片在制动工况下的声学辐射特性,采用正交试验法,通过直观分析与方差分析研究偏航压力、偏航速度、摩擦系数对摩擦片总声压的影响。结果表明偏航制动系统2 m处的总声压随着偏航速度的增大而增大,偏航制动器垂直方向的辐射声压比水平方向的大;在频域范围内1 375 Hz附近的声压最大,3 000～5 000 Hz存在连续高声压;偏航速度对偏航制动系统的总声压影响最大,偏航压力的影响次之,摩擦系数的影响最小;通过合理选择偏航运行工况,可以降低偏航制动系统的总声压,从而达到减小噪音的目的,进而为偏航制动器的设计提供理论指导和数据参考。     

重载轴承疲劳寿命的测试分析与研究

基于重载轴承的承载大、工作条件严苛复杂等实际情况,以某型重载轴承为研究对象,运用试验测试分析的方法对腐蚀周浸历时间对重载轴承中值疲劳寿命、腐蚀修正系数、裂纹源平均腐蚀宽度和深度及疲劳断口的影响进行研究。研究结果表明:不同腐蚀时间对重载轴承中值疲劳寿命、腐蚀修正系数、裂纹源平均腐蚀宽度和深度影响不同;重载轴承不同位置的疲劳寿命及疲劳断口不同。该研究为重载轴承疲劳寿命延长、抗腐蚀性能的提高及对严苛环境的适应等方面提供数据依据及技术支撑。     

重载车用特种低合金钢的铌钛微合金化技术研究与应用现状

基于铌、钛元素的微合金化技术被广泛应用于低合金钢中,可望为重载车用钢零件性能提升提供助益.本文综述了铌、钛添加后在车用低合金钢中的存在形式、强化机理、析出规律及铸件的热处理工艺.铌钛元素在钢中主要以析出态的形式存在,沉淀强化是其主要强化方式.常用最终热处理以淬火加高温回火为主.最后,作者对重载车用铌钛微合金钢发展方向进...     

考虑动态倾覆稳定性的液压重载机械臂路径规划方法

针对液压重载机械臂的动态倾覆稳定性问题,提出了一种基于改进快速扩展随机树（Rapidly-exploring Random Tree,RRT）算法的路径规划方法。与只对危险工况的静态稳定性校核不同,该算法以机械臂运动过程中的动态倾覆稳定性最优为目标,在机械臂的关节空间内进行路径规划。以7个关节变量组成的七维数组作为采样点,结合正运动学与力矩法建立机械臂的动态倾覆稳定性计算模型,利用双采样点择优原则,选择其在对应位姿下抗倾覆稳定力矩最优的随机点作为采样点,以增强算法的启发性。在Matlab平台进行的仿真实验表明,改进RRT算法规划路径的倾覆裕度在3种典型工况下分别提升了37%、28%和38%,有效地改善了液压重载机械臂作业平台的抗倾覆稳定性。     

大型重载汽车传动齿轮用钢8620RH的开发实践

采用"50 t电炉→LF→VD→235 mm×265 mm中方坯连铸"工艺流程成功开发了含0.18～0.22％C、0.17～0.26％Si、0.70～0.90％Mn、0.015～0.025％S、0.40～0.60％Cr、0.40～0.70％Ni、0.15～0.25％Mo、0.015～0.045％Alt的8620RH齿轮...