光缆监测系统技术及应用

传统的光缆维护中光缆中断后故障定位和修复时间比较长。光缆监测系统可以实时监测光缆性能及隐患,发生故障时能迅速确定故障的位置,大大节省修复时间。对监测的数据进行分析,还能掌握光缆的缓慢劣化情况,预报光缆隐患,变被动维护为主动维护。介绍了光缆监测系统的工作原理、研究了几种监测方式及相应优缺点和应用范围、主要部件的性能指标、典型应用案例以及取得的经济效益。     

基于SSTDR的线缆故障检测算法

针对目前线缆故障检测方法对定位结果准确性和可行性的影响,文中利用Matlab的Simulink仿真平台建立线缆故障模型,结合线缆特性建立系统模型,对扩散频谱时域反射方法进行了研究,采用直接序列扩频信号作为测试信号在线缆上传输,进行检测分析,并根据传输时间差等参数判断故障距离。对测试信号的不同调制方法进行仿真分析后,验证了该方法在线缆故障定位中的可行性,以及线缆故障测量中以BPSK和QPSK效果最佳。     

电缆测井高速遥传系统中比特分配与星座映射的实现

通过在现有的硬件平台提高电缆的传输速率,优化系统硬件平台内部资源分配。采用"注水"算法进行信道比特及能量联合分配。该方法与子信道能量均匀分配方式相比,链路层传输速率提高9.13%。设计了一种OFDM系统中星座映射的新方法,与原有方法相比,新方法大大节约了硬件存储资源。     

混合光环晶格的实验研究

混合光环晶格是由束腰半径相同、拓扑电荷数分 别为整数和分数的两束拉盖尔-高斯(LG,Laguerre-Gaussian)涡旋光束共轴叠加 而成。本文理论模拟产生了混合光环晶格,包括混合亮环晶格和混合暗环晶格;基于共轭对 称延拓傅里叶 计算全息生成了混合光环晶格的全息图,并利用反射式空间光调制器(SLM),光电再现了高 质量的混合光环 晶格,实验结果与理论模拟一致。研究表明,混合光环晶格可以揭示拓扑电荷数的变化对 光环晶格的光束 分布影响,对深入理解复合涡旋光束提供了实验依据。     

电缆放电事件建模及其特性测试研究

参考人体行走电压的测试标准IEC 61340-4-5,搭建了电缆由线轴上绕下并在地板上拖拽积累的电压的测试系统,测量了六类非屏蔽网线的电压波形.基于实测电缆电压波形,提出了电缆电压的RC等效电路模型,并分析了模型参数对电缆电压时域波形的影响.进行了电缆充电后对金属靶的放电实验,测量了电缆放电事件的电流波形、瞬态电场和瞬态磁场波形,分析了电缆放电事件对电子设备的影响.根据测量的电缆放电事件的电流波形,对比了GJB 151B中CS 115电缆束注入脉冲激励传导敏感度的电流波形,二者电流波形有一定的相似性,但是对于较长电缆在电流的强度和宽度方面都会大于CS 115规定的限值.因此,提出了电缆放电事件的防护方法,并对相关标准的改进方面提出了初步建议.     

基于遗传算法的微波均衡器仿真和工程设计

研究了用于均衡行波管增益的微波均衡器的计算机仿真和工程设计问题。理论分析并建立了均衡 器的一般微波网络模型,该网络模型具有数十个优化变量,能够使均衡器实现任意有理函数类的均衡曲线。利用遗 传优化算法完成多变量的单目标或多目标优化,最终根据优化结果来具体实现均衡器的工程设计并为后期调试提 供指导。设计了一种C 波段10 阶同轴均衡器,实物调节和测试表明该设计对该波段的各种均衡曲线均有很好的适 应性,均衡误差1dB 以内,其中均衡枝节还具有温度补偿特性,高低温温飘小于5MHz。     

悬浮隧道锚索涡激振动影响因素分析

将锚索运动简化为弹簧质量阻尼系统,锚索周围流场采用RSM(Reynolds Stress Model)结合增强的壁面函数模型计算,利用四阶Runge-Kutta法计算锚索振动方程,并将程序写入FLUENT软件进行流固耦合分析。讨论了锚索质量比、阻尼比、是否考虑流向运动和来流速度对锚索涡激振动的影响,主要结论有：质量比对锚索横向涡激振动幅值影响很小,对约化速度范围影响较大;阻尼比对约化速度范围影响很小,对锚索涡激振动幅值影响较大;在低质量比的情况下,考虑锚索流向运动时,涡激振动幅值比不考虑时偏大。     

车辐式张拉结构体型研究与设计

掌握车辐式张拉结构的找形方法和了解体型对结构受力性能的影响,是设计该类轻型屋面的关键,为此结合理论推导和数值模拟方法对这两方面展开研究。首先,引入力密度法用于结构初始平衡态的确定,提出“由形找力再找形”的思路,从而避免了拓展力密度法收敛性差的缺点,成功实现了马鞍形车辐式张拉结构的找形分析。然后,分别从内外环平面投影、外环空间形态以及索桁架形式等多个角度对单、双层车辐式结构的体型进行比选,分析不同体型结构的适用性和结构刚度的主要影响因素。研究结果表明：内外环形状相似对车辐式结构最为有利;马鞍形外环的高差对结构刚度影响很小;凸索桁架能有效提高结构刚度,但应注意避免侧向失稳。     

三塔自锚式悬索桥缆索系统施工控制

螺洲大桥主桥为我国首座三塔自锚式悬索桥。文章结合该工程施工详细介绍了三塔自锚式悬索桥缆索系统的施工控制方法,总结出一些实践经验,为类似桥梁的施工提供参考。     

刚性网格索穹顶结构的模型试验研究

通过对一直径6m的刚性网格索穹顶结构试验模型进行预应力张拉成形、竖向对称加载与非对称加载试验,研究该结构模型在静载下的力学性能。应用非线性有限元数值计算方法建立刚性网格索穹顶结构的计算模型,对结构的静力学性能进行理论计算与分析,并与试验结果进行比较。结果表明:在各加载阶段,试验模型节点竖向位移实测值与理论计算结果较接近,拉索索力实测值与计算结果吻合较好,证明模型设计和试验方法合理,理论计算方法正确。