形状记忆合金在航空工业中的应用研究进展

形状记忆合金具有高能量密度，作为驱动器使用不会引起重量的显著增加和空间的过度占用，因而在航空航天器的一些结构中具有良好的应用前景。本文对航空工业中使用形状记忆合金作为驱动器，应用于飞机机翼结构、进气道结构和发动机的相关研究进行了总结，并提出形状记忆合金在航空工业中应用的未来研究方向。     

基于模糊逻辑的弧焊电源动特性分析

长期以来,国内外焊接界学者不断对弧焊电源的动特性评定提出了各种测试方法,但迄今仍未能很好地解决.针对三种不同焊机,采用数理统计方法结合自行研制的小波分析仪,提取包括重燃弧电压等六个焊接过程的动特性特征信息,基于模糊逻辑推理方法建立了焊接电源动特性评定系统模型,并根据所建模型分析焊接电源的动特性,为焊机性能的评定、改进和选择提供了依据.     

微小整体构件加工技术的现状和发展

介绍了微小整体构件制造技术的现状,对数控切削、特种加工、精密铸造等加工工艺方法做出了相应比较.重点论述了以数控电解、数控电火花为加工代表的特种加工技术对微小整体构件的加工,以此为基础,阐明了组合/复合加工技术有望在未来制造中发挥更重要的作用.最后对微小整体构件的发展趋势及应用前景进行了展望.     

船用中速柴油机定时齿轮罩壳均衡凝固工艺

通过对定时齿轮罩壳的结构分析,采用大孔出流理论设计浇注系统,根据均衡凝固有限补缩原理,设计出气冒口,实现薄壁壳体的浇口当冒口铸造工艺,提高铸件成品率,降低铸件的成本.     

大发柴油机机身和机座铸铁件补焊部位与工艺

介绍了中速柴油机铸铁机身和机座补焊允许焊接的部位,焊前准备,焊接方法和工艺,操作要领以及对焊接设备,焊工资格,焊接环境,焊接检验,焊接记录等方面的要求和经验,对大型铸件补焊具有一定的参考价值。     

脉冲爆震发动机引射器的实验研究

实验采用汽油为燃料,压缩空气为氧化剂,对多循环脉冲爆震发动机(PDE)引射器的性能参数进行了实验研究。研究的特性参数包括引射器的冲量、平均推力和引射空气量。实验结果表明引射系统可以利用排出爆震管的强激波所储存的能量使爆震管单独产生的平均推力增加,平均推力增益最高可达38%。爆震频率越高,引射空气量越大,当爆震频率为35Hz时引射比达4.62。     

柴油机动平衡问题的多体系统动力学仿真

如何确定曲柄连杆机构中平衡块的几何形状、质量特性参数以及辅助平衡装置的方案和参数，是柴油机设计人员需要考虑的主要问题之一。将三维CAD软件Pro-E和多体系统（MBS）动力学仿真软件Workingmodel 3D结合起来，建立了单缸柴油机曲柄连杆机构的多体系统动力学分析模型，并用该模型仿真研究了S195柴油机曲柄连杆机构在额定转速下的动平衡问题，为柴油机动平衡问题的分析计算及平衡装置的设计提供了一种新的方法。     

润滑油性质对汽油机排放的影响及汽油机润滑油的发展趋势

用试验数据说明了汽油机润滑油的性能和质量对排放、节能的影响，分析了国内外汽油机润滑油的现状和发展趋势，提出了今后我国汽油机润滑油的发展方向。     

三元催化器在柴油机上的应用研究

机内净化技术是降低柴油机微粒与NOx排放的主要技术措施，但随着排放法规的日益严格，后处理成了一种必要。本文介绍了三元催化器的基本工作原理和特点，并根据发动机台架试验结果分析了三元催化器对内燃机动力性、经济性和排放的影响。     

基于MATLAB的远程电机调速系统设计

详细介绍了利用MATLAB语言实现串行通信的原理和步骤,并给出了在MATLAB环境下实现远程电机调速的具体应用,实验结果表明该方案具有简单、实用、实时性能好,控制精度高等特点.