车床改制精镗凸轮轴孔专机

阐述了用普通车床改造成为卧式镗床所采用的传动部件及刀杆与夹具两端轴承座的配研技术,经实用证明,能保证该工序的技术精度要求,对加工较长孔距同轴度且精度要求又高的零件,有一定启发作用和实用意义。     

高性能混凝土在客运专线灌注桩中的应用研究

根据客运专线桥梁灌注桩的特点,指出了高性能混凝土配合比设计的重要性,探讨了高性能混凝土组成材料及品质、胶凝材料与聚羧酸系减水剂相容性、水胶比与砂率等因素对混凝土质量的影响,同时强调在配制高性能混凝土灌注桩时,设计强度值要保持15%的富余。此外,该文结合以往实际施工的经验,指出了灌注桩施工时所采取的质量控制与方法。     

客运专线隧道工程喷射混凝土施工质量控制的研究

喷射混凝土是隧道工程复合支护普遍采用的结构材料,具有施工速度快、支护及时、施工安全,以及支护质量好、强度高、密实、防水性能好等特点;为了更好地满足客运专线隧道工程的技术要求,该文对喷射混凝土的原材料、配合比设计及施工的质量控制进行了深入探讨,为今后客运专线隧道工程喷射混凝土的施工提供了较完善的技术支撑。     

石太铁路客运专线隧道施工工艺

根据黄土隧道早成环、早衬砌的施工原则,从施工方案确定、主要施工技术、工程效果等几个方面进行了详尽的论述,通过对施工方案的优化,施工技术的细化,制订出解决当前黄土地段下穿道路和雨水窖问题的隧道浅埋段施工方案。     

独立新风系统(DOAS)研究(2):设计方法

介绍了低温送风独立新风系统的组成及全热交换器、新风机组、末端设备、风道的设计计算，分析了其热湿平衡，给出了一个工程设计实例。     

基于计划值理论的互联网专线投资管理策略研究

计划值管理是一种有计划、高效率支撑企业生产运营的独特管理模式。借鉴其在钢铁行业成功应用的经验,结合互联网专线业务的特点,将计划值理论引入通信企业互联网专线投资管理工作中,构建科学、合理、灵活的互联网专线计划值管理指标体系。     

列车运行调度方法的研究与分析

将列车运行调度的相关研究按列车运行图编制和列车运行调整两方面进行分类,介绍列车单双线区段和客运专线的运行图编制方案,分析列车运行实时调整、列车插入(取消)服务及冲突预测方法,探讨研究列车运行自动调度系统的实时性和智能性、突发条件下列车运行的疏解方案、节假日高峰情况下列车运行调度等问题的重要性。     

湿陷性黄土地区桥梁基础沉降计算探讨

主要探讨了群桩沉降计算的理论和方法,并以郑州至西安客运专线陕县特大桥为实例,对采用不同的计算方法、不同桩周负摩阻力、不同的黄土湿陷性深度的沉降计算结果进行对比分析,得出采用铁路桥规实体基础法得到的结果比较合理,可作为湿陷性黄土地区桩基沉降计算的推荐方法。     

基于专用DCS的煤矿工业锅炉监控系统设计

简要介绍了一种煤矿工业锅炉的专用DCS监控系统设计方案,并进行了造价预算。实践证明采用专用DCS设计的煤矿工业锅炉监控系统较传统的PLC监控系统而言,具有更高的稳定性和更好的易用性,即插即用的设计非常适合现有技术人员。