全寿命周期管理在大型风电基地项目的应用研究

随着风电行业平价时代的到来,风电项目的管理模式、成本管控迫切需要创新与革命。乌兰察布600万kW风电基地是全球单体最大的陆上风电场,作为平价上网的风电基地,创新性地应用了全寿命周期管理,通过对风力发电机组全寿命周期成本的管控,实现对整个风电场的成本管理。文章提出了全新的风力发电机组的招标策略,通过搭建一体化全寿命周期管理平台,结合全寿命周期专业化维保,将风机制造企业变成利益共同体,形成了共建共享、互利共赢的合作新模式。     

水利工程施工现场管理及优化策略

水利工程在我国具有非常重要的意义,水利工程建设是新疆基础设施建设的核心内容。目前,我国水利工程施工现场管理还存在一些需要优化和改进的地方,这些问题不利于水利工程施工工作的顺利开展。对此,必须加强施工现场的管理,严格遵守相关规定,不断完善管理内容,提高整体管理水平。文章针对水利工程施工现场管理中存在的问题进行分析,并提出相对应的优化策略。     

混合策略改进的鲸鱼优化算法

针对标准鲸鱼优化算法易出现搜索速度慢、寻优精度低及早熟收敛等问题,提出一种混合策略改进的鲸鱼优化算法。首先采用混沌映射生成初始种群增加种群多样性,为算法全局搜索奠定基础;然后引入非线性策略改进收敛因子和惯性权重,平衡算法的全局探索与局部开发能力并加快收敛速度;最后根据群体适应度方差设定阈值进行变异操作,避免算法出现早熟收敛的现象。通过对12个典型基准函数进行三方面的性能测试,实验结果表明,改进算法在搜索速度、收敛精度等方面有显著提高,且摆脱陷入局部最优解的能力强。     

基于密文策略属性加密的云存储访问控制方案

针对现有方案存在的访问策略公开、密文存储开销较大的问题,提出一种支持策略隐藏且固定长度密文的云存储访问控制方案,并在安全模型下证明方案可抵抗选择明文攻击。方案中用户私钥由多个授权机构共同生成,中央授权机构不参与生成任何主密钥与属性私钥;访问结构隐藏在密文之中,恶意用户无法通过访问结构获取敏感信息。此外,方案实现了固定密文长度,并且加密时的指数运算和解密时的双线性对运算次数均是固定值。最后,理论分析和实验结果表明该方案在密文长度和加解密时间上都明显优于对比方案。     

110kV变电站电气工程施工管控策略分析

本文简要分析了110kV变电站电气工程施工管控策略,以期提高电气工程的社会效益和经济效益.     

对特种车辆装备工艺的相关问题探究

特种车辆的装备在近些年来被广泛运用于军事与民用领域,并且发挥着十分重要的作用。尤其是在我国,在军事化不断进步以及社会不断发展的今天,已经在逐步完善特种车辆装备工艺,使其发挥更好的作用。文章介绍了我国特种车辆工艺发展的现状,以及特种车辆运用的重要领域的重要作用,同时,并根据我国现阶段在特种装备工艺发展过程中存在的问题,提出相应的可行性建议。     

关于10kV配电线路如何防雷的策略探究

我国科学技术这些年以来得到了长足的发展,我国电力事业发展得也十分迅速,在我国整体电网施工过程中,10KV配电线路防雷工作是工程的重中之重,这项工作不但能够保障我国电力事业的良好发展态势,也能够维护供电的安全性.所以,面对目前的新形势,我国配电网事业的关键问题就是加强10KV配电线路防雷工作.我国目前的10KV配电线路防雷工作还存在不少问题,对我国配电电网及供电电网的安全性影响较大,有可能出现电击现象,与此同时,也对人们正常生产和生活产生深刻的影响.针对我国新形势下10KV配电线路防雷保护工作的问题及不足之处,本文进行了深入的探讨和分析,并提出防雷保护的有效措施,不断推动我国配电网事业的进步和发展.     

房屋建筑工程施工技术问题分析

随着科学技术的不断发展,房屋建筑工程施工技术也得以快速的进步,这为我国建筑行业可持续发展营造了良好的物质基础.本文主要分析了在房屋建筑工程施工技术中经常出现的一些问题,并且提出了如何加强建筑工程施工技术水平的策略.     

浅谈军地财务人员职业素养的培养策略

在国家深化改革的新形势下,军队后勤改革也不断深入,加强驻军所在地财务会计人员的管理,重视军地财务人员专业素质和道德培养,激励他们的工作积极性,是现阶段对我军财务队伍提出的客观要求.因此,重视军地财务人员职业素养培养,探索适合军地财务管理模式的培养路径具有重要的现实意义.本文将围绕培养军地财务人员职业素养的重要意义和具体路径展开论述.     

混合动力汽车实时优化控制策略仿真分析

针对无级变速混合动力汽车中发动机工作点与道路工况解耦的运行特点,提出一种基于二次型最优控制理论的实时优化控制策略,该策略在保证动力系统输出量跟踪给定值的同时,通过平滑发动机功率运行曲线,从而间接降低车辆燃油消耗。基于ADVISOR软件的二次开发,建立实时优化控制系统的仿真模型,并在8种不同工况下进行仿真对比,结果表明:本文控制策略不仅使车辆具有良好的动力性能,而且在道路工况未知条件下,能显著降低油耗和排放水平,节油效果与基于庞特里亚金最小值原理(Pontryagin′s minimum principle,PMP)的全局最优控制策略相近,仅相差1.05%~4.82%。