噪音情况下语音端点检测方法的研究

语音信号处理中减谱法是一种传统的降噪方法,但减谱法利用固定的无音片段作为噪声样本容易产生误差。谱熵法是一种有效的端点检测方法,但在低信噪比环境下,检测效果将大大降低,并且门限估计也采用初始的固定无音片段。为此,提出了一种降噪和端点检测同步的方法。实验结果表明,該方法可以得到较高正确率的端点检测结果。     

飞机语音告警系统智能检查仪的设计

设计了某现代战机语音告警系统的智能检查仪，详细介绍了该检查仪的硬件及软件。该检查仪具有功能多、测量精度及自动化程度高、可靠性及兼容性好、操作简便等优点。     

基于ARM-Linux多功能机器人的设计

针对目前机器人技术普遍存在的成本高、功耗大、实时性差的缺点,采用性能高、成本低、功耗低的S3C2440芯片作为核心处理器,移植实时性较高的Linux操作系统,以增强系统的实时性和可靠性,实现机器人的精确实时控制.并通过设计视频采集模块、语音识别模块、无线传输模块等功能模块,使系统具有实时监控、语音控制、无线传输等功能.     

一种适用于ATM的语音处理方案

以ＡＴＭ实现分组话音通信，需要解决两个基本问题：传输时延和分组丢失。针对这两个基本问题，本文着重讨论了ＡＴＭ分组话音通信中３２ｋｂ／ｓＡＤＰＣＭ话音分组丢失的重建技术－－于模式匹配的波形替代技术和静默重建技术，分别用以补偿由于网络阻塞造成的分组话音信息丢失而产生的失真和改善重建话音的自然性。     

CAN总线上语音与数据混合传输技术的研究

在排队论的基础上,文章对CAN总线协议建立了数学模型,并使用Matlab仿真平台分析了通信系统中语音与数据混合传输的性能,阐述了系统负载与帧传输平均时延的关系;使用微处理器PIC18F258、语音处理模块AMBE-2000、模数转换器PCM3500等芯片建立了一个小的硬件通信系统,进行了相应的实验测试,实现了语音与数据的混合传输。     

电动汽车参数检测及报警显示系统设计

为了避免电动汽车上发生车体漏电击晕乘客等事故,设计了一个参数检测和报警系统,利用传感器实时检测电压电流,对电动汽车不正常状态进行屏幕显示和语音报警;系统以ATMEGA 64芯片为核心,采用霍尔传感器采集电压和电流值,用光耦隔离检测车门开关状态,AD模块采用查询的方式采集数据,通过液晶显示和语音报警两种方式提醒司乘人员;系统采用串口与PC机通信,系统内部采用抗干扰性较强的CAN总线进行通信;通过实际的测试应用,该系统运行良好,能满足设计要求,已经在北京公交公司准无轨电车上应用。     

ISD2500与ATmega8单片机配合使用的智能语音系统设计

提出了一种利用ATmega8单片机对ISD2500系列语音芯片进行控制的智能语音系统,此系统使用灵活,易于功能升级,具有良好的应用前景.提供了硬件连接电路和关键源程序.     

智能语音IC卡燃气表的开发

智能语音IC卡燃气表是在传统IC卡燃气袁的基础上,通过增加智能语音芯片来实现燃气表对用户操作全过程的语音提示,进行燃气表多种状态提示,使用户了解燃气表的运行状态,减少操作的盲目性,从而减少报修量,降低燃气公司的运营成本。介绍了智能语音IC卡燃气表的功能特点、工作原理、成本、能耗及可靠性。     

用通用DSP实现话带MODEM

概述了设计话带ＭＯＤＥＭ时所要考虑的基本问题。介绍了一种用通用ＤＳＰ设计的ＭＯＤＥＭ，并讨论了相应的控制程序和调制，解调程序的设计方法和结构框图，而且设计了一个简单实用的握手协议。最后，进一步分析了这种ＭＯＤＥＭ的特点和它的应用前景。     

6kV手车开关电子语音防误操作管理系统

阐述了电气设备在运行过程中电子语言防误操作系统的重要性，并提出了防止误操作的措施。