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从高中压转子受力分析出发,指出转子中心位置变化引起的轴瓦负载增加、供油量减小是引起某国产引进型600 MW汽轮发电机组2号瓦瓦温超标的主要原因。基于理论分析和试验验证,提出了三阀控制的单阀调节方式,通过优化转子中心位置实现2号瓦瓦温动态调整,作为停机检修前2号瓦瓦温超标的临时解决方案。实践结果表明该方法是有效的,可供同类型机组参考。 相似文献
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600MW“W”型火焰锅炉大屏过热器超温及技术改造 总被引:1,自引:1,他引:0
针对大唐华银金竹山发电分公司600 MW机组"W"型锅炉大屏过热器超温问题进行了试验研究,找出了大屏过热器超温的原因,认为屏过节流孔圈的设计计算存在偏差、屏式过热器布置方式不合理及受热面偏多是导致大屏过热器超温的主要原因。通过对大屏过热器采取减少受热面积、调整节流孔圈尺寸、浇注隔热材料和运行调整监控等措施,使该锅炉屏与屏之间、同屏管子之间管壁温差大大减少,炉膛热负荷更加均匀,锅炉减温水量减少,大屏过热器超温问题得到了成功解决。 相似文献
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航空涡轮轴发动机的燃气涡轮叶片在工作中需要承受严酷的负荷,其工作可靠性直接影响飞行安全。针对燃气涡轮叶片断裂故障,通过开展故障件失效分析、发动机参数判读、测试数据复查复测以及发动机整机串装对比试车,确定故障肇事零组件。结合开展的燃烧室性能仿真计算结果和燃烧室部件性能试验测试结论,相互印证进一步确认故障失效模式。结果表明:涡轮叶片发生断裂的原因主要是火焰筒外壁的旋流槽尺寸超差导致燃烧室出口温度场不均匀,径向温度分布系数RTDF较大,使得高温区向燃气涡轮叶片高应力区偏移,导致叶片在偏离设计状态下工作提前失效。采取的旋流槽尺寸100%复验和增加燃气涡轮出口温度限制等措施,有效降低发动机的制造分散度,提高发动机热端部件的工作可靠性。
相似文献87.
介绍了火炬燃烧器超温受损情况。基于燃烧器结构探讨了引入燃烧器的3路消烟蒸汽的作用,指出消烟蒸汽压力偏低、消烟蒸汽供给滞后、蒸汽系统维护管理不当、中心引射蒸汽喷嘴堵塞等是造成火炬燃烧器超温的原因,提出并实施了提升蒸汽压力、做好备用状况下蒸汽冷凝液排放及梅花喷嘴定期清理等改进措施,有效解决了火炬燃烧器运行过程中的超温问题,延长了火炬燃烧器的使用寿命。 相似文献