加强人文素质教育 有效提升高职学生职业能力

现阶段我国正处于经济高速发展和产业结构调整的转型期,高职院校必须转变教育观念,正确理解人文素质教育和职业能力提升的关系。应采取多种途径和措施,有效提升高职学生的职业能力,着力培养全面发展的高素质人才,以进一步增强高职学生的就业竞争力,提高毕业生的就业质量和社会地位,促进高职院校可持续健康发展。     

以项目为导向的VB测绘程序设计课程教学设计与实践

针对VB测绘程序设计课程教学中存在的问题,以学生职业岗位能力培养为核心,以项目为导向,从课程教学模式、教学内容组织、教学过程设计、考核与评价等方面进行了探索与实践,取得了较好的教学效果。     

测绘工程专业课程体系改革探讨

通过对测绘工程传统人才培养方案的分析,搭建了通识教育、学科教育、专业知识、专业方向及集中实践教学主要平台,该模式充分考虑了学生的个性发展方向,强化了对学生实际动手能力的培养,并按照提高综合素质的要求,拓宽了学生的知识面,满足了培养学生宽厚的知识基础、扎实的专业知识和较强的实践动手能力的要求．     

管道漏磁检测缺陷识别技术

针对神经网络法对管道缺陷进行识别存在所需样本数据量大、容易陷入局部极值、泛化能力没有保证等问题,提出一种新的机器学习方法,即支持向量机法.介绍了支持向量机的分析原理,以碗状缺陷为例,采用ANSYS有限元分析软件对40组不同尺寸的缺陷进行仿真,将得到的40组漏磁数据和10组实测数据作为学习样本,另外10组新数据作为验证数据,以MATLAB软件为平台进行了识别实验.实验结果表明,识别误差均在5％以下,且泛化能力强,识别方法简单,在有限样本情况下比神经网络法更具优势.     

也谈士官教育——Word一堂课教学设计

熟练掌握office办公软件,是士官学员毕业后参与部队训练、管理、教育必须掌握的技能。为了培养士官学员的这一技能,针对士官职业技术教育中实施信息技术基础教学既要引导学员对办公自动化软件基本功能的熟悉,又要有效指导学员具体实践操作,还要在所学知识的基础上能有拓展提高的要求,在Word一堂课教学实施过程中,可以采取任务驱动,能力训练项目来展开教学,以达到理想的成效。     

NETEM阅读部分的真实性分析

从真实性的角度出发,利用Bachman的任务特征框架分析了NETEM阅读理解部分对考生交际语言能力的测试.分析表明,NETEM在输入材料方面有较高的真实性,任务涉及的语言能力的真实性也有很大的提高.但从输入与回答之间的关系看,个别题目未能体现交际语言能力的特点,仍有待改进.     

应用型本科院校“数字图像处理”教学研究与改进

"数字图像处理"是电子信息类专业的基础课程具有很强理论性和工程应用性。根据培养高素质应用型人才的培养目标以及课程思政的要求,分析当前教学模式中存在的问题和不足,提出旨在提高教学质量和人才培养质量的方法和措施。教学改革措施增强了学生对该课程的学习兴趣和主动性,培养了学生的爱国情怀、创新思维,提升了学生的实际工程能力,且提高了教学质量。     

求解0-1背包问题的混合贪婪遗传算法

求解0-1背包问题（KP）的最优解的时候,传统遗传算法（GA）的局部求精能力不足而简单局部搜索算法的全局探索能力有限,针对上述问题,将这两个算法整合并提出了混合贪婪遗传算法（HGGA）。在GA全局搜索框架下增加局部搜索模块,并改进传统仅基于物品价值密度的修复算子,增加基于物品价值的贪婪混合选项,从而加速寻优过程。HGGA一方面引导种群在进化的优质解空间中展开精细搜索,另一方面依靠GA的经典操作算子开拓全局搜索空间,从而达到算法求精能力和开拓能力的良好平衡。HGGA分别在三组数据上做了测试,结果表明在第一组15个测试用例中的12个上,HGGA能够百分百找到最优解,成功率达到80%;在第二组小规模数据集上,HGGA的性能明显好于其他同类GA和其他元启发算法;在第三组大规模数据集上,HGGA较其他元启发式算法具有更好的稳定性和高效性。     

基于BIM技术的装配式建筑设计阶段协同度评估

为评估BIM技术对装配式建筑设计阶段协同能力的影响程度,基于协同论序参量原理,把软件协同、专业协同作为协同度测度模型的一级指标,在一级指标下选取22个序参量分量指标构建协同度模型。结合具体案例,以装配式建筑设计阶段为研究对象,运用专家打分法将测量指标进行更明确的量化,并借助功效函数对构建的指标体系的协同能力进行评估计算。结果表明：由于BIM软件之间数据共享与转换格式的不统一,仍出现了信息丢失、传递效率低的现象;专业协同与理想状态有一定的差距,BIM技术有待完善。     

新型风力/洋流涡轮气动及引射特性

为高效开发利用低品位风能和洋流能,采用涡扇发动机喷管引射技术,设计含有单级涡轮和波瓣引射器结构的低品位风力/洋流涡轮,给出一种波瓣引射器的参数化方法,并基于CFX软件RANS方程和k-ε湍流模型数值研究涡轮气动和引射特性.结果表明:含单级涡轮和波瓣引射器结构的低品位风力/洋流涡轮可将其转子四周流过的能量通过波瓣引射器引入涡轮后侧,通过流向涡和正交涡共同产生的抽吸作用,降低涡轮转子后侧被压,使有效做功速度增大约1.4倍,等效于提升了能量的品位.在2~6 m/s的风能和2~4 m/s的洋流能利用方面,含单级涡轮和波瓣引射器结构的风力/洋流涡轮功率曲线与来流速度成指数增长,流通能力增大32.70%~35.33%,在低速工况能量利用率可达66%~77%.