ТДГ3．15万kVA主变压器经济运行分析

根据电力变压器功率损耗的分析，找到ТДГ3．15万kVA2台主变压器的功率损耗与负荷率β的函数关系，并对该2台主变压器的经济运行进行了探讨，计算出了经济运行点。     

Repair of notched beam under dynamic load using piezoelectric patch

In this paper, the repair of a cracked beam under an external dynamic load employing the electro-mechanical characteristic of piezoelectric material to induce a local moment is presented. Conceptually, an external voltage is applied to actuate a piezoelectric patch bonded on the beam to effect closure of a crack so that the singularity at the crack tip under dynamic load may be decreased. Globally, this has the effect of altering the resonant frequency of the cracked beam towards that of the healthy beam, which is the criterion used for the repair. To demonstrate the repair methodology, a cantilever beam is used as an illustration, where the repair moment coefficient and the voltage required are mathematically derived. The relationship between repair moment coefficient, crack parameters and length of piezoelectric patch is investigated. The difference between the proposed repair criterion and an earlier published criterion for cracked beam under static load is also shown. A numerical example is used to study the effectiveness of the proposed repair methodology and its results are compared with those from 3-D finite element analyses using ABAQUS 6.4 as one means of verification.     

钻孔嵌岩灌注桩承载特性试验研究

钻孔嵌岩灌注桩已成为高层建筑较常用的基础形式之一．在南昌地区某工程中，通过对钻孔灌注桩进行静载试验，分析研究了钻孔嵌岩灌注桩的承载特性和荷载传递机理，对此类桩的侧摩阻力与端阻力的问题进行了探讨。     

不同轮压分布形式对半刚性路面结构力学响应的有限元分析

针对轮胎接地形状的不规则性和轮压分布的不均匀性,运用三维有限元方法分析了轮压在圆形均匀分布、矩形均匀分布和矩形非均匀分布3种轮载作用形式下半刚性路面结构的力学响应.计算表明,轮压作用于路面的形状和非均匀性均对沥青路面的力学响应有显著的影响,尤其是超载时,圆形均布假设和矩形均布假设均不能正确反应半刚性结构层内部的剪切指标,只有矩形非均布假设能够很好地反应.研究提出,欠载及标准轴载时,可以采用圆形均布假设进行路面结构力学响应的分析;超载时,鉴于剪切指标对轮压非均匀性分布的敏感性,建议采用矩形非均匀分布荷载形式进行路面结构力学响应的分析及模拟仿真.     

k-ary n-cube网络中跨区域适应性路由算法

针对k-ary,n-cube网络,提出一种无死锁、元活锁、负载均衡的跨区域路由算法(Quadrant Crossing Routing,QCR).算法按照分组源目的节点相对位置将网络划分路由区域,并给予这些区域不同的权重,同时设定跨区域规则,允许分组根据网络负载状态跨区域路由,这样就使得网络的流量分布更均衡.网络的负载程度由输出端口等待分组请求的时间间隔的大小决定.最后,利用OPNET对所提算法在不同流量模式下进行仿真.结果表明:相比已有的同类算法,如维序路由算法(Dimension Order Routing,DOR),Duato及GAL等,QCR表现出较好的时延、吞吐性能.     

基于网格的参数自动化聚类算法

提出了一种基于网格的参数自动化聚类算法PAG，主要目的是解决传统的网格聚类算法对参数敏感的问题．算法采用参数自动化技术来处理参数，即算法开始运行时所需的参数直接由参数自动化技术中的公式计算得出，不需要用户输入任何参数．通过对大量数据集的实验表明，该算法可扩展性好，能处理任意形状和大小的聚类，能够很好地识别出孤立点或噪声，并且有很好的精度．     

面包车尾部造型对其气动特性的影响

为了研究面包车气动特性的影响因素,以国产某小客车简化模型为研究对象,在对基础模型进行试验验证的基础上,通过数值模拟的方法,计算后风窗角度、背部角度和底部上翘角度改变以后面包车的气动阻力和升力,得到其变化规律,并把各种角度相互组合,得出最佳的尾部造型.模拟结果表明:上述3种因素对面包车的气动特性均有很大的影响,在设计过程...     

WEB应用系统性能测试的实现

对WEB应用系统进行合理的性能测试是保证系统质量的一个重要过程。以某远程教学系统为案例,借助于测试工具Load Runner,从负载反应层面对系统性能进行验证,并对测试结果进行分析,以保证系统的合理优化。     

网络等值与互联电网潮流分析

基于互联电网解合环潮流分析的现实需求。开发了一个应用软件。它采用潮流网络等值算法进行电网解合环分析。介绍了该算法的基本思路。并以实际算例阐明其计算精度高。具有普遍应用意义。在等值模式的选择中,通过分析端口模式和局部网络模式的优缺点。认为在可获得较多主网数据的情况下应优先采用局部网络模式。同时还指出。在软件的实现中应注意操作界面的图形化、数据对接的自动化和数据传送的信息化等问题。     

龙南稀土矿区周边水体污染特征及风险评价

为研究龙南稀土矿区地表水和地下水污染物迁移规律及污染成因机制,开展了矿区周边地表水、地下水水质现状监测工作,对研究区周边地表水、地下水中pH、硫酸盐、硝酸盐、亚硝酸盐、氨氮浓度进行分析测定,运用改进内梅罗综合污染指数法和健康风险评价模型对水体污染程度及不同年龄段人群健康风险进行评估。结果表明,地表水料坑处的综合污染指数最高,达到54.19,属于严重污染程度;关西翰岗桥处综合污染指数最低,仅为2.119,属于较清洁程度;料坑、黄沙河和临塘一处理站下游的综合污染指数均达到严重污染程度;地下水采样点综合污染指数均达标,水质清洁。健康风险评价结果表明,研究区地表水及地下水中的硝酸盐对人体造成的健康风险较大,亚硝酸盐与氨氮次之;经非致癌健康风险计算,饮用地下水和地表水对不同年龄人群的影响程度为幼儿＞青年＞成人,因此应对龙南稀土矿区周边0~6岁幼儿用水安全给予更多关注。