励磁涌流对变压器差动保护影响的分析与探讨

通过对变压器励磁涌流波形特点的分析,探讨了其差动保护可靠性及其与高压试验之间的关系。以一起大型变压器（电压等级为500kV）的差动保护误动的实际案例进行分析,对其现场第一手数据和试验波形进行研究和分析,发现为避免励磁涌流引发了变压器差动保护的误动作,现场技术人员在进行差动保护整定计算的过程中,不仅要使所用参数、数据符合相关的规程和标准,熟悉差动保护的特性,同时也必须要了解高压试验对变压器励磁涌流特性的影响,并且还要更充分地发挥现代微机录波装置等仪器的作用,才能尽可能地提高变压器差动保护的实际效果。     

钢筋混凝土阴极保护极化曲线实时测试仪器设计

阴极保护是应用于钢筋混凝土腐蚀防护的一种有效技术,测试其阴极极化曲线对于防腐系统参数设计具有重要的指导意义。本文设计了一种极化曲线测试仪器,该仪器通过嵌入式系统控制强制电流阴极保护系统的激励电流,采集阴极保护系统由此产生的电位变化,测试的数据由嵌入式系统暂存并通过无线通信接口传输到监控中心计算机,监控计算机存储并分析保护行的极化曲线。试验结果表明该仪器能自动、实时地测试阴极保护系统的极化曲线,为检测被保护结构物的保护状态提供数据支持。     

基于模糊控制的对转永磁无刷直流电动机调速系统

在分析对转永磁无刷直流电动机的基本原理和数学模型基础上,提出外环转速环采用分离积分项的双输入模糊控制器,内环电流环采用PI调节器的双闭环调速系统.仿真结果表明,与外环、内环均采用PI调节器的双闭环调速系统相比,该系统在恒速运行突加负载的情况下,具有转速变化小、稳定性好的优点,是一种比较优越的控制方法.     

交流励磁可变速蓄能机组技术及应用

抽水蓄能机组采用可变转速电机可获得最佳性能指标。介绍了交流励磁可变速蓄能机组的基本原理、技术优势、运行应用情况及发展趋势,重点分析日本可变速机组运行情况、技术和经济合理性。指出可变速机组是一种高效的先进调峰调频电源,可为电网安全稳定运行提供更有力的保障,是电力系统管理的必要工具。     

基于DSP的无刷直流电机控制器中电流检测系统

针对以TMS320F2812 DSP为核心的无刷直流电机控制系统,分析了电流检测环节的关键技术,充分考虑了在电流检测、电压跟随以及电压抬升等环节存在的问题,利用电流互感器、运算放大器和可调电阻给出了解决方案,实现了强弱电的隔离以及电流与电压的转换.通过C语言编程,给出了计算被测电流有效值的具体软件程序,并利用Matla...     

执行依赖启发式动态规划在同步发电机励磁系统中的应用

介绍了一种控制同步发电机励磁系统的新方法,即执行依赖启发式动态规划(ADHDP)对同步发电机励磁电压的自适应控制.执行依赖启发式动态规划是近似动态规划(ADP)的一种算法,ADP利用非线性函数拟合方法逼近动态规划的性能指标函数,以获得最优解或次优解.仿真结果表明,基于执行依赖启发式动态规划算法的励磁控制效果优于传统励磁...     

轻型电动车低功耗控制器设计

针对轻型电动车控制器因功耗大而容易过热损坏的问题,分析了控制器的发热源.重点对三相桥电路、载流走线、电源电路等部分进行了分析.分析表明,采用同步续流技术使三相桥电路的功耗在各种工况下均有不同程度的降低;通过合理布局和优化布线使载流导线的功耗降低约50%;采用开关电源电路使电源电路的功耗降低95%以上.实际运行结果表明降低功耗取得明显效果.     

开关磁阻电动机互感特性及其对转矩的影响

开关磁阻电动机在两相励磁的工作条件下,定转子轭部磁场高度饱和使每相磁链有所减小.通过引入互感的方法可以定量计算磁链的减小量,并给出了互感计算式,利用有限元法分析了一台样机互感随转子位置和电流的变化规律,理论推导了互感对平均转矩影响的程度,研究了四相8/6极开关磁阻电动机稳态转矩波形在两种绕组连接方式下的不规则特性,结合互感特性,提出了改变不对称相绕组参数的技术方案.研究结果表明:电磁参数优化后,开关磁阻电动机的最小转矩和平均转矩均得以提高,转矩脉动减小,转矩波形规则.     

无刷直流电机驱动用IGBT逆变器能耗分析

为了预测电机系统的性能和提高设计的可靠性.根据无刷直流电机(BLDCM)的PWM调制原理和IGBT的损耗机理.采用损耗分离法提出了BLDCM驱动用IGBT逆变器的功耗计算模型.逆变器的通态损耗是与IGBT正向通态压降、电机电流和开关占空比有关的函数,而其开关损耗足开关器件的肝关时间、电机电流、逆变器的供电电压以及调制频率的函数.对提出的损耗模型进行了仿真计算和实验验证,仿真计算结果与实验结果具有较好的一致性.     

独立磁路混合励磁电机的矩阵分析

独立磁路混合励磁电机结构特殊,分析计算也区别于常规电机。运用矩阵分析方法,导出该电机的稳态和动态数学模型,分析其磁场大范围可调制的机理,并给出一台由转枢式交流励磁机供电(无刷)的独立磁路混合励磁试验样机的计算实例及试验结果,获得了满意的一致性。计算数据与试验结果表明：改变电励磁磁势(magnetomtive force,MMF)的大小和方向可改变电枢感应电势(electromotive fore,EMF)的大小,而且感应电势与电励磁磁势近似成线性关系;由于励磁电流由转枢式交流励磁机提供,无需电刷,提高了系统的可靠性;独立磁路混合励磁电机和转枢式交流励磁机一体化设计,减小了体积,使系统结构更紧凑可靠。