基于功率匹配的油缸试验台液压系统设计

针对不同负载油缸,采用不同的液压系统和供油方案,保证油缸试验台功率匹配,节省能源,降低能耗,同时保证液压系统工作品质。     

伺服比例综合实验台垂直力加载系统研究

介绍了沈阳工业大学伺服比例综合实验台中垂直力加载系统的基本组成和工作原理.该实验台应用了液压伺服比例控制技术、智能计算机数据采集及控制技术,闭环控制系统以比例换向阀作为控制元件,以力传感器作为反馈元件,实现对非对称液压缸输出力的精确控制.推导出该系统的动态响应数学表达式,并以MATLAB中动态仿真工具Simulink软件包作为开发工具,给出了系统的仿真结果.     

液压齿轮泵出厂试验台的改进

对齿轮泵试验台液压系统的原理进行了分析,针对实际使用中出现的问题进行了改进,取得了满意的效果。     

地铁车辆供风制动系统试验台的应用及维修

介绍了地铁车辆常用的空气制动系统、踏面制动单元的原理及其对应的试验工艺和试验台,着重介绍了该试验台系统的实际使用情况及维修实例,包括基本功能恢复以及升级改造等。     

制冷装置综合试验室的研制

参考国家标准GB/T7725-2004和相关国际标准ANSI/ARI 210/240、ASHRAE37等的技术规范要求,研制一套可测试最大容量为5HP房间空调器的空气焓值法试验室;同时依据冰箱测试标准ANSI/AHAM HRF-1、GB/T8059.1-4等增加冰箱测试台.同时建有一套恒温冷热水系统,用来检测水冷柜机、风机盘管、空气源热泵热水器等产品.试验室要求空调器在进行季节能效比测试时,完成对Cd系数的准确测定,因此在常规试验室基础上改进风量接收箱,增加吸入风门箱.制冷装置综合试验室能够模拟制冷装置实际运行环境,从而对相关制冷产品的各项工作参数进行测定.     

新型岩土地质力学模型试验系统的研制及应用

根据地质力学模型试验的特点,研制出一种新型岩土地质力学模型试验系统,该系统主要由盒式台架装置、带扁千斤顶的变荷加载板、液压加载控制试验台组成。其中盒式台架装置用于容纳试验模型并作为加载反力装置,带扁千斤顶的变荷加载板用于给试验模型施加非均布荷载,液压加载控制试验台用于试验模型的自动加压与稳压。该系统具有规模大、整体稳定性好、尺寸可调、能进行同步非均匀加载,并具有加荷高、升压快速、持荷稳定的优点。将该系统应用于某一高速公路大型分岔隧道的三维地质力学模型试验研究,试验结果有效指导和优化了工程的设计和施工。     

质量分布不均反力墙台座沉降分析及基础设计

本文结合某大型结构实验室反力墙台座的研制,对其3种不同的基础设计方式在4种可能最不利荷载工况下的沉降进行了有限元计算分析.结果表明其中桩土共同承重的基础设计方式不仅能够明显地减少基础沉降使其达到规定限值,而且经济合理,易于构造和实现.这种基础设计方式可在诸如质量分布不均匀的特种结构基础设计中推广使用.     

汽车真空助力器带主缸总成试验台研究

汽车真空助力器性能试验包括的试验项目很多,试验标准也不统一,严重限制了产品的通用化和系列化,也不利于产品的质量监督和技术交流。本文在分析和研究国家标准基础上,通过大量的试验,最后确定在试验台的加载端采用伺服电动机作为动力;在负载端采用弹簧活塞以及软管2种负载方案;控制部分采用工控机及PCL系列接口卡,实现对整个试验台的控制;液压系统采用电液伺服阀,气动系统采用增压器和比例阀,分别对液压和气压进行控制。大量测试试验证明,该系统测试方法合理、功能齐全、自动化程度高、测试结果准确可靠。     

飞机前起落架转弯寿命试验台的设计

介绍了飞机前起落架转弯寿命试验台的基本功能,对试验台的机械加载原理进行了阐述;针对起落架液压主系统存在高低温工况,在主系统中设计出一种高低温液压隔离回路,能有效避免高低温液压元器件的使用,加热(冷却)功率变小,起到节能作用,成本降低,可靠性提高;针对加载工况,设计出液压加载回路,可以满足3种轴向力和转弯力矩的需求,并对转弯角速度进行了仿真验证,满足试验要求。     

基于四端制动的乘用车制动试验台开发与应用

介绍了乘用车四端制动的制动系统试验台架的开发与应用。从国内汽车企业产品开发的现状、实际需要出发,说明了开发试验台的背景和实践意义：介绍了试验台开发的技术要点、创新点,并用企业的产品进行了验证。