A portfolio of powertrains for the UK: An energy systems analysis

There has recently been a concerted effort to commence a transition to fuel cell vehicles (FCVs) in Europe. A coalition of companies released an influential McKinsey-coordinated report in 2010, which concluded that FCVs are ready for commercial deployment. Public–private H₂Mobility programmes have subsequently been established across Europe to develop business cases for the introduction of FCVs. In this paper, we examine the conclusions of these studies from an energy systems perspective, using the UK as a case study. Other UK energy system studies have identified only a minor role for FCVs, after 2030, but we reconcile these views by showing that the differences are primarily driven by different data assumptions rather than methodological differences. Some energy system models do not start a transition to FCVs until around 2040 as they do not account for the time normally taken for the diffusion of new powertrains. We show that applying dynamic growth constraints to the UK MARKAL energy system model more realistically represents insights from innovation theory. We conclude that the optimum deployment of FCVs, from an energy systems perspective, is broadly in line with the roadmap developed by UK H₂Mobility and that a transition needs to commence soon if FCVs are to become widespread by 2050.     

新时期背景下阳曲县青龙片区用地权属的探讨

通过对新时期发展背景及太原工业新区与阳曲县的现实发展诉求的分析,对阳曲县青龙片区的用地权属问题进行了简单探讨,以求为二者未来发展战略的制定提供一定参考。     

上市煤矿企业股权风险分析及对策

以我国成功上市的煤炭股份有限公司股权结构为实例,深入客观的分析出我国企业在该领域存在的弊端。通过借鉴国外上市企业的先进经验,为中国煤炭股份公司股权结构的改革调整提出了可行性意见。     

机动车颗粒物排放控制策略研究

颗粒物已经成为造成环境污染和影响人体健康的主要污染物之一,而机动车颗粒物排放占污染物的60%以上。目前中国对机动车颗粒物排放的研究较少,没有系统提出相应的控制策略。文章首先分析了机动车颗粒物的生成机理及影响因素;根据《中国机动车污染防治年报》统计数据,使用MATLAB建立了汽车、低速汽车及机动车数量与颗粒物排放量之间的数学模型,预测未来5 a内的机动车颗粒物的排放总量。结果表明机动车颗粒物排放逐年增加,2015年将达到1.032 2×10 6 t;而低速汽车数的PM排放量会逐年缓慢降低,这主要受国家政策影响。最后,根据分析预测结果,提出了机动车颗粒物排放控制策略。     

混改中发电企业高价值专利筛选与价值评估方法探讨

混合所有制经济是我国基本经济制度重要实现形式。本文探讨了国有发电企业技术专利的特点,高价值专利的筛选,价值评估方法,供发电企业在混合所有制经济改革中参考借鉴。     

企业社会责任对跨国并购绩效的影响——基于沪深A股上市企业的实证研究

为了帮助我国企业在跨国并购交易中更好地应对因企业社会责任表现所引起的跨国并购风险,平衡好经济利益诉求与社会责任的履行,论文以2009—2017年沪深A股上市公司109起成功的跨国并购事件为研究对象,基于利益相关者理论、社会契约理论与委托代理理论,研究了企业社会责任对于跨国并购绩效的影响,同时考虑了企业所有制、行业一致性和跨国并购经验的调节作用。采用多元回归模型的实证结果表明：1）企业社会责任对跨国并购绩效存在显著的正向影响;2）企业社会责任与跨国并购之间的正向关系受到国有属性与跨国并购经验的负向调节;3）当并购双方属于同一行业时,行业一致性会显著促进企业社会责任对跨国并购绩效的正向影响。建议企业主动披露企业社会责任履行状况并引入国际通行标准,也可借助国际公关公司制定企业社会责任战略。以上研究结论对中国企业履行社会责任方面具有一定的指导意义,同时也为跨国并购绩效的影响因素研究提供了新的理论视角。     

产权单位管理模式下的老旧小区物业管理对策研究

城市老旧小区物业管理的良性发展应该协调多元主体间的关系和利益。构建地方政府、产权单位和居民群体三方演化博弈模型,求解相关利益主体行为变化的影响因素,揭示老旧小区物业管理行为主体达到良性互动的形成机制。研究结果表明,政府的补贴、监管惩罚、产生的城市整体效益、政府付出的成本、产权单位的企业形象、产权单位的管理成本、企业形象损失、居民群体选择违背合约,拖欠缴费策略带来的额外收益和定期缴纳的物业费等是影响三方主体协作配合的关键因素;在不同的成本和收益关系下,各参与主体初始意愿比例、政府补贴和监管惩罚均会对演化结果产生影响。     

城市地下空间开发利用的政策与立法问题

本文在总结国际隧协(ITA)地下空间规划专业工作组对其成员国所做的有关地下空间法律和管理的调查基础上,重点分析了美国明尼苏达州和密苏里州堪萨斯城以及日本地下空间立法状况与主要内容,并运用类比学的方法,指出我国地下空间的立法必需把握时机,以适应城市建设的发展需要。在文中的最后,还简要地提出了我国地下空间政策与立法的主要内容设想结构,旨在寻找出一条适合我国国情的立法之路。     

"馆"与"桥"的对话——从建筑的"场所感"设计理念出发的"南京长江二桥桥梁博物馆"

通过对"场所感"设计理念的表述,提出场所是人与环境交流的桥梁,展示出"南京长江二桥桥梁博物馆"的设计是如何体现出"场所归属感",如何与"南京长江二桥"对话、交流的.     

宏蜂窝基站与分布式基站3G建网成本对比分析

对传统的室内宏蜂窝基站与新型的分布式基站在3G建网成本上进行了详细的分析，并给出了不同应用场景下的成本对比.