电控单体泵上应用二甲醚的模拟计算研究

根据电控单体泵的工作原理并针对二甲醚燃料的理化特性,建立了二甲醚电控单体泵喷射系统的数学模型,利用Matlab／Simulink软件对该系统进行了仿真,同在电控单体泵上应用柴油的喷射特性相比,结果表明：在仅改变起喷压力的条件下,二甲醚的喷射压力峰值降低,循环供油量减少;针阀升程曲线呈三角形,上升和下降速度变慢;减小面积比,增大喷射脉宽,可以提高该燃料在该系统上的喷射性能。     

日本合成气株式会社提出一种丙烯生产工艺

日本合成气株式会社(WO2012015060,2012-02-02)提出一种丙烯生产工艺,在该工艺中,丙烯通过以下原材料合成,原材料包括甲醇和/或二甲醚和含至少一种C～C的烃作为稀释剂,该原料通过一种含     

二甲醚氧化制聚甲氧基二甲醚的研究进展

采用二甲醚(DME)直接氧化合成聚甲氧基二甲醚(DMMx),具有流程短、投资省、CO_2排放低的特点,是一条非常有竞争力的煤基清洁燃料添加剂的合成路线。综述了近年来国内外DME氧化反应制备DMMx的合成方法和研究现状,重点介绍了杂多酸、铼氧化物和硫酸盐等典型催化体系在DME催化氧化反应中所取得的研究进展。对设计制备性能优异的新型催化剂和实现DME向丰富的高碳含氧化合物的定向转化进行了展望。     

液化石油气中二甲醚检验方法研究

选用浙江福立分析仪器有限公司生产的GC9790A型号的气相色谱仪进行实验研究,探究液化石油气当中所包含的二甲醚含量的具体检验方式,据此结合相应的外标法来进行定性、定量的分析掺混二甲醚的液化石油气,这种方法具有操作简单和较强实用性的特点,同时还具有较为优异的重复性,能够保证测试结果的准确度和精准度。     

MnO_2负载量对MnO_2/HBeta分子筛催化二甲醚制六甲基苯反应性能的影响

在连续流动固定床反应器上考察了不同MnO_2负载量的MnO_2/HBeta分子筛催化二甲醚制六甲基苯的性能,结果表明:10%MnO_2改性HBeta有利于提高六甲基苯选择性。在常压、反应温度为280℃、空速为100h-1条件下,10%MnO_2/HBeta催化二甲醚反应,二甲醚转化率达76.36%,HMB选择性为25.1%。利用NH_3-TPD,Py-IR,BET及XRD等对催化剂的结构和性质进行表征,结果表明,随着MnO_2负载量的增加,MnO_2在催化剂中逐渐以晶体结构存在,且催化剂表面强酸中心逐渐增加,而催化剂B酸酸性呈现出先减弱后增强的趋势。10%MnO_2改性HBeta催化剂具有适宜的表面酸性,有利于HMB的生成。     

二甲醚/乙烷混合气低温着火延迟特性

为了研究二甲醚/乙烷混合气在低温下的着火延迟特性,在快速压缩机实验台架上测量了二甲醚/乙烷混合气在上止点温度627～912 K,上止点压力16～30 bar,当量比0.5～1和乙烷掺混比0～70%条件下的着火延迟期.同时,基于CHEMKIN-PRO软件进行了同等工况条件下的模拟计算.实验与模拟结果表明:二甲醚/乙烷混合气总着火延迟期呈现明显的负温度系数(NTC)现象,且在较低的上止点压力下NTC现象更加明显.上止点压力和当量比的增加使得第一阶段和总着火延迟期均呈现缩短趋势,尤其在NTC区间.乙烷的添加显著抑制了着火,混合气的第一阶段和总着火延迟期显著延长.化学动力学分析表明,乙烷竞争主要由二甲醚低温着火过程主导产生的OH自由基进而抑制二甲醚的低温氧化,而自身的着火过程得到促进甚至呈现两阶段特性.但是随着乙烷掺混比的增加,整体混合气的低温着火过程仍受到抑制,放热率和活性自由基累积量降低,因此着火延迟期延长.     

二甲醚球罐库存量的计量方法探讨

目前二甲醚球罐的库存量统计上存在较大误差,不能准确反应二甲醚产品产量的真实数据,如何采用数学模型准确计量二甲醚库存产品的真实数量,对于生产管理尤其重要。二甲醚产量数据的真实统计必须从生产、储存和销售的各个环节联动进行,准确掌握装置现有的能耗水平,对于装置节能降耗的实施提供重要的数据支撑和依据。     

柴油/二甲醚双燃料发动机的排放性能研究

为研究不同二甲醚掺混比对柴油/二甲醚双燃料发动机排放水平的影响,运用AVL FIRE软件对不同掺混比下的燃烧过程进行了三维数值模拟计算。研究结果表明,由于柴油与二甲醚燃料性质的差异,随着二甲醚掺混比的增加,缸内平均气体温度逐渐下降,从而抑制了NO和碳烟排放物的生成,但会导致发动机动力性能的下降,计算结果为合理的确定二甲醚的掺混比提供了依据。     

二甲醚生产方法及应用

介绍二甲醚的特性及生产方法,对二甲醚的应用现状、局限性及相关标准规范进行了分析。     

生物质制二甲醚系统的综合性能评价

基于生命周期评价和层次分析法,对生物质制二甲醚系统进行环境–资源–经济的综合评价,获得了表征环境影响、资源消耗、经济性及三者综合影响的评价指标。结果显示:从全球角度分析,全球变暖、酸化、光化学污染是最主要的环境影响类型,三者占总环境影响的95%以上;经济性是影响系统综合性能最主要的因素,环境影响次之,资源消耗影响最轻微,且所占份额分别为56%~92%、6%~38%及1%~10%;减小收集半径可有效改善系统资源消耗和经济性,但对环境影响无明显作用。基于该文的工艺系统,建议生物质制二甲醚规模宜在25*104 t/a左右。