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101.
The World Solar Challenge is a 3000 km race for solar powered cars across the Australian continent from Darwin to Adelaide. Each car is powered by a panel of photovoltaic cells which convert sunlight into electrical power. The power can be used directly to drive the car or stored in a battery for later use. Previous papers (P. Howlett, P. Pudney, T. Tarnopolskaya, and D. Gates, IMA Journal of Mathematics Applied in Business and Industry vol. 8, pp. 59–81, 1997; P.G. Howlett and P.J. Pudney, Dynamics of Continuous, Discrete and Impulsive Systems vol. 4, pp. 553–567, 1998) using a simplified model of the battery, have shown that the optimal strategy is essentially a speedholding strategy. In this paper, with a more realistic model of the battery, we show that the optimal driving strategy is a critical speed strategy. For an optimal journey with no beginning and no ending the solar car must always travel at the critical speed. For an optimal journey of finite length the speed must be close to the critical speed for most of the journey. The critical speed depends on the solar power and will normally vary slowly with time. 相似文献
102.
103.
A. Blazevic H. G. Bohlen W. von Oertzen 《Nuclear instruments & methods in physics research. Section B, Beam interactions with materials and atoms》2002,190(1-4):64-68
We report on measurements of charge changing cross-sections and energy losses in dependence on the initial and final charge state of Ne ions at an incident energy of 2 MeV/u penetrating thin carbon foils. Different initial charge states could be separated in energy by applying a high voltage in front of the carbon foils; the final charges and their energy loss were measured with a high-resolution magnetic spectrometer. We derived a consistent evolution of the charge state distribution solving the corresponding rate equations for the measured cross-sections. Including the charge state dependent energy losses, ΔE(qi,qf), stopping power values for frozen charge states, S(q), could be extracted. The experimental data are compared with different theoretical predictions. 相似文献
104.
本文从理论上分析了在不同功率因数下不同供电距离的能耗对比及近年来进行无功补偿的情况,从而说明了无功补偿对远距离供电节能降耗的重要意义。 相似文献
105.
106.
大长径比自旋弹箭横向自振特性的有限元计算方法与结果分析 总被引:2,自引:0,他引:2
本文研究大长径比自旋弹箭在飞行时横向振动的自振特性。本文将转子动力学应用于弹道学 ,采用有限元法 ,建立自旋弹箭横向振动自振特性方程。同时给出了计算方法。利用该方程和该方法 ,开发了相应的计算程序。通过数值计算 ,可给出细长旋转弹箭飞行时的进动转速和临界转速 ,以及相应的位移和角度振型。利用该程序 ,进行了实例计算和分析。 相似文献
107.
108.
电站锅炉制粉系统的爆炸原因与防范对策 总被引:1,自引:0,他引:1
火力发电厂制粉系统爆炸事故时有发生 ,重大设备损坏 ,造成了严重的经济损失。本文通过分析研究 ,找出制粉系统爆炸的原因 ,从措施上、煤的质量控制上及制粉系统结构改造上提出了防范的对策。 相似文献
109.
Transmission of signals, whether on-chip or off-chip, places severe constraints on timing and extracts a large price in energy. New silicon device technologies, such as back-plane CMOS, provide a programmable and adaptable threshold voltage as an additional tool that can be used for low power design. We show that one particularly desirable use of this freedom is energy-efficient high-speed transmission across long interconnects using multi-valued encoding. Our multi-valued CMOS circuits take advantage of the threshold voltage control of the transistors, by using the signal-voltage-to-threshold-voltage span, in order to make area-efficient implementations of 4-PAM (pulse amplitude modulation) transceivers operating at high speed. In a comparison of a variety of published technologies, for signal transmission with interconnects of 10-15 mm length, we show up to 50% improvement in energy for on-chip signal transmission over binary encoding together with higher limits for operating speeds without a penalty in circuit noise margin. 相似文献
110.
PMM8731是日本三洋电机公司生产的步进电机脉冲分配器。而SI-7300则是日本三青公司生产的高性能步进电机集成功率放大器。它们和单片机一起可构成一种高效电机控制驱动电路。文中介绍了PMM8713与SI-7300的功能 ,给出了由它们组成的功率驱动电路及其在步进电机上的应用方法 相似文献