关于加快我国天然气金融市场发展的思考

在我国天然气市场化改革进程中,金融支持能源发展是一个重要的组成部分。上海石油天然气交易中心的成立,对于天然气价格的确定,以及天然气金融产品的推出都奠立了坚实的基础;国际成熟的天然气金融市场也为我国天然气市场化改革提供了借鉴。为实现能源革命以及能源市场化与供给侧改革,基于天然气市场金融化及其功能,从天然气国际金融、融资、定价、投资、消费等方面,分析了我国天然气金融市场发展现状以及存在的诸多问题,认为在现代天然气市场体系建设过程中,要加快金融市场发展,促进产融结合和天然气市场改革向纵深发展。进而提出了突出政府金融管理的主导地位、适时建立天然气期货市场、推进天然气产融结合多样化、加强交易规则与风险管控、创新国际合作方式等一系列建议,以期推动我国天然气金融市场的发展。     

适用于微电网区块链的信用共识机制

相对于传统电力市场,微电网准入门槛低、用户个体趋利性强、分布式电能设备产能不稳定等问题可能使得微电网交易陷入信任危机。为此,文中提出了适用于微电网电能交易区块链的信用共识机制。首先,分析常用的共识机制及其在微电网应用场景中的缺陷。同时,设计了微电网电能交易区块链账户节点属性,改进了基于区块链的微电网电能交易流程。然后,建立微电网节点信用值评定机制,完成了节点信用值的公开、公平评定。最后,提出了基于信用证明的共识机制(PoCS),实现信用值影响共识过程,经济因素激励用户节点维护信用值。仿真结果证明,所提出的适用于微电网电能交易区块链的信用共识机制及微电网电能交易的智能合约能够以经济收益激励信用高的节点,抑制微电网内的节点失信现象。     

基于供需互动的区域能源网热电价格联合出清策略

针对区域能源网热电耦合、多元主体的特点,基于产能、用能的时空互补性,提出一种含多买方多卖方的区域能源网分布式交易市场框架和基于供需互动的热电价格联合出清策略。首先,建立了由能源交易平台、多能源微网和智能用户构成的区域能源网热电共融市场框架和交易机制;其次,分析并建立了多能源微网和智能用户以追求自身利益最大化为目标的热电价格耦合响应模型;之后,提出以区域能源供需平衡为目标的热电价格联合出清策略,该策略既可以实现能源供应侧资源的优化分配和能源需求侧能量的合理消费,又可以保护市场参与主体的隐私;最后,在由3个能源微网和6个智能用户构成的区域能源网上对模型进行仿真,验证了该交易策略在提高新能源消纳水平、需求侧资源灵活性以及热电互补能力等方面的优势。     

泛在电力物联网下基于区块链的分布式资源参与电力市场交易

对当前分布式资源消纳问题进行分析,并对区块链应用现状进行研究,结合当前电力体制改革政策及泛在电力物联网建设情况,对区块链技术在电力市场中应用进行展望,提出考虑用户响应的售电公司决策模型及含分布式电源用户的区域多边电力交易模型。依据行为特性设置更为合理的偏差考核机制用以完善现有购电双边合同,将用户可削减负荷作为虚拟发电资源参与实时市场竞争,以发挥负荷的柔性特征;设置考虑需求响应的购售电报价策略,并基于区块链技术构建含分布式资源的区域多边电力交易,为区块链技术在电力市场中的应用提供模型参考。     

基于泛在电力物联网的多能互补综合能源服务平台建设及应用

针对江苏省无锡市红豆工业园能源利用效率低与管理模式粗放的问题,国网江苏省电力有限公司无锡供电分公司通过拓展综合能源服务市场,从构建园区泛在电力物联网、实现园区多能互补与管理一体化、建立园区市场化交易机制3个方面,在工业园搭建了基于泛在电力物联网的多能互补综合能源服务平台,实现了区域能源科学调度和协同运行,提升了客户能源管理的精细化水平,降低了企业用能成本。     

区域电网省间调峰辅助服务交易机制研究

区域电网中各省的资源分布、装机情况及负荷情况存在差异,开展省间调峰辅助服务市场交易,可以实现调峰资源跨省互济,减少“三弃电量”,保障电力供应。针对区域电网中各省级电网可能出现的低谷调峰资源不足的问题,提出了区域电网省间调峰辅助服务交易机制。构建了低谷调峰辅助服务市场出清定价模型,以明确的价格信号激励相关机组提供调峰辅助服务。以某区域电网简化模型为算例进行了模拟分析,结果表明所提交易机制是可行、有效的。     

基于交易曲线的电量分割模型及电价方案设计

当前国内跨省区中长期电力市场主要采用固定电价的结算机制,但是无法发挥电力市场的调节作用。为解决固定电价机制的弊端,根据合约电量曲线的实际执行情况,提出了以交易曲线为依据的电量分割方法。按照曲线外电量的发生时段和电量规模,提出了高峰及低谷曲线外电量的3种不同定价机制。通过算例按照该机制进行曲线外价格及交易费用的测算,定量说明了不同定价模式下偏差电量规模对结算价格的影响,从而达到了引导市场主体自觉按照交易约定曲线履行合约的目的。     

实体和虚拟天然气交易枢纽的对比研究

随着我国天然气市场化改革有序推进,天然气交易枢纽的构建迫在眉睫。对国外普遍应用的两类天然气交易枢纽——实体交易枢纽和虚拟交易枢纽进行了对比分析和研究,主要包括:①两类交易枢纽所在的管网设施具有不同的物理结构、运营机制、监管机制、定价机制和投资方式;②两类交易枢纽所构建的天然气交易市场具有不同的运营机制和效率。由此提出选择与构建我国天然气交易枢纽的建议:①可利用跨省天然气管道的交叉点或一段管道建立实体交易枢纽;②省内天然气管道适合发展为虚拟交易枢纽;③每个交易枢纽通过供需均衡形成枢纽价格,枢纽之间通过无套利均衡实现全国天然气市场的一体化;④各交易枢纽通过竞争实现优胜劣汰,参与者多、交易量大、流动性好和透明度高的交易枢纽逐渐成熟并发展为基准交易枢纽。     

人类必须进入低碳时代

叙述了造成气候变化的原因，介绍了低碳经济的内涵，指出，把CO2存到地下或其他地方，进行碳汇贸易是进入低碳时代的新举措。     

我国应对欧盟拟征航空碳税的举措

欧盟拟从2012年1月起,对所有在其境内起降的航班征收航空碳税,这一举措的背景是欧盟2005年1月1日正式启动的碳排放交易机制。虽然反对声不绝于耳,但从总体趋势上看,欧盟征收航空碳税则是必然的。据测算,如果我国航空公司所有飞欧盟的航班均被纳入碳排放交易机制,仅2012年便需为此支付7亿~8亿元人民币。我国应采取的应对措施可概括为"反对"、"打牌"、"施压"、"谈判"、"强身"和"对冲"。首先,中国的反对立场可以再强硬些,其次要更多更深地钻研、更有效地利用国际上一切有利的可以利用的宪章、公约、制度、规定和协议,并且需要更高的政府层面的战略对话,航空企业也可以发挥航空器贸易市场上的买方力量向欧盟施加压力,同时要与欧盟有关的不同方面和层面进行谈判、磋商。我国民航业应主动应对节能减排挑战,积极发展绿色民航。政府则应以此为契机,加速发展我国的生物航空燃料产业,并且要尽早建立我国统一的碳排放交易市场。