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151.
基于WBS的项目风险和质量分析 总被引:1,自引:0,他引:1
随着技术和经济的迅速发展,项目管理已成为理论研究和实践管理中的热点问题。在解决项目管理问题时通常会用WBS方法,对质量管理的分析和风险进行分析,以节约资源的使用并保证进程以正常速度运行。项目管理系统是人们把各个领域的管理系统整合后而慢慢形成的,实践中可以通过AHP模型构建、基于WBS的风险分解框架(RBS)和质量分解框架(QBS),并利用该模型对实际开发项目进行分析,来解决当前WBS和项目风险管理、质量管理分立的状况。 相似文献
152.
3GPP中提出的LTE/SAE全IP移动网络,是可以将3GPP原有移动接入网和非3GPP无线网络融合为统一核心网架构下的异构网络,针对该异构无线网提出一种基于网络安全风险评估的切换判决策略。在此策略中,首先分析了LTE/SAE网络的安全威胁,设计了一种网络安全风险评估模型。然后根据模糊数学理论对安全指标进行合理的量化,运用灰色关联分析算法对候选网络的安全性能进行结果排序,从而为用户终端切换到安全指标较高的网络做出判决决策。 相似文献
153.
近年来许多文献在研究风险模型的破产概率时假设破产下限为0,而在实际保险实务中,当保险公司的盈余过程低于某一限度时,保险公司就面临着破产,针对该问题,讨论了带干扰的多险种风险模型下的破产概率,运用鞅方法推导出破产概率满足的不等式和具体的表达式,给出了推广后的多险种风险模型中变破产下限破产概率所满足的不等式和具体表达式。 相似文献
154.
隧道运营风险系统解释结构模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着隧道在现代交通系统中扮演着越来越重要的角色,对隧道运营期风险问题的研究具有十分重要的理论与实践价值。文中建立隧道运营期风险因素解释结构模型,系统分析隧道运营期风险因素,得到一个递进的层次关系,并且能得出影响隧道运营期风险的直接和间接的因素。在此基础上,提出适当的控制隧道运营期风险因素措施,能够有效降低隧道运营期出现事故的可能性。 相似文献
155.
基于FCM的驾驶行为险态辨识模型 总被引:1,自引:0,他引:1
为实现险性驾驶行为的有效辨识,以事故发生概率为依据,在对驾驶行为状态予以险态分级的前提下,采用单因子方差分析进行险态辨识主因子析取,并基于模糊C均值聚类法构建了险态行为辨识模型。最后,结合实例对模型予以试算,并采用样本回代对模型进行了验证。结果表明,模型误差率为2.5%。 相似文献
156.
采用Copula函数建立感潮地区暴雨和外江(海)潮水位遭遇的联合分布,提出了设计组合下涝灾风险的分析方法,并定义和分析了暴雨和潮水位的联合风险率和同现风险率.通过研究中山市坦洲镇涝区的暴雨和潮水位的遭遇表明,AMH Copula函数能够较好地模拟暴雨与潮水位的联合分布;若设计暴雨为20年一遇,则与多年平均潮位或5年一遇潮位组合的排涝风险率分别不超过6.39%、9.58%;若设计暴雨为10年一遇,则与多年平均潮位或5年一遇潮位组合的排涝风险率分别不超过10.39%、7.04%;20年一遇暴雨、10年一遇暴雨分别与多年平均潮位或5年一遇潮位的同现风险率分别为0.086%、0.279%和0.173%、0.56%. 相似文献
157.
从企业内部信息不对称的角度对项目外包决策风险进行定量化研究,通过内部信息不对称事件发生的概率、内部信息不对称度、内部信息不对称对外包决策的损失及内部信息不对称对决策产生风险的可管理性4个方面建立了IT项目外包内部信息不对称的风险度函数,并结合具体实例进行了应用分析,分析结果对于企业今后在外包决策时进行风险控制具有一定的借鉴意义。 相似文献
158.
在标的资产价格跳过程为更新过程的假设下,研究了具有浮动敲定价格的亚式期权,通过自融资交易复制将路径依赖的亚式期权定价问题转化为与路径无关的微分方程的求解问题,拓展了刘宣会的结果。 相似文献
159.
杨涛 《西安邮电学院学报》2010,15(4):85-88
商业银行信息科技操作风险是继市场风险、信用风险之后的又一大风险,造成信息科技操作风险发生的因素是多方面的,有制度上的原因,有管理上的原因,有工作人员自身的原因,但归根结底是人的原因。利用行为经济学的基本原理和方法,对商业银行操作风险的形成机理进行深入分析,通过笔者的研究发现,银行工作人员在面临不确定条件下的非理性判断和决策,容易导致由于内部操作失误而产生的信息科技操作风险。所以商业银行应采取切实措施加强内部控制,防范内部人员的操作风险。 相似文献
160.
我国国际工程承包企业面临日益增大的汇率风险。国际工程承包企业要构建有效的汇率风险防范体系,应有效组合制度与技术两方面因素,以外汇集中管理系统和汇率风险监测系统为制度平台。只有在构建制度平台的基础上,采取适当的技术措施,企业才能有效应对国际工程承包市场的日常汇率风险。 相似文献