夏季化学实验室冷热复合通风空调系统的温度分布数值模拟

化学实验室冷热复合通风空调系统可以有效降低能耗,实现能效提升.为了对其温度分布进行研究和分析,建立了化学实验室冷热复合通风模型,利用Fluent 2020 R2软件对该模型进行数值模拟.在冷热空气送风温度和送风量比例保持不变的情况下,分析送风量的变化对温度分布的影响.定量选取28℃临界温度层位置作为评价指标,结合气流组...     

高压LED球泡灯的设计与分段优化

近年来在解决以开关电源为基础的传统LED驱动效率低、体积大和成本高等问题的过程中,高压线性分段驱动技术应运而生。为了研究高压线性分段驱动LED球泡灯的设计方法,以高压线性分段驱动芯片SM2087为例,通过实测LED效率得到合适的分段比例为8∶4∶3∶1;并根据该分段比例设计了一种高压LED球泡灯,LED采用COB的方式布置在陶瓷环基板上,散热采用太阳花结构,驱动电路置于灯头内,其具有较高的效率、良好的散热与耐高压能力以及较大的发光角度。     

通信基站“免空调”节能技术研究

设计了一个通信基站＂免空调＂（即少开空调）控制系统,充分挖掘和利用基站设备的耐热能力,通过控制新风风扇与基站空调联动工作,合理利用自然冷源散热,最大限度减少空调运行时间,降低基站能耗,达到节能减排目的。     

微孔阵列式绕回转体气泡减阻实验研究

为了研究回转体模型气泡减阻变化规律,深入了解通气两相流场的流动特性,采用高速摄像观察系统及测力系统相结合,进行了微孔阵列式绕回转体气泡减阻实验研究。结果表明：根据气泡沿下游发展过程中出现的不同流动形态,可将通气两相流场划分为3个区域：稳定区、脉动区、回流区;随着通气率的增加,稳定区及脉动区空泡份额增加,模型摩擦阻力持续减小,直至饱和通气率;回流区分离点向下游移动,尾部压力增加,至突变临界通气率处,回流区流动形态发生突变,流动介质由水气混合转变为气体为主,致使尾部压力出现突增,继而导致气泡减阻率出现突增。     

国产风机盘管空调系统常见问题分析

分析了国产风机盘管使用中常见的问题,指出机组因风量不足、冷量风量匹配不合理以及风机盘管某些设备故障,导致了风机盘管精度低、舒适性差、能耗高等一系列问题。指出应引起空调设计和运行维护人员的注意。     

某雷达收发方舱散热系统的设计

雷达发射机是雷达的关键分系统，也是雷达的主要发热源。发射系统能否可靠地工作很大程度上取决于发射系统的散热效果，散热系统的性能将直接影响到雷达的可靠性指标和性能指标。某雷达通过对收发系统采用强迫风冷并对风量加以分配和控制的方法，解决了该雷达收发系统的散热问题，保证了发射系统可靠地工作。     

对于1m管式间接蒸发冷却器冷却效果测试与分析

简述了管式间接蒸发冷却器的原理结构,并对管式间接蒸发冷却器的换热管管长设置为1 m,在不同二次/一次风量比的条件下对风量、温度、相对湿度、温降参数等进行实验测试,与1.5 m管式间接蒸发冷却器进行测试对比.测试结果表明,1 m管式间接蒸发冷却器二次/一次空气风量比为0.75时,湿球效率较高为55.6％.对影响降温效果的因素进行简要的分析,与1.5 m管式间接蒸发冷却器进行对比分析,提出在条件允许的前提下优先采用1.5 m管式间接蒸发冷却器.     

高速公路隧道通风工程机电系统风机设计及管理

高速公路隧道机电工程包括隧道监控系统,紧急电话,有线广播系统,隧道供配电、照明、通风、电力监控系统,隧道消防系统,火灾检测及报警系统等子系统。隧道通风系统是高速公路隧道机电工程的一个重要的组成部分。隧道风机安装施工直接关系到高速公路隧道通风系统的运行质量和运营安全。基于此,根据忻保高速公路工程实践,对隧道通风系统风机安装施工控制进行简要介绍。     

一种适于大型水轮发电机磁场计算前处理的新方法

本文在采用微分法生成四边形网格的基础上,实现了大型水轮发电机有限元计算用的三角单元自动生成。在前处理技术中,提出了采用电机定子线圈轮换数进行源区加电流的新方法。     

预测控制在同步电动机传动系统中的应用研究

根据同步电动机传动的矿井主扇通风系统的实际工况,研究了通风网络的风网特征的数学模型。在此基础上,建立了主扇同步机预测控制模型。仿真研究表明,采用预测控制方法控制同步电动机,矿井通风系统的动态性能得到明显改善,并且具有较强的抗干扰能力和鲁棒性。