The form error prediction in side wall machining considering tool deflection

In this research, an effective method for the form error prediction in side wall machining with a flat end mill is suggested. The form error is predicted directly from the tool deflection without surface generation by cutting edge locus with time simulation. The developed model can predict the surface form error accurately about 300 times faster than the previous method. Cutting forces and tool deflection are calculated considering tool geometry, tool setting error and machine tool stiffness. The characteristics and the difference of generated surface shape in up milling and down milling are discussed. The usefulness of the presented method is verified from a set of experiments under various cutting conditions generally used in die and mold manufacturing. This study contributes to real time surface shape estimation and cutting process planning for the improvement of form accuracy.     

门式刚架轻钢结构技术的完善与发展探析

门式刚架结构是一项较为成熟的技术,但在设计工作中存在有某些部门编制的技术措施的规定、观点,与国家现行规程、规范不尽相同的情况。为了使门式刚架的设计工作能统一认识,尽可能地与现行国家规范保持一致,以使门式刚架轻钢结构技术得以进一步完善并发展,特此提出几个相关的问题与同行商榷、探讨。     

用微型杯突试验法评价和估算钢的强度和塑性

采用一种新型在线无损检测的试验方法--微型杯突试验法研究电站锅炉管道用9Cr-1Mo-V-Nb-N钢的强度和塑性.结果表明:该试验方法与常规的单轴拉伸试验之间有很好的可比性,并且通过微型杯突试验的结果估算9Cr-1Mo-V-Nb-N钢的屈服强度与抗拉强度及伸长率,给出相应的经验公式.同时在采用微型杯突试验法估算9Cr-1Mo-V-Nb-N钢的塑性时,首次提出断裂挠度率的概念.     

轴类零件精密校直工艺理论及应用研究

文章分析了轴类零件的基本弯曲形式并运用弹塑性力学的基础理论对反弯压点方法的校直工艺理论进行了研究。采用了一种基于行程控制的校直工艺计算方法。在自行研制开发的YH40-10型自动精密液压校直机进行校直实验。并将理论计算结果和实验结果、ANSYS非线性有限元结果对比分析，结果表明此计算方法是有效可行的。     

具有耐火钢短梁的钢框架梁-柱连接抗火性能模拟

通过有限元模拟探讨将耐火钢短梁应用于钢框架梁 柱连接以提高连接抗火性能的可能性.考察三维有限元建模过程中模型简化、网格划分、求解方法和接触关系等关键技术,以提高计算效率并确保分析结果的可靠性.提出3个确定极限温度的准则并应用于钢框架,通过比较可知：对于采用普通钢的钢框架,采用准则1与准则2确定的极限温度与由最大挠度为L/20和L/10所确定的临界温度较接近,这有益于指导钢框架抗火设计.比较普通钢与耐火钢短梁的变形可知：耐火钢的使用可以有效控制跨中挠度变形,使最大变形值减小1/2以上.     

基于光纤陀螺的水布垭水电站大坝面板挠度变形规律分析

水布垭水电站混凝土面板堆石坝采用光纤陀螺(FOG)监测面板挠度变形。通过对监测资料分析,全面揭示了水布垭面板堆石坝面板挠度变形特点和一般规律,即:面板挠度变形整体趋于收敛,坝高1/3附近和运行低水位高程附近面板反弹出现峰值。监测成果为大坝安全运行提供重要依据。     

基于连通管原理的桥梁挠度自动测量方法

基于连通管原理,采用RS485通讯技术等手段,给出了一种桥梁挠度自动测量的方法。该方法具有实时、在线、远程、精确等特点,且不受人为因素和环境因素的影响。通过重庆石板坡长江大桥应用该方法测量挠度的案例证明,其测量结果的相对误差小于5％,表明该系统稳定可靠。这种测量方法能用于更多桥梁挠度的自动监测。     

水电站斜拉门机小车液压驱动机构研究

水电站双向门式启闭机的小车液压驱动机构的设计关键,是保持驱动小车的两侧液压缸同步运行,并采取措施防止活塞杆产生挠度和弯扭变形.液压管路对称布置,减少了管路对双缸同步的影响;液压系统采用“调速阀+旁路泄油纠偏回路”同步控制方式;关节轴承和滑动轴承组合采用铰接结构和抗挠托架,实现了液压缸对外界产生的挠、弯、扭作用的自适应.工程实践证明:小车液压驱动机构运行平稳、同步控制准确、无啃轨现象,满足实际工况需要.     

贝雷梁造槽法在昌江干渠渡槽施工中的应用

根据同类型槽身施工经验,结合大广坝灌区昌江干渠1～2号渡槽的特点,提出了以贝雷梁作为支撑架构的槽身现浇施工模式.通过贝雷梁加载砂袋模拟槽身挠度变化试验、贝雷梁支架预备拱注水试验和ANSYS系统模拟计算得出结论:贝雷梁支架在强度上能满足施工要求,采用贝雷梁造槽法在贝雷梁支架上预留一定的拱度,可以保证槽身底板不变形,确保施...     

Uniform strength for large deflections of cantilever beams under end point load

Analysis is conducted for slender beams with a varying cross-section under large non-linear elastic deformation. A thickness variation function is derived to achieve optimal - constant maximum bending stress distribution along the beam for inclined end load of arbitrary direction. Closed form solutions are derived for the large deflections that correspond to the various loading conditions. The analysis is repeated for a beam with optimally varying width (for arbitrary end force) and the width variation function is also determined.