改进型具有电压钳位的全桥ZVZCS PWM DC/DC变换器

提出了一种改进型的具有有源钳位的全桥零电压零电流开关PWM DC/DC变换器.该变换器可以较好地实现超前桥臂开关管的零电压开关,以及滞后桥臂开关管的零电流开关.相对于传统的全桥零电压零电流DC/DC变换器,这种具有有源电压钳位的变换器可以减小由于谐振电路引起的变压器二次侧的振荡问题.它具有辅助电路简单、开关损耗低、导通损耗低和实现能量缓冲吸收等优点.详细分析了变换器的工作原理和特点,并通过一台1kW,100kHz的样机进行了验证.     

基于pspice的全桥移相控制芯片UCC3895的研究

以UCC3895为控制芯片的全桥移相电路,通过UCC3895外加辅助自举电路构成全桥驱动电路,可以比较好地实现全桥电路移相脉冲控制。结合给出的pspice仿真与实际电路波形的对比,研究了移相控制芯片移相功能的实现方法,进一步说明了控制器用于全桥移相控制ZVZCS的可行性。     

ZVZCS移相全桥PWM变换器的设计与仿真

ZVZCS移相全桥PWM变换器实现了超前桥臂零电压开关(ZVS)和滞后桥臂零电流开关(ZCS),具有结构简单、占空比丢失较小、软开关较容易实现等特点。文章全面分析了该变换器的工作原理、讨论实现软开关的条件,设计了主要参数,然后利用SIMetrix仿真软件对电路进行仿真,通过波形验证了参数设计合理、变换器实现ZVZCS。     

大功率电镀电源软开关技术的研究

本文详细讨论了大功率电镀电源中PWMDO—DC移相全桥变换器的软开关技术,包括ZVS与ZVZCS两种方式,讨论了ZVS拓扑中滞后臂实现ZVS、减少副边占空比丢失以及抑制整流桥寄生振荡的各种有效措施,并ZVZCS拓扑中滞后臂实现ZCS的方法从原边和副边两个方面作了介绍。     

基于UC3875控制的电机车充电电源设计

文中设计了一种矿用电机车的高效自动充电电源,阐述了ZVZCS PWM全桥变换电路的工作过程。以UC3875为控制芯片,设计了电源的控制和保护电路,并分析了控制和保护电路的工作原理。最后给出了基于Saber软件的电源仿真波形,验证了该充电电源具有恒流-恒压输出特性,是一种比较理想的蓄电池充电电源。     

基于UC3875的ZVZCS—PWM全桥变换控制器的研究

文中提出了一种新型次级箝位零电压、零电流变换器,分析了所提出的新型次级箝位ZVZCS电路拓扑的工作原理,详细论述了以UC3875为核心的控制器的设计及各参数的选择。最后给出了仿真及样机实验结果,进一步说明了控制器的设计及参数选择的合理性。     

基于DSP+μC/OS-Ⅱ的励磁系统的研究

论述基于DSP μC/OS-Ⅱ的全桥零电压零电流开关(ZVZCS)DC/DC移相变换的励磁系统的数字控制实现方法,通过对励磁电压、电流的采样,完成恒励磁电流、恒功率因数、恒无功功率的3种双闭环PID控制。为了实现对励磁系统最优化控制,将μC/OS-Ⅱ嵌入式系统嵌入到DSP中,在多任务环境下对所有任务的监视和调度,解决单任务环境下数控电源实时性差的问题,实验表明该励磁系统的性能相对于晶闸管移相整流励磁有了明显提高。     

一种新型数字控制全桥DC/DC变换器的设计

传统的模拟控制DC/DC变换器,其控制方法单一,硬件电路结构复杂,因此极大地制约了电源效率的提高和电源硬件成本的缩减.本文提出了一种电源数字化控制方案,采用了一种先进的电路拓扑并结合ARM处理器设计了一种全数字控制方法.该方案可以有效地减小电源的体积,降低电源的成本,提高电源的效率.本文的零电压零电流变换器拓扑结构合理...     

基于UC3875控制的移相全桥PWMDC—DC变换器

针对传统的全桥移相式零电压零电流开关（FB—PS—ZVZCS）PWMDC—DC变换器在实现滞后桥臂开关管零电流开关（ZCS）的过程中,存在着辅助谐振电路附加损耗较大、软开关实现方式复杂以及功率开关管电压和电流应力高等缺点,提出了一种通过辅助无源钳位网络来实现软开关的全桥ZVZCSPWMDC—DC变换器。采用UC3875作为控制芯片,设计了变换器控制系统。通过一台1kW,25kHz的样机验证了这种软开关变换器相关理论的正确性。     

基于移相控制的电动汽车用充电机主电路分析研究

介绍了电动汽车用充电机的主电路拓扑。主电路采用一种新颖的ZVZCS PWM全桥变换器,通过在变压器副边加上一个钳位电容和两个续流二极管来复位主电路,实现了超前桥臂的ZVS和滞后桥臂的ZCS。分析了主电路工作原理,给出了仿真和实验波形。