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901.
盾构隧道管片接头承载力的计算是管片设计和服役性能评估的重要部分和关键部分,针对形式相同而细部构造不同的管片接头,提出一套适用于其抗弯承载力计算的理论方法十分重要。鉴于此,文章基于接缝面的不连续特征将接缝面进行适当分区,建立盾构隧道管片接头抗弯承载力计算模型,并给出对应的求解算法。将理论模型的计算结果与接头足尺试验结果进行对比分析,验证理论模型的正确性,然后采用该计算模型对管片接头抗弯承载力进行分析与讨论。结果表明:管片接头抗弯承载力曲线具有明显的非线性特征,随着轴力的增大,接头极限弯矩呈先增大后减小的趋势。混凝土强度对于接头抗弯承载力的影响较为显著,而螺栓强度和螺栓直径对于接头抗弯承载力的影响程度受轴力控制,轴力较小时,上述两参数的增大对于接头抗弯承载力的提升效果明显,轴力较大时效果逐渐减弱,当轴力高于某一阈值后,螺栓对于接头抗弯承载力无影响。文章所提出的抗弯承载力计算模型与研究结果以期为盾构隧道结构设计、试验和性能评估提供重要参考。 相似文献
902.
为实现功率和排量的同步变化以节省资源,提出一款齿轮泵变量的新机构,该机构原理简单,由变量弹簧力和高压油压力的动态平衡驱动齿轮副有效啮合宽度的自动变化,从而实现泵功率和排量随有效啮合宽度的同步变化;并就其困油性能与困油卸荷进行深入研究和分析,提出具有微圆结构的卸荷槽;最后,进行实例运算和分析。结果表明:微圆卸荷槽具有更大的卸荷面积和卸荷能力;有效啮合宽度越小,困油压力峰值越小,困油性能越好;反之,困油性能越差,但影响不大。 相似文献
903.
目前针对超低渗油藏单井产能的地质因素分析极少。文章通过姬塬地区长4+5超低渗油层组为研究目的层,以岩芯分析、测井解释数据统计、粒度分析资料、储层宏微观表征等技术手段,对影响目的层位的主要地质因素进行分析。结果表明,研究区目的层单井产能受沉积相类型、储层类型、储层微观参数与有效厚度等多种地质因素控制。具体表现在水下分流河道、前缘席状砂等以砂岩含量居多的沉积微相对应层位单井产能较高;储层内孔隙的空间组合类型、孔渗参数大小均影响储层的渗透与流通程度,从而影响其单井产能。总结不同地质因素对姬塬地区长4+5超低渗油藏的控制作用,可以为研究区今后的布井开发,或进一步的方案调整提供有利的依据。 相似文献
904.
905.
粉喷桩单桩竖向抗压极限承载力预测方法 总被引:6,自引:1,他引:6
根据粉喷桩单桩静载试验所得荷载-沉降曲线对粉喷桩的极限荷载的预测方法进行了探讨,分别按照抛物线法、双曲线法和灰色理论预测方法对粉喷桩极限荷载进行了预测。结果表明:灰色理论预测值与另两种方法的预测值相比要小些,偏于安全。另外,也讨论了各种预测方法的适用性与应用条件。其方法和成果可供相同工程参考和利用。 相似文献
906.
深层载荷试验应用中的几个问题 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了深层载荷试验系统的设计与安装,载荷试验和动力触探、标准贯入试验结果的对比,以及有关沉降量和地基承载力问题的分析。 相似文献
907.
908.
该文通过场地地层情况、施工方法探讨 ,并根据桩基工程检测数据 ,采用引孔措施与常规施工两种施工方法的振动沉管灌注桩承载力进行分析比较 ,得出了以可塑、软塑粘性土为主的地层中 ,采用上述两种方法施工的振动沉管灌注桩承载力无差异的结论。 相似文献
909.
煤炭城市环境承载力评估的探讨 总被引:4,自引:0,他引:4
本文综述了国内外环境承载力评估的进展及发展趋势,分析了城市环境承载力的特点及煤炭城市环境承载力评估的必要性,并对研究工作进行了展望。同时指出基于GIS的煤炭城市环境承载力评估是一个重要的研究方向,有待于多学科专家进一步探索、丰富和发展。 相似文献
910.
蒙脱石含量测定方法改进研究 总被引:1,自引:0,他引:1
用吸蓝量(MB)换算法测定蒙脱石含量,换算系数0.442不能用来准确计算其实际含量。由于吸蓝量和阳离子交换容量(CEC)与蒙脱石含量正相关,通过测定原矿、原矿提纯样以及提纯后杂质矿物的吸蓝量或CEC,进行加权或对比计算,即可得到原矿中蒙脱石的含量,这样可消除膨润土属性、属型等对测定结果的影响。改进的结果表明,不论加权法还是比值法,CEC也可用于测定蒙脱石含量;但加权法计算更为合理。蒙脱石、杂质矿物的纯度,以及它们的吸蓝量、CEC的精密度和准确度,是加权法测定准确与否的关键;比值法适用于细粒级或提纯后纯度较高情况下的测定。 相似文献