叉车配重铸件泥芯烧结解决措施及相关分析——醇基铬铁矿粉涂料和石墨涂料的组合应用

为解决叉车配重铸件泥芯的烧结难题,通过对泥芯烧结机理的分析,改变传统的泥芯涂料制备工艺,获得了明显的效果。利用石墨和铬铁矿粉醇基涂料的组合应用,解决涂料的渗透性是保证泥芯抗烧结层的形成的基础。但就泥芯打制本身来说,泥芯所用本身也需要有较高耐火度,然后再通过树脂和固化剂连接泥芯砂粒,保证泥芯砂粒间的粘结强度,从而保证泥芯有足够的强度以抵抗铁水的冲刷。因此,泥芯打制质量的好坏是抗烧结的前提条件,涂料的渗透性并形成抗烧结层是铸件泥芯易于清理的重要保证。     

WP7缸盖内腔铸造缺陷的控制

针对我公司新开发的WP7缸盖铸件内腔出现的烧结、脉纹、残留砂等问题,从制芯覆膜砂材料、涂料等入手进行试验分析:最后确定采用高温低膨胀的覆膜砂和3861涂料有效解决了WP7缸盖内腔烧结和脉纹缺陷;并从制芯覆膜砂常温抗拉强度、溃散性及清理工艺方面进行分析试验,确定了适当的覆膜砂常温抗拉强度和铸件清理工艺方案,有效地解决残留砂的问题.     

铝合金铸件用易溃散覆膜砂的现状与发展

详细论述了铝合金铸件用易溃散壳型砂的发展现状，并提出了今后的发展方向。     

黄土增湿湿陷过程的三维有效应力分析

通过非饱和原状黄土湿陷增湿及孔隙压力特性试验得到的黄土增湿过程中的有效应力－应变关系，采用三维非线数值分析方法，对黄土地基从天然状态到非饱和增湿湿陷，直到饱和湿隐的全过程进行了分析，初步得出了黄土陷全过程的变形、应力转换等规律，是黄土湿陷性研究的一次有益的尝试，对评价地基在不同浸水程度下的湿陷变形有重要的意义。     

两种壳型树脂砂的开发

用高分子量的环氧树脂加少量呋喃树脂可用作壳型铸造，改善工作地劳动条件。在普通覆膜砂中加发气性物质可促进在铸铝温度下的溃散，为不使这种物质过分降低覆膜砂固化强度，应对其表面进行处理，被覆薄层高分子化合物     

铝合金铸造用磷酸盐粘结剂砂的研究

研究了适用于铝等低熔点金属或合金铸造用砂型或型芯粘结剂及硬化工艺,其铸型的特点是表层有较高的强度,而心部强度较低,从而满足型砂或芯砂良好的溃散性,有利于铸件清砂,该粘结剂与有机粘结剂相比,不仅溃散性好,而且没有污染.     

陇东地区黄土湿陷性研究

对陇东地区黄土湿陷机理进行研究 ,提出了峰值粘粒含量的概念 ,建立了该区黄土湿陷性定量分析模型 ,为本区地面工程建设提供了必要的参数     

重型振动碾压在西安集装箱中心站中的应用

结合西安集装箱中心站工程的湿陷性黄土不良地质,分析了重型振动碾压技术的工作原理,通过重型振动碾压技术的应用,表明该技术可有效消除黄土的湿陷性,可使压实度、承载力、压缩模量达到设计要求。     

基于增湿变形的渠道工程黄土渠基湿陷性评价方法

湿陷变形是黄土地区工程建设,特别是像渠道工程这样的行水建筑物必须面对的问题。我国目前实行的《湿陷性黄土地区建筑规范》(GB50025-2004)在工程等级标准、上覆压力选择和湿陷等级标准等方面存在不适合渠道工程的缺陷。本文依托新疆一大型引水渠道工程(设计流量215.9 m3/s,黄土深度达到30 m),从渠道工程的特点出发,提出了基于增湿变形的渠道工程渠基黄土场地的湿陷性评价方法,以弥补现有规范的不足。实例应用表明,该方法按照实际上覆压力和增湿变形等方面进行分析,具有既符合渠道工程实际,又可以充分考虑渠道工程防渗层作用的优势。     

一种新的环保型热硬化无机高聚物铸造粘结剂研究

研究了一种新型热硬型无机高聚物铸造粘结剂.砂芯有满意的湿强度,砂芯硬化后强度高,抗吸潮性强,溃散性好.混砂、造型无气味,浇注过程无烟雾.属绿色环保型铸造材料.