地铁振动环境及对建筑影响的研究概况

介绍了国内外地铁振动环境及对建筑影响研究概况,系统阐述了地铁振动的产生、传播和相关因素等理论,并进一步探讨了地铁振动的控制措施.     

优势互补 共同发展——上海市政府副秘书长、市经委主任徐建国 谈沪港工商业合作设想

11月5日，在“长三角地区与香港联动发展制造业、服务业高层论坛”会上，上海市政府副秘书长、市经委主任徐建国就进一步密切长三角地区与香港在现代服务业、先进制造业和中小企业等领域的合作交流，共同推动长三角地区与香港的经济繁荣，发表讲话。     

地铁屏蔽门的供电及保护设计

分析地铁屏蔽门系统的用电负荷特点及其供电要求，设计出智能高频开关模块、免维护铅酸蓄电池的直流供电方案，采用TN-S接地方式、门体与钢轨保持等电位、门体与站台结构绝缘的系统保护措施．将一次开／关门循环定为一次短暂电流冲击，以确定蓄电池放电时间．以费用为目标函数进行优化计算，选取最佳数量的高频模块及电池组，并给出了一个实例．     

一次安帝古伦拍卖会

2006年4月,安帝古伦(Antiquorum)香港(春季)拍卖会盛况空前。预展参观人数达到了几百人。本次拍卖的总成交额包括买家佣金总计4653．73万港币,是近5年来安帝古伦公司香港拍卖会的最高拍卖纪录。     

地铁区间隧道近距离施工关键风险分析

1、工程概况 1．1基本状态 西安地铁三号线某站前右线设置停车线和渡线,该段隧道顶部覆土厚约7m,采用矿山法施工,左线隧道采用盾构法施工,左右线隧道相距较近,最近处为0．775m,且矿山法隧道断面较大,跨度均超过10m,最大断面跨度超过14m（图1）,大断面隧道施工以及近距离隧道施工的风险较大,     

地铁正线门禁系统施工设计分析

门禁系统是地铁弱电工程设计中的重要环节之一,为进一步研究其设计与施工布线要点,首先,该文详细分析地铁全线门禁系统架构,并阐述其在项目工程设计中的流程。其次,以正线车站为例,对比传统非全自动运行线路门禁系统的监控对象及其安全等级,着重分析增加人员防护开关及其联动部分的全自动运行线路门禁系统设计要点。最后,通过对二维图纸指导施工的特点分析,明确基于BIM技术辅助的施工布线建模流程,指出门禁系统与其他专业间配合的高可视化布线需求。研究结果可为相关工程设计与施工及课堂教学辅导提供参考。     

电阻制动在地铁牵引电机中的应用

阐述了电阻制动在地铁牵引电机中的应用情况。对电阻制动主电路及控制方式进行讨论,分析电阻制动的原理。     

基于PBA工法的地铁车站暗挖工程的建筑设计分析

当地铁线路穿越城市核心城区时,站点周边建筑相对密集,新建地铁工程需要拆迁的难度相对较大,拆迁费用较高;地下管线错综复杂,迁改可实施性较差;地面交通繁忙,交通导改相对困难。受这些因素的影响,常规的明挖施工工法无法满足现场实际需求。而将PBA施工工法用于地铁车站暗挖工程时,必须重点考虑车站公共区楼扶梯的布置、出入口楼扶梯的布置以及车站底板和站台板下夹层的建筑设计,以达到有效减少施工对周边环境的影响目的,同时能避免大量的管线改迁工作,对城市交通的干扰相对较小。     

地铁车站土建施工安全管控研究

城市地铁的建设有效解决了城市有限空间带来的交通拥堵问题,是城市建设重要一环,为有效解决城市地铁车站土建施工过程中存在的安全隐患,主要以地铁车站土建施工过程中存在的安全隐患为切入点,研究城市地铁车站土建施工安全管控体系。     

临近地铁基坑开挖对车站附属结构的影响分析

为了探明基坑开挖对临近地铁车站附属结构的变形影响,文章依托实际工程并运用MIDAS软件建模,建立开挖基坑及车站附属结构的三维整体数值模型,分析在基坑开挖各种工况下,车站附属结构的变形情况。结果表明：基坑开挖对1号口影响非常明显,X方向的位移已超变形预警值,距离控制值也非常接近。建议在施工过程中采取信息化施工,实时监测水平向的位移数据。