某国产轿车安装ABS前后制动效能比较

分析了ABS对汽车制动效能的影响，并在此基础上，对某型国产轿车进行了实际道路试验，比较了某国产轿车安装ABS前后的制动效能，分析了ABS在两种典型路面上对制动效能的影响。     

纳米MgO填充PC/ABS复合材料的性能研究

采用5%ABS-g-MAH+3%MBS双组分增容体系,对PC/ABS合金可起到较好的增容效果.添加纳米MgO后的PC/ABS合金与纯PC/ABS空白样相比,其拉伸、弯曲和缺口冲击强度及表面耐刮擦性能都得到了明显改善,其中合金弯曲强度可提高20%,缺口冲击强度可提高77.53%.当纳米MgO添加量(质量分数)为7%时,PC/ABS合金的综合性能最优.     

不同粒径的超细碳酸钙在ABS黄色母粒中的应用

以3种不同粒径的规格型号为CC–1250,CC–2500和CC–6000的超细Ca CO3替代20%的联苯胺黄颜料应用于ABS黄色母粒中,研究了这3种超细Ca CO3对ABS黄色母粒色彩性能的影响。结果表明,超细Ca CO3粒子的粒径越小,其对色母粒的色彩性能影响越小;由含有粒径最小的CC–6000型超细Ca CO3的色母粒所制备的ABS样板反射率曲线及明度值与未加超细Ca CO3的最为接近,且两者的色差最小;由含有CC–6000型和CC–1250型超细Ca CO3的色母粒所制备的ABS薄膜透过率曲线与未加超细Ca CO3的也最为接近。     

Relaxation Properties and Chemical Nature of Polymer Surface Layers as Related to the Strength of Adhesive Joints with Metals

A new approach based on the theory of elasticity is proposed to study relaxation properties of adhesive transition layers. It involves experimental evaluation of the rate dependence of the fracture energy of the bulk polymer and its adhesive joint.

The investigation of the interaction of a polymer surface layer with electroplated copper by XPS using the effect of differential charging (the latter produced by potential shift of the sample by 10V), makes it possible to identify the functional groups of adhesive brought into contact with substrate surface. For ABS copolymers a bond of -O … Cu type was formed.

The mechanism of adhesive contact formation and factors affecting the strength of adhesive joints could be understood better by determining the properties of surface and transition layers.     

马来酸酐接枝ABS及其应用

采用熔融法研究了马来酸酐（ＭＡＨ）接枝ＡＢＳ。结果表明：马来酸酐接枝率随ＭＡＨ添加量或引发剂过氧化二异丙苯（ＤＣＰ）的添加量垢增加而提高,但是添加量过多时,接枝率增加速率变慢;ＡＢＳ接枝马来酸酐后,冲击性能明显下降,但拉伸性能变化不大;马来酸酐接枝改性ＡＢＳ,增容ＡＢＳ／ＰＣ合金共湿物,可提高合金的缺口抗冲击强度大１．５～２．５倍。     

ABS树脂生产技术进展

论述了ＡＢＳ生产技术和高功能化ＡＢＳ,重点阐述了聚丁二烯胶乳合成技术和连续本体工艺,并对各种生产工艺进行了技术经济分析与比较。介绍了我国ＡＢＳ生产工艺,新产品开发和市场态势。     

ABS／LDPE共混物熔体的毛细管流变特性的研究

制备了ＡＢＳ／ＬＤＰＥ共混物并研究了其毛细管流变性能,同时从理论上分析了ＡＢＳ／ＬＤＰＥ的微观相作用。     

不同协效剂对APP膨胀阻燃ABS/PET合金的影响

研究了8种协效剂(双噁唑啉、热塑性酚醛树脂、二氧化锰、蒙脱土、硼酸锌、4A分子筛、氧化锌和凹凸棒)对APP膨胀阻燃ABS/PET合金的影响,并探讨了ABS/PET/APP体系的降解成炭行为.研究表明,APP主要促进了PET分解成炭从而与其成为一种新型膨胀阻燃体系.通过氧指数(LOI)和UL-94标准测试燃烧性能,除凹凸棒外,其它7种协效剂均提高了ABS/PET/APP体系的氧指数,并使其通过V-0级测试;热失重分析(TGA)表明,ABS/PET/APP/协效剂体系具有更高的成炭率;通过扫描电子显微镜(SEM)对炭层表面进行观察,除凹凸棒体系外,其它7种协效剂体系的炭层表面均具有更好的致密性.     

基于Matlab/Simulink的汽车ABS系统的建模与仿真

以单轮车辆为研究对象,在Matlab/Simulink的环境下建立整车数学模型、双线性轮胎模型、液压制动系统模型和滑移率计算模型,设计PID控制器,对所建立的汽车ABS数学模型进行仿真研究,得出仿真曲线,并将仿真结果与无ABS作用时的制动结果进行对比.结果表明,建立的ABS数学模型可靠,能达到较为理想的制动效果.     

汽车电子控制自诊断系统

汽车技术的发展愈来愈呈现出电子化的趋势，传统的维修诊断方式巳远远不能满足汽车技术飞速发展的步伐。本文对汽车电子控制自诊断系统进行了深入的阐述。