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81.
常用数控车床液压卡盘换产调整慢、效率低,已不能满足快速换产的要求。为提高生产效率,实现数控车床的快速换产,以现有数控车床使用的液压卡盘为基础,设计了一种新的快换三爪结构。该快换三爪明显提高了调整速度,具有一定的先进性。文中给出了设计的三维结构和使用照片。 相似文献
82.
神经网络在工程造价和主要工程量快速估算中的应用研究 总被引:10,自引:0,他引:10
采用动量法和学习自适应调整策略改正的BP神经网络建立了工程造价和主要工程量估算数学模型。针对以往估算模型精度不高的原因,模型中增加了工程造价指数和工程硬、软件环境对工程造价的影响。采用m atlab6.1计算软件,以深圳市已完典型工程资料为例,验证了该模型的正确性及实用性。 相似文献
83.
采用两段式UASB+AF复合厌氧反应器处理生活污水,着重研究了其快速启动的条件。结果表明,水解酸化段无需调节pH,运行20d后对COD的去除率即可达60%左右且保持稳定;甲烷化段受pH的影响较大,利用Na2CO3和NaHCO3的混合液调节该段进水的pH值在6.8~7.2之间,6d后对COD的去除率即可稳定地保持在30%左右。启动期内,温度对水解酸化段的影响不大,但显著影响甲烷化段,在试验条件下,甲烷化反应的最佳温度为30℃;在水解酸化段不设混合液回流、甲烷化段设置混合液回流的条件下,最佳的回流方式为:间隔2h回流10S。采取上述优化措施后,系统的启动时间可缩短到30d以内,仅为常规厌氧工艺启动时间(3~6个月)的1/3~1/6,反应器的运行效率得到了大幅度提高。 相似文献
84.
85.
D. J. Battaglia M. W. Bongard R. J. Fonck A. J. Redd A. C. Sontag 《Journal of Fusion Energy》2009,28(2):140-143
Solenoid-free tokamak startup via point-source DC helicity injection is demonstrated on the Pegasus Toroidal Experiment using
a high current density, low impurity plasma gun mounted near the outboard midplane. A threshold in the vacuum vertical magnetic
field strength that allows the injected current filament to relax into a tokamak-like topology is observed. A simple 2-D model
of the vacuum magnetic field suggests this threshold is the maximum field strength that allows a toroidally connected field
null to form. Discharges with I
p ≈ 17 kA are produced using less than 2 kA of injected current and no inductive drive. The tokamak-like discharges exhibit
current decay times about five times longer than the injected current decay, expansion of the plasma into the vacuum region
and a significant increase in the line-integrated density. 相似文献
86.
87.
88.
水泵水轮机的"S"形特性及对机组性能的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
针对水轮机全特性图上的“S”形特性,从理论上分析了其产生的原因及对抽水蓄能电站运行的影响,并结合实际剖析了“S”形特性对抽水蓄能电站日常运行的影响和常用的解决方法。 相似文献
89.
P. Matzke J. Strassmann G. Andersohn M. Oechsner 《Materialwissenschaft und Werkstofftechnik》2019,50(12):1598-1606
A sophisticated thermal management is one of the main subsystems that enables combustion engines with high power density. In this context the demands on coolants are also increasing. There has to be a certain level of corrosion protection to ensure the functionality of the cooling system. Hereafter the result of an electrochemical sensor development is presented. With the knowledge of analytical and electrochemical results a quick test for characterizing coolants corrosion protection has been developed and validated. 相似文献
90.