一起主变压器差动保护动作后的分析

详细介绍了一起35k V变电站因短路故障造成主变压器差动保护动作的实例,描述了保护模块显示情况、故障点的详细故障情况等事故发现的全部过程,并根据变压器的试验结果和检修中发现的问题,分析出了变压器差动保护动作的原因及反事故措施,从而积累了处理类似事故的现场实际工作经验,为以后变电站内不再发生类似的事故提供一定的借鉴作用。     

一起变电站消弧线圈大容量改造方案分析

对220k V双闸变电站长期误发10k V单相接地现象进行分析,发现了变电站消弧线圈容量不足,造成长期欠补偿运行的现象。对此进行了技术分析,计算出消弧线圈容量的缺少量并选择最优的改造方案,为老旧变电站的消弧线圈容量过渡性改造提供了经济安全的选择。     

多面开关柜表面暂态对地电压的分布特性

根据暂态对地电压(transient earth voltage,TEV)的基本原理,运用时域有限差分法(finite-difference time-domain,FDTD),建立了三面并排连接的开关柜1:1精确模型,对三面并排开关柜外表面上分布的33个测量点的TEV分布特性进行仿真研究。结果表明,测量点靠近开关柜表面的缝隙处时可以获得较大的TEV幅值,TEV幅值随测量点与局部放电源之间距离的增大而减小。利用自制的TEV局部放电测试系统,对仿真结果进行验证,得到了较好的一致性,证明使用FDTD法仿真开关柜TEV信号分布特性的有效性。     

绝缘管型母线的性能优势及存在问题分析

<正>0引言随着国民经济的发展,企业和居民的用电量有了大幅的上升,110、220 kV电压等级变电站不断建成,主变容量不断增大,致使主变低压侧母线的额定电流也不断增加。工程中变电站通常采用矩形排母线连接主变低压侧出线端与配电设备,大电流回路则采用多片矩形排母线来实现。然而矩形排母线随着导体片数的增加,集肤效应系数加大,单位截面的有效载流量下降,附加损耗增大,散热条件变差。大电流回路在导体周围产生强大的交变磁     

平潭综合实验区10kV电网架设方式选择

合理选择10 k V电网架设方式,对确保平潭综合实验区可靠性供电具有重要的意义。本文借助全寿命周期成本分析方法,综合考虑了10 k V电网工程建设投资和运维费用,选择年费用最小且可靠供电的10 k V电网架设方式。     

国网陕西电力开建国内首座二代智能变电站

2015年1月20日,国网陕西省电力公司的国内首座新一代智能变电站建设项目—330 k V富平变电站工程已经破土动工。二代智能变电站具有"系统高度集成、结构布局合理、装备先进适用、经济节能环保、支撑调控一体"等特点,相比较一代智能变电站占地更少、设备更智能、建设周期更短、可靠性也更高。二代智能户内变电站建筑面积最大可减少     

高可靠性用户接入系统方案的创新性研究

西安某项目是西北区域目前最大的招商引资项目,也是陕西电网供电可靠性要求最高的项目,其供电可靠性要求满足N-3。文章对其专用变电站的供电方案进行了比较,提出了供电可靠性满足要求,结构合理的创新性供电方案,为今后类似的高可靠性用户供电提供了有意的参考。     

面向巡维中心的变电站驾驶舱统一信息平台设计

变电站驾驶舱作为变电站群的信息集成化平台,对提高变电站群巡维效率,提高设备生命周期以及变电站运行与管理精细化具有重要作用。研究了变电站驾驶舱统一信息平台数据架构,基于IEC61970公共信息模型建模方法、统一信息平台与其他专业系统的信息交互技术、数据库技术、开放式平台设计和信息平台分布化与集约化技术。文中所构建统一信息平台保证了变电站基础数据信息的一致性和完整性,为变电站驾驶舱的安全可靠运行提供了数据支撑。     

TCT型SVC在铁路牵引变电站的应用

针对电气化铁路牵引变电站存在无功波动大、功率因数低的问题,提出了应用晶闸管控制高阻抗变压器(TCT)型静止无功补偿(SVC)进行动态无功补偿的解决方法。分析了TCT型SVC的补偿原理,以某铁路牵引变电站动态无功补偿为例,说明TCT型SVC投运后能快速跟踪负荷无功变化需求,功率因数明显提高,电压稳定性得到改善,并取得良好的经济效果。     

500kV变电站断路器W相无电流原因分析与处理

内蒙古电网某500 kV变电站内5022断路器在运行过程中W相出现无电流的情况,通过测量断路器端子箱电流互感器二次电流、保护装置电流,统计并分析断路器电流变化历史数据,检查一次设备等手段,确定故障原因为5022-1隔离开关因长时间运行导致动、静触头间产生了较大的接触电阻.对此,在5022断路器停电检修期间,打磨5022-1隔离开关W相接点处,清除表面氧化物,有效降低了接触电阻.送电后,测试5022断路器三相电流均已恢复平衡,保证了电网安全稳定运行.同时,分别从技术、管理角度提出了防范措施.