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31.
Liping Wang Ramana V. Grandhi Dale A. Hopkins 《International journal for numerical methods in engineering》1995,38(10):1721-1738
The objective of this paper is to conduct reliability-based structural optimization in a multidisciplinary environment. An efficient reliability analysis is developed by expanding the limit functions in terms of intermediate design variables. The design constraints are approximated using multivariate splines in searching for the optimum. The reduction in computational cost realized in safety index calculation and optimization are demonstrated through several structural problems. This paper presents safety index computation, analytical sensitivity analysis of reliability constraints and optimization using truss, frame and plate examples. 相似文献
32.
33.
针对粗糙集确定性模型缺乏处理不确定信息的特点,Z.Pawlak等提出了粗糙集的概率模型,但该模型没有包括如何处理生产数据集纷繁复杂数据的方法,因此提出了应用粗糙集于生产环境数据挖掘的一种系统方法,并应用UCI的数据集对该方法进行了检验,实验结果体现了它的性能与有效性。 相似文献
34.
中国新闻纸需求量灰色预测 总被引:1,自引:0,他引:1
针对我国新闻纸需求量大且具有不确定性的特点,运用具有适用性广,预测准确率高等优点的灰色系统理论预测了我国新闻纸需求量,建立了需求量模型并对该模型的精度进行了检验。预测结果表明,该模型用于预测我国新闻纸需求量具有一定的可行性和有效性。 相似文献
35.
地质超前预报和动态施工在隧洞施工中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
通过在直峰架洞施工过程中,地质超首预报与隧洞动态施工的结合,将国际岩体质量分级到生产实践中,针对不同级别的岩级,应用相应的施工方案,以达到为隧洞篱工总结经验的目的。 相似文献
36.
Probabilistic Visual Cryptography Schemes 总被引:1,自引:0,他引:1
37.
AStudyontheModelofForecastingSystemabouttheActualTelephoneOccupationintheLeadDevelopment¥XieShichang;andXieXuemei(Departmento... 相似文献
38.
赵亚群 《信息工程大学学报》1996,(4)
本文给出了Fq(q为素数)上k×n随机矩阵秩的概率分布,并详细讨论了方阵和高矩阵这两类特别重要的矩阵的秩分布,揭示了这两类矩阵秩分布的渐近性质。 相似文献
39.
Comparisons of Urban Travel Forecasts Prepared with the Sequential Procedure and a Combined Model 总被引:4,自引:1,他引:3
Justin D. Siegel Joaquín De Cea José Enrique Fernández Renán E. Rodriguez David Boyce 《Networks and Spatial Economics》2006,6(2):135-148
Detailed analyses and comparisons of urban travel forecasts prepared by applying the state-of-practice sequential procedure
and the solution of a combined network equilibrium model are presented. The sequential procedure for solving the trip distribution,
mode choice and assignment problems with feedback is the current practice in most transportation planning agencies, although
its important limitations are well known. The solution of a combined model, in contrast, results from a single mathematical
formulation, which ensures a well-converged and consistent result. Using a real network, several methods for solving the sequential
procedure with feedback are compared to the solution of the combined model ESTRAUS. The results of these methods are shown
to have various levels of instability. The paper concludes with a call for a new paradigm of travel forecasting practice based
on an internally consistent model formulation that can be solved to a level of precision suitable for comparing alternative
scenarios. 相似文献
40.
Berlin Wu 《Computational Economics》1994,7(1):37-53
In this paper, the methods of time series for nonlinearity are briefly surveyed, with particular attention paid to a new test design based on a neural network specification. The proposed integrated expert system contains two main components: an identification environment and a robust forecasting design. The identification environment can be viewed as a integrated dynamic design in which cognitive capabilities arise as a direct consequence of their self-organizational properties. The integrated framework used for discussing the similarities and differences in the nonlinear time series behavior is presented. Moreover, its performance in prediction proves to be superior than the former work. For the investigation of robust forecasting, we perform a simulation study to demonstrate the applicability and the forecasting performance. 相似文献