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81.
结合国内外已有的索穹顶结构施工张拉成形方法及相关研究成果,以一跨度为100m的索穹顶结构为例,提出了两种结构施工成形方法:中心设置固定塔架仅张拉外圈斜索成形法、中心设置提升塔架索杆原长累计安装成形法,并采用动力松弛法对两种施工成形方法进行了施工成形全过程模拟与分析,重点分析了固定塔架标高与提升高度对结构成形过程中构件内力与位形的影响,为实际工程的张拉施工提供理论依据和技术支持. 相似文献
82.
本文针对偏序情形,对一类适用于多处理机系统的求解非线性方程组的混乱并行算法的单调收敛性进行了严格的理论分析。 相似文献
83.
84.
分布式充放电控制在降低问题求解难度、保护用户隐私方面具有集中式控制无法比拟的优势。给出了分布式充放电控制一般流程。针对现有方法仅能平抑负荷波动的局限性,提出了一种基于拉格朗日松弛法的分布式充放电控制方法,实现电动汽车与发电机组的协调运行,降低发电成本。该方法以对偶因子作为调度信号,通过对偶因子的更新逐渐逼近集中控制最优解。IEEE-RTS1979算例分析证实,该方法降低发电成本的效益更为显著,对大规模电动汽车群适应性更强;能够解决目标函数非凸、约束耦合的发电成本最小化问题,适用范围更广。 相似文献
85.
86.
有限差分法求解静电场问题 总被引:1,自引:0,他引:1
李国生 《电气电子教学学报》2005,27(5):49-52
简介了有限差分法(FDM)的起源,讨论其在静电场求解中的应用.以铝电解槽物理模型为例,采用FDM对其场域进行离散,使用MATLAB和C求解了各节点的电位.由此,绘制了整个场域的等位线和电场强度矢量分布.同时,讨论了加速收敛因子对超松弛迭代算法迭代速度的影响,以及具有正弦边界条件下的电场分布. 相似文献
87.
电动汽车聚合商作为电动汽车充电服务的提供商,是电网公司和电动汽车用户之间交互的重要协调者。从电动汽车聚合商的角度出发,在考虑电动汽车用户的电量需求、充电时间以及配电变压器的可用容量等约束条件下,以电动汽车聚合商充电收益最大化为目标,构建了基于拉格朗日松弛法的分散优化模型,研究了分散优化充电策略的执行机制和流程。采用蒙特卡洛方法模拟电动汽车的充电情况,通过仿真算例,对比分析了在无序充电、集中优化充电和分散优化充电模式下的负荷曲线、经济效益和计算效率。结果表明:基于拉格朗日松弛法的分散优化充电策略可得到近似于集中优化模式下的充电收益,同时具有更高的计算效率,适合实际应用。 相似文献
88.
89.
研究基于MOSFET PDE模型的射频电路瞬态仿真算法.研究表明:采用开窗技术可以扩大射频电路:PDE-ODE耦合系统边界松驰迭代收敛的初始猜值选择范围,使得迭代过程收敛容易且快速,能明显地改善基于MOSFETPDE模型的射频电路PDE-ODE耦合系统仿真算法的收敛性。 相似文献
90.
赵田新 《上海电力学院学报》2003,19(4):43-48
松弛法直轴虽被普遍应用,但松弛值的计算缺乏理论指导,通过对松弛数学模型元件的分析,提出了直轴过程的松弛数学模型,并结合直轴过程中的情况,对其影响因素进行了分析。 相似文献