履带起重机回转机构闭式液压系统研究

分析了履带起重机回转闭式液压系统的组成及其工作原理,深入研究了其中电液比例泵的控制结构、工作原理及其特点。对回转闭式液压系统的主要元件进行了数学建模,在此基础上利用AMESim仿真软件建立系统仿真模型,通过试验验证了所建模型的合理性,对其进行仿真研究,得到了不同补油压力、控制斜坡和转动惯量对系统性能的影响,对起重机回转闭式液压系统的设计、调试及性能优化具有指导意义。     

基于损伤容限设计的冶金桥式起重机疲劳寿命研究

以180t×24．85m冶金桥式起重机为研究对象,通过无损探伤发现桥架北主梁的下盖板上有裂纹,应用有限元分析和损伤容限设计方：去对起重机裂纹的疲劳寿命进行计算。结果表明,起重机裂纹扩展到临界尺寸需要大约5年的时间。     

基于自适应方法的桥式吊车的防摇定位控制器的设计

针对一类欠驱动非线性桥式吊车,设计了一种自适应控制器,它不需要对吊车模型进行近似解耦或线性化处理,不需要事先知道桥吊的精确的数学模型的参数信息,在负载质量等参数发生变化的情况下,能够实现对桥吊小车的精确定位与负载摆动的有效抑制,文中同时对该方法的稳定性进行了理论分析.该控制方法具有结构简单,计算量小的特点.数值仿真结果证实了本控制方法的良好效果.     

基于ZigBee无线传感器网络的起重机监控系统

结合ZigBee无线通信技术,提出一种应用于起重机监控的无线传感网络系统架构。该方案网络节点硬件电路以MC9SDG128为控制器、CC2530为射频收发器,详细规划了网络中节点硬件和软件设计,并介绍上位监控系统。该系统具有低成本、低功耗、易扩展、安全性高等特点,能实时监控起重机的运行状况,可广泛应用于起重机监控系统。     

基于事物特性表的敏捷设计系统

由于传统的产品设计流程存在较多弊端,如何缩短产品设计周期显得尤为重要。借助描述标准化和规范化的产品信息的事物特性表,基于大批量定制产品的开发设计技术上,以Solidworks为具体应用对象,研究了基于事物特性表进行产品变型设计的原理及关键技术,通过二次开发技术,实现了产品变型设计的方法和过程。最后,通过应用实例,验证了方法的可行性,并且给出了基于事物特性表的敏捷设计系统流程。     

移动式塔机行走机构传动齿轮的有限元分析

本文在Pro/E 2001中建立了某移动式塔机传动系统低速级齿轮啮合的三维实体模型,倒入ANSYS中,选用SOLID45、TARGE17和CONTA174三种单元进行网格划分,建立其啮合接触模型。对塔机的额定工况进行接触分析,得到其应力分析规律。     

带悬挂吊车的钢桁架结构设计

通过某企业集团装配厂房的设计实践,对设有吊车梁悬挂支座的钢桁架结构在吊车荷载作用下的内力分析、截面选择、节点设计、变形计算以及支撑布置等进行了介绍和探讨,提出了设计中应注意的关键问题及相应解决措施.     

桥式起重机的电气改造

本文通过16t桥式起重机的电气改造,介绍了工厂运行多年、故障率高的桥式起重机的改造思路和方法。     

基于协作优化的塔机金属结构一体化设计

将多学科设计优化中的协作优化算法应用于塔式起重机金属结构的整体优化设计，针对协作优化算法系统级优化问题存在的计算困难，将其转化为无约束问题处理。通过对塔机金属结构的吊臂、塔帽、平衡臂的一体化优化设计，验证了方法的有效性。     

塔式起重机安全装置试验方法的研究

针对塔式起重机安全装置精度低、灵敏度低、可靠性差的问题 ,采用有限元分析软件对力矩限制器几个常用的安装位置进行分析 ,建立应变—起重力矩曲线 ,并借助于塔机整机性能试验台测试应变以确定力矩限制器最佳安装位置 ;测试起重量和工作幅度以获得塔机实际起重力矩曲线 ,通过与理论力矩曲线比较 ,对力矩限制器精度进行标定。