Experimental investigation of injection timing on the performance and exhaust emissions of a rubber seed oil blend fuel in constant speed diesel engine

An experimental study is conducted to evaluate the use of rubber seed oil with diesel at a proportion of 20% by volume (RSO20) in a constant speed (1500?rpm) direct injected four-stroke air-cooled single-cylinder compression ignition engine at different injection timings (24°, 27°, 30°, 33° bTDC (before top dead centre)). A series of tests were conducted at various engine load conditions at the rated power of 5.9?kW. The injection pressure was maintained at 200?bar. As a result of investigations, at the full load condition, the brake thermal efficiency of RSO20 at 30° bTDC is high compared with other injection timings and brake energy fuel consumption is increased when advancing injection timing. There is a significant reduction in unburned hydrocarbon emission and carbon monoxide emission, and the oxides of nitrogen emission (NO_x) is increased when advancing the injection timing.     

带式输送机可控软起动装置的研究

根据大功率带式输送机对驱动装置的要求，给出带式输送机起动时理想的速度、加速度曲线，采用液黏调速离合器作为带式输送机的可控软起动装置，通过压力、速度等检测信号反馈，形成闭环控制田路，自动调节摩擦片间隙，改变输出转速和转矩，使实际起动曲线逼近理想曲线，从而实现动态可控起动．同样用调节摩擦片间隙的方法精确控制多机驱动功率平衡和软制动，大大降低了胶带动张力，使输送机起、制动更加平稳，同时大幅度降低了设备成本．     

液压挺柱沉降测试台实时测量

针对液压挺柱配合要求高、间隙检测困难问题,提出一种实时测量方法。采用光栅尺测量沉降位移,PLC采集光栅尺输出脉冲;上位机通过串行通信与PLC进行数据交换,对采集数据进行处理;对上位机实时采集软件进行进程优先级设置。结果表明,该方法能保证测量实时性,可对间隙等间接测量提供参考。     

高斯脉冲的超宽带系统抗时间抖动性能分析

由于收发信机之间的不同步、定时追踪及收发间的相对速率等因素所引起的时间抖动在超宽带通信中是不可避免的.详细推导出在单链路及多用户环境中时间抖动对高斯脉冲的跳时脉位调制超宽带系统的性能影响的数学表达式,并作了相应的仿真分析.结果表明,系统的抗时间抖动性能主要取决于单脉冲信号的自相关特性及引入时间抖动的严重程度.     

基于改进遗传算法的DBN结构自适应学习算法

针对动态贝叶斯网络(dynamic bayesian network,DBN)是NP困难问题,提出基于改进遗传算法的DBN结构自适应学习算法.该算法计算最大互信息和时序互信息完成DBN结构搜索空间的初始化.在此基础上设计改进遗传算法,引入评分标准差构建交叉概率和变异概率的自适应调节函数,以降低结构学习过程陷入局部最优解...     

基于燃烧状态反馈的柴油机低温冷起动逐循环控制研究

为改善低温冷起动工况不良燃烧循环,利用CompactRIO控制器开发了燃烧状态反馈系统,实现了缸压采集和燃烧状态参数实时计算及反馈。设计试验探明了不同温度和转速下喷油时刻对CA50（缸内累积放热量达到50%时所对应的曲轴转角）的影响规律,提出了基于燃烧状态反馈的喷油时刻逐循环控制方法,实现了燃烧参数与控制参数的匹配。采用该控制方法后CA50更集中在高效燃烧区间,最高燃烧压力更高且不良燃烧循环得到改善,起动时间平均减少36%,有效改善了柴油机低温冷起动性能。     

接收机位定时恢复的设计

数字通信系统中,位定时同步是正确收发信号的先决条件之一,对于单载波而言,需要正确的寻找到最佳采样点,因为一点偏移都会造成星座图的发散。文中研究了接收机定时恢复环路的设计,该环路包括平方定时误差检测,环路滤波,定时控制和内插滤波器单元组成,通过Matlab仿真表明,该环路能够很好的实现定时恢复。     

BEPCII直线加速器定时系统

北京正负电子对撞机升级改造工程BEPCII的重要组成部分--直线加速器于2006年7月通过了所内预验收,其中定时系统是全新建造的基于EVG/EVR的事件定时系统[1],于2006年3月起投入运行,为直线加速器的电子枪、微波激励源、能量倍增器、正电子源、调制器、BPM等设备提供精确的时序触发信号.本文介绍直线加速器定时系统的研制、安装调试、运行和改进等工作情况.     

可编程延时芯片及其在系统时序控制中的应用

介绍了美国模拟器件公司（ＡＤＩ）的高精度数字可编程延时芯片ＡＤ９５００的结构和功能,讨论了它在合肥国家同步辐射实验室高频剔除系统中的应用和所遇到的问题及解决的方法。     

B3G TDD系统的基带链路架构与时序设计

本文通过参与“863”FuTURE项目中B3G TDD系统的设计与实现过程,探讨B3G系统中基带时序设计和系统中存在的问题,并给出解决方法。