客运专线道岔尖轨热处理工艺与装备的优化

简述了线路钢轨感应加热、吹风加喷雾两段冷却淬火工艺和道岔AT尖轨轨头感应加热、全吹雾淬火工艺的优缺点。提升和优化了客运专线道岔60D40尖轨轨头中频感应加热、全吹风冷却的SQ工艺。诸如改进了轨头用加热感应器;设计并采用全吹风通用冷却器装置;实现了在线测温及主要工艺参数由PLC触摸屏显示、储存;采用了预弯反变形技术与装置以减少尖轨最终变形。客运专线道岔60D40尖轨热处理后形状检验与性能试验表明,特征断面的加热层形状、硬化层深度、硬度及其分布、显微组织、跟端变形段包括热影响区段表面硬度及其分布、轨头试样拉伸和轴向疲劳性能、轨底中心纵向残余应力,以及线面形位公差等各项质量技术指标,均满足TB/T 1779—1993《道岔钢轨件淬火技术条件》、铁科技[2005]135号《客运专线道岔制造验收暂行技术条件》等要求。     

蒸发冷却新风空调集成系统

分析了对蒸发冷却技术的一些误解，介绍了新风集成系统，单风道、双风道、三风道集成系统等几种方案，在此基础上提出一种借鉴了独立新风系统设计思想的蒸发冷却新风空调集成系统方案。     

哈大铁路客运专线联合体监理站标准化建设实践与体会

结合哈大铁路客运专线联合体监理站标准化建设的实际,从管理制度标准化、人员配置标准化、现场管理标准化、过程控制标准化、监理行为标准化几个方面详细阐述了联合体监理站标准化建设的开展情况,并论述了开展标准化监理站建设的几点体会。     

采用横穿集水管法整治石太客运专线路基表层冻害

石太客运专线路基大多数位于黄土地段,开通运营后2009年首个冬季发生大量冻害,其中以路基冻害居多。采用横穿集水管工程措施对路基冻害进行了整治,取得了较好的整治效果,提供了可借鉴经验。     

独立新风系统的应用

分析了传统的集中、半集中式空调系统设计存在的一些问题,为了适应当前空调系统设计节能与安全并重的形势,介绍一种新型实用的独立新风系统辅助显热末端设备的设计应用.