气相法二甲醚生产腐蚀问题探讨

介绍了气相法生产二甲醚装置容易产生腐蚀的位置,并根据工艺的特点分析了腐蚀原因。在生产装置上进行了相应的调整,同时通过分析对比、工艺运行对比等手段列出了调整后的运行状况。通过严格控制反应器温度以减少副反应的产生,适当加大尾气的放空防止CO2富集,优化进料甲醇的产品质量减少杂醇含量,优化加碱位置减少系统弱酸的存在,更换设备材质等措施,取得了较好效果。     

新型二甲醚用双液体热力泵的研究

在分析二甲醚(DME)物化特性的基础上,提出了燃用DME对供油系的特殊要求。详细介绍了既能保持DME处于液态,又能将DME泵送到高压喷油泵中的新型二甲醚钢瓶-热力泵。阐述了该热力泵的设计要求及试验研究的方法。     

发动机均质压缩燃烧单区模拟模型及其应用

介绍一种基于燃料氧化反应动力学计算的单区模型,该模型由一维空间的质量守恒方程、动量守恒方程、能量守恒方程和气体状态方程等气相化学反应动力学控制方程所组成。采用该模型并利用二甲醚氧化的详细化学反应动力学机理,对二甲醚燃料在柴油机上的均质压缩燃烧HCCI进行了模拟计算和试验研究。计算结果与试验结果比较表明,该模型对HCCI燃烧的着火始点预测很好。     

二氧化碳加氢合成二甲醚的研究进展

本文综述了国内二氧化碳直接加氢合成二甲醚的热力学分析、工艺条件、催化剂及反应机理的研究进展。     

液化石油气中二甲醚检验方法研究

文章选用安捷伦7890 A型气相色谱仪进行实验研究,探究液化石油气当中所包含的二甲醚含量的具体检验方式,据此结合相应的外标法来进行定性、定量的分析掺混二甲醚的液化石油气,这种方法具有操作简单和较强实用性的特点,同时还具有较为优异的重复性,能够保证测试结果的准确度和精准度。鉴于此,文章详细论述了液化石油气中二甲醚的检验方法,旨在可以为行业人士提供有价值的参考和借鉴,进而更好地为行业的稳定繁荣发展助力。     

合成气一步法制二甲醚催化剂的研究

在Cu-Zn-Al甲醇催化剂制备工艺的基础上,研制出了合成气一步法制二甲醚催化剂。经过实验室试验、评价,确定的最佳工艺条件为压力3．0-4．0 MPa、温度260-290℃、空速1 000-1 500h-1、合成气中H2 体积分数70％-80％、CO体积分数6％-8％、CO2体积分数4％-5％,在该条件下CO转化率大于85％,二甲醚选择性大于90％,二甲醚的收率达65％以上,催化剂表现出良好的活性、选择性和稳定性。     

煤基清洁燃料——二甲醚产业初见端倪

从二甲醚的研究、生产、建设和应用等方面介绍了采用固定床一步法合成气制二甲醚和液相法生产二甲醚的工业化生产进程;论述了二甲醚作为石油工程的替代燃料实现产业化和市场化的可行性。     

二甲醚催化氧化制下游化学品(Ⅰ)HZSM-5催化氧化制碳氢化合物

考察了4种分子筛HZSM-5、Hβ、HY、Al-MCM-41及Mn、Mo、Co、Cu改性的HZSM-5型分子筛催化剂对二甲醚（DME）催化氧化制碳氢化合物的反应性能。结果表明,HZSM-5分子筛在275～325 ℃具有较高活性;二甲醚的转化率在Mn改性的HZSM-5分子筛催化剂上有较大提高,275 ℃时达到27. 8 %,甲酸甲脂（MF）的收率可达6. 9 ％。并在生成产物的基础上推测了二甲醚催化氧化的反应机理。