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51.
岳辉 《自动化与仪器仪表》2011,(3):80-80,83
555定时器是一种数模混合的中规模集成电路,它使用灵活、方便,被广泛应用于脉冲的产生、整形、定时和延迟等电路中。本文介绍了555定时器构成的单稳态触发器的工作原理,论述了一种由555单稳态触发器实现的节能控制电路,说明在实际生产中,只要将555定时器各个功能加以综合应用,便可得到许多实用电路。 相似文献
52.
53.
This paper contributes a comprehensive study of a framework to bound worst-case instruction cache performance for caches with arbitrary levels of associativity. The framework is formally introduced, operationally described and its correctness is shown. Results of incorporating instruction cache predictions within pipeline simulation show that timing predictions for set-associative caches remain just as tight as predictions for direct-mapped caches. The low cache simulation overhead allows interactive use of the analysis tool and scales well with increasing associativity.The approach taken is based on a data-flow specification of the problem and provides another step toward worst-case execution time prediction of contemporary architectures and its use in schedulability analysis for hard real-time systems. 相似文献
54.
在基于软件无线电数字接收机技术的研究中,定时同步是一项关键技术。文中设计的定时同步结构采用了基于Farrow结构的内插滤波器,同时以改进的Gardner定时误差计算方法提取采样相位误差,该方法对载波相位不敏感,可先独立于载波同步单独使用,适用于高阶QAM信号的定时同步。以128 QAM为例,对整个系统进行了仿真验证,并且在FPGA平台上实现了该算法,收到良好的效果,具有很好的通用性和可移植性。 相似文献
55.
基于GT建立了柴油机共轨系统和柴油机模型,在标定转速下,研究了喷油提前角、共轨压力对二甲醚柴油机性能的影响。结果表明,加大喷油提前角和增加共轨压力,均可以改善二甲醚柴油机的经济性和提高其动力输出,但会造成NOx排放的增加。 相似文献
56.
张振峰 《南京工业职业技术学院学报》2013,(3):55-57
以软件技术专业课程体系为分析对象,从内容安排顺序上阐述对课程体系进行时序优化的必要性;以岗位要素分析为基础,针对岗位类型,阐明人才培养执行组合优化的必要性和做法. 相似文献
57.
58.
针对现有铁路道口信号控制系统“定点报警”方式对快速列车和慢速列车的速度不能识别,造成道口关闭时机不合理、影响道口通过效率等问题,提出了一种基于CAN总线技术的单线铁路区段道口控制系统解决方案:使用“定时报警”方式,并模块化设计单线铁路区段道口信号控制系统.道口信号控制系统在列车接近道口传感器时,采集列车的速度并适时启动报警.实验表明,该系统能实现设计要求,提高道口通过效率. 相似文献
59.
一种基于时间加权和用户特征的协同过滤算法 总被引:1,自引:0,他引:1
协同过滤算法是目前个性化推荐系统中应用最成功的推荐算法之一,但传统协同过滤算法很少考虑到用户兴趣随着时间变化以及用户特征与兴趣的关联性两方面的问题。针对该问题提出了一种基于时间加权和用户特征的协同过滤算法,首先通过定义时间指数函数反映兴趣随时间增长的变化,然后建立用户的特征矩阵,最后采用一种新的相似度度量方法计算出目标用户的最近邻居集合。实验结果表明该算法推荐平均绝对误差(MAE)比传统算法降低了12%,推荐质量较传统算法有明显提高。 相似文献
60.
针对一款1L、四气门、高压共轨、两缸增压中冷柴油机,对两种发火顺序的优缺点进行了分析,确定了360℃A的发火顺序.利用气门正时优化和DOE软件对配气相位进行了优化,得到发动机在低速、最大扭矩、额定功率工况时不同的配气相位对柴油机的充量系数、燃油消耗和泵气损失的影响.兼顾柴油机的高低速性能,选择了合理的配气相位并进行试验.试验结果表明,柴油机涡前排温降低了10℃,低速扭矩增加了5N.m,燃油消耗降低了6g/kW·h. 相似文献