电刷镀镍基复合镀层的研究现状

电刷镀技术是表面工程和再制造工程技术的重要组成部分.复合电刷镀层由于具有优良的性能而得到了广泛的应用.对镍基复合电刷镀沉积机理、工艺,复合刷镀层的主要研究种类等方面进行了概述,介绍了复合刷镀层在实际工程中的应用,并提出了今后复合刷镀层的研究重点.     

汽轮发电机高速集电环国产电刷导线过热的原因及改进措施

分析了集电环电刷在运行中产生的导线过热变色，烧损的原因，介绍了集电环开螺旋槽和采用开口气孔率大的多孔电刷，克服导线过热烧损的方法。     

刷式密封流场和温度场数值模拟

将刷式密封区域视为多孔介质,建立刷式密封CFD数值分析模型;结合FLUENT软件,通过求解Non-Darcian多孔介质模型的能量方程和(RANS)完全雷诺平均方程的方法,研究刷式密封干涉量、转速和压比对刷式密封流动和传热特性的影响规律;采用EUGRN方程推到出多孔介质阻尼系数计算方法,并通过试验验证该方法的正确性。结果表明:随着压比的增大,最高温度先增大然后减小;随着转轴与刷丝束间干涉量和转速的增加,最高温度增大;在每个转速下都存在一个临界压差可使得刷丝自由端最高温度达到最大值。     

某柴油机柱塞泵有刷电机烧坏故障原因分析及改进

对某柴油机柱塞泵内烧坏的直流有刷电机的拆检表明:换向器镀铜层与电刷材料硬度匹配不当,导致换向器异常磨损,进而引起转子线圈电压不足是导致故障的主要原因.对此,从优化电刷与换向器材料硬度匹配以及提高换向器镀铜层厚度两方面对电机进行了整改.经试验验证:在电刷磨损量基本不变的情况下,换向器实际磨损率由15.6％减小至1.7％,...     

基于流固耦合方法的刷式密封刷丝变形及接触力特性的数值研究

采用基于非线性Darcian多孔介质模型的三维Reynolds-Averaged Navier-Stokes(RANS)方程耦合Finite Element Method(FEM)接触模型的数值方法,建立了考虑了泄漏流体气动力、刷丝间摩擦力和刷丝与前后夹板间的相互作用的刷式密封刷丝变形及接触力特性的预测模型。对比分析了单级和两级刷式密封的刷丝变形量及其与转子面的法向接触力和摩擦力随压比的变化特性,探究了刷丝直径、刷丝倾斜角和干涉量对刷丝与转子表面接触力的影响规律。结果表明:压比由1.1变化到4.0时,单级和两级刷式密封的刷丝变形量、刷丝与转子面的法向接触力和摩擦力均随压比的增大而增大;在相同压比条件下,两级刷式密封上游级和下游级刷丝与转子面的法向接触力较单级刷式密封分别可降低55%和32%;刷丝与转子面的法向接触力和摩擦力随刷丝直径、刷丝倾斜角和刷丝束与转子面干涉量的增大而增大。当刷丝直径小于0.08 mm,干涉量小于0.1 mm,刷丝倾斜角在30°～45°之间时,可有效降低刷丝与转子间的法向接触力和摩擦力。     

碳纳米管增强铜－石墨复合材料电刷的制备与性能研究

采用粉末冶金法制备了碳纳米管增强铜-石墨复合材料电刷,研究了碳纳米管对铜-石墨电刷静态和动态性能的影响。结果表明：碳纳米管的加入增加了铜-石墨电刷的破碎力和硬度,对电刷的电阻率影响不大。碳纳米管的加入使铜-石墨电刷的摩擦系数减小,并减少了电刷的磨损率,提高了电刷的使用寿命。     

镍基及镍合金纳米复合电刷镀的研究进展

镍基及镍合金纳米复合刷镀层因具有优异的耐磨损、耐高温、耐腐蚀性能,已成为纳米复合电刷镀技术的主攻方向,受到国内外的广泛关注。综述了近年来,镍及镍钨合金、镍钴合金、镍铁合金、镍钼合金纳米复合刷镀层的研究现状。指出目前纳米复合电刷镀技术研究的局限是镀层基质偏重镍基,镀液所添纳米颗粒种类有限,镀层所含纳米颗粒单一、复合量低,镀层性能提升空间有限。纳米颗粒的种类、含量、尺寸与纳米颗粒硬质点强化效应的定量关系以及基于电刷镀工艺特点的复合电沉积机理,研究进展缓慢,是今后纳米复合电刷镀研究的难点。镍合金纳米复合刷镀层、多粒子纳米复合刷镀层、特殊功能纳米复合刷镀层、宽范围纳米颗粒复合量刷镀层的研究,将会赋予人们控制材料性能更大的主动性,是未来纳米复合电刷镀研究的重要方向。     

LY12硬铝合金电刷镀工艺研究

研究了电刷镀技术在LY12硬铝合金零部件表面深度损伤修复中的应用，提出了电刷镀修复LY12硬铝合金零部件的工艺流程及条件。     

有刷直流电机振动转矩的解析与实验研究

为了验证和剖析有刷直流电机振动转矩存在的客观性,采用角加速度测速发电机进行了振动转矩的检测,实验表明,有刷直流电机负载运行时存在明显的振动转矩。从元件的换向过程和气隙磁场的分布进行了分析和仿真,表明这两者是产生振动转矩的主要原因。     

水轮发电机组碳刷防脱落装置 研究及应用

针对深溪沟水电站4台轴流转桨式水轮发电机组投产以来励磁碳刷和滑环存在缺陷进行了分析，研究开发出一种碳刷防脱落装置，已运用于深溪沟水电站发电机上，可以有效地防止机组运行中碳刷脱落造成转子接地或正负极短路情况的发生。