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91.
针对天然裸露岩石、无覆盖层且倾角大地层的不良因素,栈桥及平台钢管桩无法与类似地质情况进行有效固结,后期栈桥及平台的整体稳定性难以保证,因此对钢管桩生根方面的技术进行研究非常必要。目前钢管桩生根的方式有引孔栽桩锚固桩、冲孔锚固桩、锚杆锚固桩,通过对钢管桩生根方式进行设计以及施工工艺进行选择,便于现场施工并确保施工进度及安全,以此为类似工程施工提供经验。  相似文献   
92.
王飞 《四川水泥》2022,(5):220-222
软土地基处理是确保滨海城市道路路基稳定、安全使用的必要保障。以三亚市某沿海城市道路为例,结合该道路沿线地质及岩土层特点,介绍滨海地区城市道路软土地基处理技术的设计思路,从设计标准、技术参数、施工工艺的选用等几个方面,提出有针对性的软土地基处理方案设计,为类似滨海地区城市道路软土地基处理项目提供参考。  相似文献   
93.
张涛 《四川水泥》2022,(8):85-87
桥梁建设运营过程中,桩台在桥梁建设施工期间,在浇筑成型时承受自重荷载,其后在桥梁上部结构施工中,桩台用作锚固结构,承受来自缆索的斜拉索力,桥梁运营期间又承受上部结构与车辆荷载。不同荷载作用下,岩土体与桩台结构会产生不同的内力变化和位移变形,工况较为复杂。为了研究不同荷载下的岩土体与桩台的力学行为,根据工程实际情况辅以MIDAS-GTSNX进行模拟分析。结论为:竖向往复荷载作用时岩土力学性质较好的情况下,作用次数较少时,对岩土体的力学性质影响甚微,岩土体性质较差时影响有所增加;将桥梁墩台基础永久结构用作锚碇临时结构时,位移变形可控,结构可靠性良好,经济性高。往复荷载作用阶段结构表现出一定的“弥补”效果。  相似文献   
94.
苏怡霞 《四川水泥》2022,(12):272-274+277
对不同地质条件四座桥梁的桩基设计及施工配合进行研究。结论是:常规地质条件下,对荷载较小、地质条件较好的人行桥,优先考虑采用摩擦桩;对于桩基体量较大的工程,为使全项目桩基设计标准统一,尽量采用嵌岩桩。若桩基位于软土层,则应考虑软土引起的桩基负摩阻力,保证桩的安全储备,在桩长对造价增加不大的情况下,采用嵌岩桩。在溶洞地区进行桩基设计时,要结合现场勘孔实际情况,加深对现场地质情况的认知,及时修正桩基长度,确保桩基质量。  相似文献   
95.
以南海某海域一施工船与四桩导管架基础发生碰撞为背景,结合当前研究对导管架受损区域的承载力进行分析,计算得到受损截面凹陷处的轴向承载力和极限弯矩。简述海洋工程领域中受损构件的加固修复方法,探讨卡箍技术的理论研究现状及其在实际工程中的应用现状。基于典型灌浆卡箍修复技术提出一种采用80 MPa高强度灌浆材料结合卡箍技术进行加固修复的新方案,并采用有限元软件对加固后的组合结构进行数值模拟。仿真结果表明,该组合结构可有效改善导管架受损区域受力状况,提高结构的承载力。简述该方案的施工流程,以期为实际工程提供参考。  相似文献   
96.
自升式海洋平台桩靴作为平台的重要组成部分存在结构庞大笨重、应力分布不均等问题,以自升式海洋平台JU2000E桩靴为研究对象,应用Ansys软件建立有限元模型,依据美国船级社(ABS)规范对其在预压载工况和风暴自存工况下进行强度分析与校核,采用桩靴各结构板厚作为优化设计变量,通过最优拉丁超立方抽样选取样本点,结合径向基函数(Radial Basis Function,RBF)神经网络算法建立设计变量和各响应的代理模型,并基于第二代非劣解遗传算法(NSGA-Ⅱ)对桩靴进行多目标优化。对优化后的桩靴进行仿真验证,桩靴重量减轻、应力减小且分布更均匀。  相似文献   
97.
针对施工现场技术人员编制结构计算书效率低下的问题,基于模拟手算技术思想,借助Delphi开发平台,以钢管桩单桩竖向极限承载力自动化计算为例,开发了生成其计算书的程序,实现了结构计算的自动化,达到了模拟手算的效果。结果表明,模拟手算技术思想理念先进、切实可行,很好地解决了结构计算出Word计算书的问题,具有方便、快捷、高效的特点。  相似文献   
98.
为了分析某土壤修复项目搅拌桩止水帷幕施工对珠江堤防安全影响,利用大型通用有限元软件MIDAS/GTS NX对搅拌桩止水帷幕施工过程进行模拟,计算堤防结构受力及变形,结果表明:搅拌桩止水帷幕施工对堤防结构受力及变形有一定的影响,但均在堤防结构安全状态允许范围内,不会危及堤防的安全和正常使用。  相似文献   
99.
镇江大港内河板桩码头自八十年代初期建成以来,由于超量堆载,致使砼堆场地面严重下沉开裂并脱空,最大沉降达1m。经过90年和97年两次采用块石和碎石填筑处理后,仍未控制堆场地面的下沉。本文在计算堆场各种荷载情况下地表沉降量的基础上,分析了造成砼地坪严重下沉开裂的原因,并提出了地基处理方案。  相似文献   
100.
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