基于线阵CCD的线路方向测量系统的开发

该系统硬件设备采用长距离准直激光光源、CCD图像传感器、旋转编码器、系统终端PC等器件,利用线阵CCD测量技术、数据处理技术、多信息传感融合技术等高新技术,能够对铁路路轨区段(长度≤200m)轨道几何形状进行高精度检测,将线路轨向测量结果直接数字化显示,为线路设备维修提供可靠的测量数据,解决了既有方法测量精度差、效率低的问题,能满足铁路工务系统作业要求、提高作业质量。     

基于薄膜干涉滤光片的线性调谐滤光器

基于薄膜干涉滤光片角度调谐的基本原理,提出并实现了一种线性调谐滤光器。利用步进电机控制薄膜干涉滤光片的入射角,通过优化机构装置参量,使步进电机旋转角成为线性控制变量。通过应用多层介质薄膜的膜系特征矩阵以及机构装置的几何关系,从理论上得到了滤光片的峰值波长随步进电机的旋转角之间的变化关系曲线,证明线性调谐滤光器具有可行性。设计了一个包括步进电机控制电路在内的实验装置,在1548~1561nm的波长调谐范围内,取得了线性误差在±0.6nm以下的实验结果。     

Driving behavior recognition and prediction based on Bayesian model

Since the existing intelligent driving systems are lack of efficiency and accuracy when processing huge number of driving data,a brand new approach of processing driving data was developed to identify and predicate human driving behavior based on Bayesian model.The approach was proposed to take two steps to deduce the specific driving behavior from driving data correspondingly without any supervision,the first step being using Bayesian model segmentation algorithm to divide driving data that inertial sensor collected into near-linear segments with the help of Bayesian model segmentation algorithm,and the second step being using extended LDA model to aggregate those linear segments into specific driving behavior (such as braking,turning,acceleration and coasting).Both offline and online experiments are conducted to verify this approach and it turns out that approach has higher efficiency and recognition accuracy when dealing with numerous driving data.     

四元数和超复数在二维二次非线性相位耦合分析中的应用

针对二维二次非线性相位耦合分析中的分维配对问题,本文首先对一般二维谐波信号模型进行变换,构造了符合四元数结构的新的信号模型.接着讨论了Hamilton四元数、三维超复数及"新四元数"在估计二维谐波频率中的可能性.最后根据上述模型利用特殊的三阶累积量切片分析了加性高斯有色噪声中二维二次非线性相位耦合及联合Hamilton四元数和超复数在二维二次非线性相位耦合中的应用前景.此方法避免了在复数模型的二维二次非线性相位耦合分析中构造复杂的增广矩阵,并从根本上解决了通过分维求取频率之后,频率配对中所有可能产生的错误频率对,以及有可能产生的两维频率估计精度的不平衡性.仿真实验验证了本文的理论.     

基于矩量法的天线阵互阻抗分析

利用矩量法对天线阵阵元的互阻抗进行了分析。首先对线天线进行分析建模,计算出天线上的电流分布的线密度,并由此得到互阻抗。通过算例验证,这种方法准确有效,可在工程中快速分析互耦对天线方向图的影响,具有很强的工程适应性。     

脉动风速时程数值模拟

对高层、高耸和大跨轻柔等风敏感结构而言,风荷载是主要控制荷载,必须考虑风荷载的动力作用。分析了风速时程模拟方法的概况,包括传统的谐波叠加法、线性滤波法,以及近年来发展起来的小波分析、逆傅立叶变换法。采用AR法模拟了某索-桁移动机库的脉动风速时程。总结了各种方法的优缺点,展望了风速时程模拟的前景。     

脉冲压缩技术在无线电定高引信中的应用

无线电定高引信作为一种重要的引信得到了广泛应用。作为一种以高度来控制引爆的引信,定高精度是其一个主要的指标。为得到较高的距离精度,目前使用窄脉冲作为发射信号,导致功率不高,作用距离有限。为了在获得高距离精度的同时提高引信的作用距离,必须采用脉冲压缩技术。本文对目前无线电定高引信的系统进行改进,在发射端采用线性调频方式发射宽脉冲信号,在接收端采用脉冲压缩技术对电路系统作分析推导,得到主要设计参数,并对信号进行仿真,得到了和理论分析相同的结果。     

基于自适应陷波器的噪声调频干扰抑制方法

针对线性调频引信抗噪声干扰能力比较差的问题,提出了基于自适应陷波器的噪声调频干扰抑制方法。该方法根据线性调频引信差频信号的单频特性,将自适应陷波器应用到线性调频引信中,对噪声调频干扰进行抑制。通过自适应调整陷波器的权值,使陷波器在差频信号的频率点具有陷波特性,从而达到噪声调频干扰抑制的目的。仿真结果表明：SJB=-10 dB时,仍然能达到很好的噪声调频干扰抑制效果。     

基于LMI的超燃冲压发动机鲁棒PI控制器设计

首先将燃油供给系统作为超燃冲压发动机的主导动态,并假设燃油供给系统为惯性环节,构建了超燃冲压发动机推力闭环控制系统．然后基于LMI理论提出了一种单输入单输出系统PI控制器参数整定方法,并给出了该控制器存在的一个充分条件．最后基于该方法设计了超燃冲压发动机单点喷油推力闭环控制系统的PI控制器,仿真结果表明,该控制器具有良好的鲁棒性．     

不溶性硫磺含量及稳定性研究

采用熔融法工艺制备了不溶性硫磺(IS),优化设计影响IS含量及稳定性的因素,考察淬冷液温度对IS含量及稳定性的影响,并分别建立了一元线性回归模型。结果表明,熔融法制备IS的适宜条件为:使用含0.05%碘的四氯化碳饱和溶液为稳定剂,恒温温度220℃,恒温时间20 min;复合稳定剂SBS(苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物)/碘/四氯化碳稳定效果较好,其用量为0.05%:0.05%:2.5%。随着淬冷液温度的下降,IS含量及稳定性增加,淬冷液温度与IS含量及稳定性之间均呈线性负相关性。