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随着具有节能减排等多种效用的电动汽车在国内迅速推广,在其智能充换电服务领域,政府、上下游产业相关方以及用户对信息共享、参与互动的需求日益迫切。基于此需求现状,提出了构建电动汽车公共服务互动平台的设想。通过互动平台总体目标、方案、架构的设计和相关关键技术领域的分析研究,设计互动平台的七大功能集群。提出互动平台的数据模型,研究平台的服务接口及流程。最后简述互动平台的网站及手机APP应用和对电动汽车充换电行业发展的意义。通过对电动汽车公共服务与互动平台的研究,为电动汽车公共服务领域的进一步发展,提供了重要的理论依据和应用探索,具有非常重要的研究和应用价值。 相似文献
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Design and implementation of a high‐efficiency LiFePO4 battery charger for electric vehicle applications 下载免费PDF全文
Huang‐Jen Chiu Yu‐Kang Lo Po‐Jung Tseng Yu‐Chen Liu Yu‐Chen Chang Ym‐Min Liao Kuo‐Kuang Jen Kuo‐Sheng Fu Chih‐Hsien Chung Kun‐Feng Chen 《International Journal of Circuit Theory and Applications》2014,42(7):759-768
This letter studies and implements a high‐efficiency LiFePO4 battery charger. The modular design can satisfy the requirements of series/parallel charging for electric vehicle applications. A CC‐CC‐CV charging scheme is also realized to meet the characteristics of LiFePO4 battery stacks. A 2 kW laboratory prototype is built and tested. The experimental results are shown to verify the feasibility of the proposed scheme. Copyright © 2012 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献
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针对光伏发电间歇性和用电负荷多样性等引起户用型光伏电站母线电压频繁波动的问题,设计了一种含混合电池储能的光伏电站结构,以光伏发电作为分布式电源,采用能量型电池和功率型电池构成混合储能系统。为实现光伏母线电压的稳定,提出了一种低通滤波器与模糊控制相结合的混合储能系统能量管理策略。首先将系统直流母线波动功率分为高频分量和低频分量;然后利用能量型电池处理低频分量,功率型电池处理高频分量,实现电站母线电压的稳定;最后在母线电压稳定的基础上研究2种电池能量的再分配,有效延长了能量型电池的使用寿命。为验证策略的合理性,建立系统仿真模型,仿真结果表明文章所设计的策略很好地抑制了光伏直流母线电压波动,使波动控制在1.25%之内。 相似文献
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针对清洁能源和传统能源发电设备的碳排放特性、清洁能源所在位置以及负荷的时空分布特点等因素,参考历史运行数据,建立电动汽车充电与发电设备边际出力增长关系的模型。考虑电动汽车出行特性及其电池充电特性,建立电动汽车无序充电情景下的边际碳排放增长模型。为更多地利用清洁能源,以减少电动汽车充电行为引起的边际碳排放增长,提出碳市场中电动汽车充电与清洁能源,协同的有序充电策略。最后,以碳费用计算模型为基础,提出电动汽车碳排放的评价指标。在算例中,根据提出的评价指标对电动汽车碳排放进行分析。结果表明,与电动汽车无序充电相比,电动汽车与清洁能源协同的有序充电策略可有效地减少边际碳排放增长和碳费用。 相似文献
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作为智能电网建设的重要组成,一流配网其发展直接关系到新能源的接入与电动汽车的推广应用.结合当前一流配网的发展实际,分析了新能源发电和电动汽车能量补给的协调运行适应性;对比已有示范工程,提出了新能源与电动汽车充电站协调运行的模式,即新能源依靠充换储一体化站提高消纳能力,实现整体效益最大化;结合新能源、电动汽车充电站和一流配网发展现状,提出了相关建议. 相似文献
108.
为了合理利用鄂州球团厂的散料,将散料返回球团生产系统,对球团散料造球及链篦机一回转窑投笼进行试验,确定散料球团再利用的可行性。 相似文献
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