Topological design sensitivity on the air bearing surface of head slider

In this study, a topological design sensitivity of the air bearing surface (ABS) is suggested by using an adjoint variable method. The discrete form of the generalized lubrication equation based on a control volume formulation is used as a compatible condition. A residual function of the slider is considered as an equality constraint function, which represents the slider in equilibrium. The slider thickness parameters at all grid cells are chosen as design variables since they are the topological parameters determining the ABS shape. Then, a complicated adjoint variable equation is formulated to directly handle the highly nonlinear and asymmetric coefficient matrix and vector in the discrete system equation of air-lubricated slider bearings. An alternating direction implicit (ADI) scheme is utilized for the numerical calculation. This is an efficient iterative solver to solve large-scale problem in special band storage. Then, a computer program is developed and applied to a slider model of a sophisticated shape. The simulation results of design sensitivity analysis (DSA) are directly compared with those of FDM at the randomly selected grid cells to show the effectiveness of the proposed approach. The overall distribution of DSA results are reported, clearly showing the region on the ABS where special attention should be given during the manufacturing process.     

ABS/St-co-NPMI二元合金研究

对ＡＢＳ／Ｓｔ－ｃｏ－ＮＰＭＩ二元合金体系的相容性进行了研究,动态力学扭辫分析（ＴＢＡ）、拉伸模量、拉伸强度和维卡耐热实验结果表明,该合金为部分相容体系。当体系内Ｓｔ－ｃｏ－ＮＰＭＩ的含量为１５％（质量）时,两组分相容性最佳,同时,合金的维卡温度比ＡＢＳ提高１０℃,拉伸强度基本相当情况下,拉伸模量明显高于ＡＢＳ。     

一种新的ABS轮速处理方法研究

进入单片机的ABS原始轮速信号,不仅可能混入畸变信号,而且叠加了高频信号。利用此原始轮速信号来控制ABS,可能导致ABS电磁阀误动作。本文综合运用周期法和频率法,先用软件剔除信号中的畸变信号,之后采用滤波加拟合的方法计算轮速及其角加速度,并以此作为控制依据。ABS实车道路实验结果表明,上述方法计算得到的车轮角加速度波动较小,能够作为控制输入并满足控制的实时性要求。     

全球移动通信系统中语音信息隐藏算法的研究

提出了一种可在全球移动通信系统(GSM)中使用的语音信息隐藏算法，即基于分析合成的能量比调整算法。算法采用了分析合成(ABS)技术，在嵌入过程中根据输入明文语音实时的调整嵌入强度，使得隐藏效果和解码效果都达到最佳值。     

基于LCTF成像和ABS算法的小白菜光谱特征波段提取研究

基于液晶可调滤波器(LCTF)和CMOS组合的多光谱成像系统,在435~720nm波段范围内,以每隔5nm波段对小白菜叶片进行灰度值信息的提取,然后求出各个波段的灰度值平均值、标准差以及相关系数,并采用自适应波段选择法(ABS)提取出小白菜叶片的波段指数,最后通过波段指数的排序选取出小白菜叶片的有效特征波段。实验结果表明,用ABS的特征波段提取的算法,能够快速有效地获取小白菜叶片的光谱信息,在445nm、450nm、455nm、680nm、685nm、690nm、695nm和710nm波段具有较理想的波段指数值,有较大的光谱信息量。因此,这些波段可以很好地作为识别小白菜叶片的有效特征信息波段。     

ABS阻燃性能的研究

总结了适用于ABS阻燃性能的各种阻燃剂,分析了它们的阻燃机理及阻燃效果。介绍了目前国内外在ABS阻燃方面的研究状况     

PC/ABS在高应变率下的压缩大变形

目的对PC/ABS在高应变率下的压缩大变形行为进行实验研究与模拟。方法在应变率为1600~5000 s~(-1),温度为293~353 K的范围内,选用霍普金森压杆获取其在高应变率、高温下的大变形行为;选用DSGZ本构模型,模拟PC/ABS在高应变率下的大变形。结果 PC/ABS大变形行为强烈依赖于应变率和温度,屈服应力随应变率增加或温度降低而升高,大变形行为包括弹性、屈服、应变软化和应变硬化。结论DSGZ本构可准确模拟PC/ABS在高应变率、高温下的大变形行为。     

基于VB的ABS轮速传感器信号采集与处理

以VB作为软件开发工具,编制了数据采集软件,并利用MATLAB对采集到的数据进行分析处理,实现了实时采集和波形显示。该套系统实施方便,稳定可靠,为研究ABS系统的防抱死制动过程提供了方便。     

探究ABS模式在我国公路建设中的优越性

针对我国公路建设现状进行了分析,简单介绍了ABS模式的概念,分别阐述了ABS模式的优越性及存在的缺陷,提出了完善ABS模式的建议,并指出ABS模式在我国公路建设中蕴藏着巨大的潜力,是项目融资未来的发展方向。     

纳米CaCO3填充ABS/PP合金复合物研究

通过熔融共混使纳米CaCO3粒子周围包覆上一层TPE橡胶,制备出纳米CaCO3母料,用其与PP、ABS共混复合制备出ABS/PP合金纳米填料复合物.该复合材料力学性能及熔体流动性能测试结果表明,纳米CaCO3含量在试验用量范围内,ABS纳米CaCO3复合物的拉伸强度随填料含量的增加而增加,当母料含量为17%,母料中纳米CaCO3填料含量为60%左右时有较佳的冲击性能;ABS/PP纳米CaCO3复合物在PP含量9%～10%时有最好的拉伸强度和冲击强度;纳米CaCO3填料含量对复合物的拉伸强度影响不大,随其用量增加对冲击强度有明显的提高;熔体流动性能在PP含量10%左右时达最大,但随填料含量增加而下降.